디젤 열 발생기의 장점
- 경 연료 가열 장치의 설치는 다른 옵션 중 가장 낮습니다. 굴뚝 장비를 고려하여 가스 보일러를 설치하고 소방관, 위생 시설, 건축 조직의 허가를 얻으려면 훨씬 더 많은 비용이 듭니다. 전기 보일러는 저렴한 비용과 설치 용이성으로도 구별되지만 에너지 운반체 - 전기 비용은 매우 높습니다. 또한 모든 전선이 이러한 높은 부하를 견딜 수 있는 것은 아닙니다.
- 경연료보일러가 설치된 방이 거실에 닿지 않으면 굴뚝을 설치할 수 없습니다.이 경우 벽에 구멍이 뚫려 샌드위치가 삽입됩니다. 벽에 불이 붙지 않는 방식으로 굴뚝 파이프가 삽입됩니다. 다른 장치가 필요하지 않습니다. 버너 터빈은 자체적으로 공기를 밀어냅니다.
- 자동 모드에서 작동하면 보일러 자체가 난방 시스템의 필요한 물 온도를 유지합니다. 시스템의 원하는 온도에 도달하면 버너가 자동으로 꺼지고 냉각수가 설정 온도 수준 아래로 냉각되면 켜집니다. 버너에는 안전하고 안정적인 작동을 보장하기 위해 전체 안전 장치 시스템이 장착되어 있습니다.
- 시스템이 제대로 구성되면 디젤 연료 히터가 실내에 거의 이상적인 온도 체계를 제공합니다.
— 경열유는 에너지 운반체로 사용되며 비용은 자동차 디젤 연료보다 약 30% 저렴합니다.
디젤 연료 가열의 단점
- 시스템의 자동화에도 불구하고 사람의 존재가 필요합니다. 보일러는 근무일 동안 방치될 수 있지만 예를 들어 일주일 동안 독립적으로 작동하도록 놔두어서는 안 됩니다. 그 이유는 연료의 품질이 좋지 않아 보일러가 꺼질 수 있기 때문입니다. 겨울에는 난방 시스템 전체가 파손될 수 있습니다. 이 문제는 SMS 알림 시스템을 사용하여 해결할 수 있습니다. 이를 통해 난방 시스템의 상태를 알 수 있습니다.
— 버너와 보일러는 지속적인 관리가 필요합니다.
- 저품질 연료의 경우 다양한 불순물이 포함되어 노즐 막힘 및 펌프 고장의 원인이 될 수 있습니다. 이 문제는 필터로 해결할 수 있습니다.점도가 높은 파라핀 및 기타 물질을 다루는 것이 더 어렵습니다.
- 작동 중 높은 소음 수준.
— 버너는 무정전 장치가 필요한 휘발성 장치입니다.
연료를 구입할 때 주의하십시오. 예비 탱크가 외부에 있고 단열되지 않은 경우 겨울 연료를 구입해야 하고 배럴이 단열되어 있으면 여름 연료를 사용할 수 있습니다.
가정 난방용 연료를 선택할 때 장단점을 따져보고 가장 저렴하고 효율적인 옵션을 선택해야 합니다.
집에서 만든 차고 히터
자신의 손으로 히터를 고품질로 조립하기위한 주요 조건은 일련의 작업 및 안전 조치를 따르는 것입니다. 가장 인기있는 방식은 무화염 연소 히터로, 작동 원리는 가솔린 / 알코올 증기가 촉매를 사용하여 산소에 의해 산화된다는 사실에 기반합니다. 이 작동 원리 덕분에 열 에너지는 연료 연소의 결과가 아니라 화학 반응으로 생성됩니다. 따라서 히터는 산소를 태우지 않고 실내의 건강한 미기후를 유지합니다. 작업 순서:
- 마개와 목이 있는 연료 탱크를 선택합니다(오래된 자동차 연료 탱크를 사용할 수 있음).
- 발열체를 조립합니다. 먼저 석면 개스킷을 준비하고 촉매를 함침시킨 다음 프레임(발열체)이 있는 두 개의 철망을 장착해야 합니다.
- 가열 요소를 버너에 놓습니다. 부설 시 설치 장소와 프레임 사이에 와이어 가스켓을 설치하고 유선 석면으로 감싸는 것이 좋습니다.
- 석면 양모 또는 천을 사용하여 버너에 가솔린을 공급할 심지를 만드십시오.
- 심지를 설치하십시오: 탱크의 바닥에 하부를 놓고 그물 아래에 상부를 고르게 놓습니다.
- 탱크의 모든 여유 공간을 면봉으로 채웁니다.
- 금속 덮개가있는 수제 히터를 장비하십시오. 버너에 덮개를 씌우고 기기를 정지시켜야 합니다.
- 발열체 그리드에 휘발유(100ml)를 붓고 불을 붙입니다. 불이 꺼지면 탱크에서 가열된 표면으로 증기의 흡입이 시작됩니다. 증기가 산화되기 시작하여 실내 온도가 상승합니다.
발열체 제조를 위해 장섬유 석면을 사용하는 것이 좋습니다. 재료에 코발트-크롬 촉매를 함침시키고 1시간 동안 그대로 두십시오. 촉매는 망간, 코발트, 농축 암모니아 및 중크롬산 암모늄과 독립적으로 만들 수 있습니다. 함침 중에 석면에 침전되는 코발트 크로메이트는 고온(+120 °)에서 건조된 다음 느슨해져서 t ° +400에서 3시간 동안 소성되어야 합니다. 그 후에 질량은 그리드 사이에 고르게 놓여야합니다. 이러한 히터 작동의 주요 조건은 물, 기름 또는 먼지로부터 장치를 보호하는 것입니다.
자체 전기 차고 히터를 사용하여 입증된 또 다른 방법으로 효율적인 공간 난방을 수행할 수 있습니다. 히터는 노즐이 있는 펌프, 토크가 1,500rpm인 전기 모터, 라디에이터 및 팬과 같은 오래된 예비 부품에서 비용 없이 실질적으로 조립할 수 있습니다. 작업 순서:
- 금속 모서리에서 프레임을 용접하십시오.
- 프레임에 스타터, 라디에이터 및 펌프가 있는 모터를 장착합니다.
- 하부 탱크에 공통 생크가 있는 1kW 또는 3배의 전력으로 3개의 발열체를 설치합니다. 먼저 라디에이터 탱크에 구멍을 뚫고 나사산 링을 가장자리에 납땜한 다음 발열체를 설치해야 합니다.
- 차량용 V-벨트를 설치하고 펌프를 프레임 쪽으로 움직여 장력을 조절합니다. 자동차 벨트를 설치하면 전기 모터가 펌프로 회전합니다.
- 히터의 추가 장비 - 센서(DTKB 또는 이와 유사한 것)를 통해 전기 모터를 연결합니다. 센서는 실내의 원하는 온도 수준이 유지되도록 합니다.
히터의 특징 - 발열체는 액체 및 가열 시 공기와 접촉하지 않아 실내 공기를 태우지 않습니다. 히터에는 자동차 부동액 또는 변압기 오일을 사용하는 것이 좋습니다. 수제 장치의 장점은 운전자가 탱크를 통과하는 공기 흐름을 변경하여 온도를 조절할 수 있다는 것입니다. 히터의 최대 효율을 얻으려면 액체가 80 °까지 가열되도록 팽창 탱크를 설치하고 풀리의 직경을 선택해야합니다.
오븐 만들기에 대한 단계별 지침
1단계. 이 예에서는 벽이 두꺼운 단순한 250리터 배럴이 사용되어 오븐을 만드는 데 이상적입니다. 배럴의 상단을 자르되 버리지 마십시오.
배럴의 상단이 잘립니다.
2 단계. 상단에서 일종의 덮개를 만드십시오 - 산소 공급을위한 "팬케이크". 배럴의 크기로 조정하십시오. 결과적으로 설치시 전체 둘레의 벽과 배럴 사이에 2mm가 남아 있어야합니다. 뚜껑의 목을 밀봉하십시오.중앙에 공기가 공급될 파이프를 설치하기위한 구멍을 만드십시오. 또한 아래 사진과 같이 4개의 채널을 용접합니다.
공기 공급을 위한 "팬케이크"요소의 또 다른 사진
3 단계. 상단 가장자리에서 약간 뒤로 물러서 배럴의 벽에 다른 구멍을 자릅니다. 굴뚝 설치용. 이 예에서는 직경이 140mm인 파이프가 굴뚝 역할을 합니다.
굴뚝 설치용 구멍
4단계. 뚜껑 만들기를 시작합니다. 시트로 만드세요 금속 두께 4mm, 아래에서 배럴의 직경에 해당하는 밀봉 링을 용접하십시오. 덮개 중앙에 "팬케이크"에 용접된 파이프용 구멍을 만드십시오.
오븐뚜껑뚜껑 중앙에 - 공기 덕트 구멍 "팬케이크"에서
5단계 배럴 바닥에 구조가 안정되도록 간단한 다리를 만드십시오. 다리는 다른 모든 요소와 마찬가지로 금속이어야 합니다.
오븐 다리 만들기다리는 금속이어야 합니다.
6단계 올바른 위치에 스토브를 설치하고 굴뚝 만들기를 시작합니다. 이 예에서는 조립식 유형입니다. 우선 굴뚝이 몸에 부착 될 클램프를 만드십시오.
굴뚝을 스토브에 부착 할 수있는 클램프
7 단계. 굴뚝에 가이드를 만드십시오. 덕분에 몸에 쉽게 고정됩니다.
굴뚝의 가이드
8단계. 모든 이음매를 석면 천으로 반드시 깔고 파이프에 배럴을 고정합니다. 천 위에 칼라를 놓고 조입니다.
석면 천 천 위의 클램프 조이기 파이프와 배럴 사이의 완성된 이음새
9 단계. 디자인이 조립되고 성능을 확인할 수 있습니다. 내부에 톱밥이나 장작을 넣습니다.
연료가 장전된 용광로
10단계사용한 오일을 연료에 붓고 캡을 장착합니다. "팬케이크"는 아직 사용하지 마십시오. 연료가 타 오르면 뚜껑을 제거하고 "팬케이크"를 넣으십시오. 그러한 디자인을 완전히 예열하는 데 약 10 분이 소요되며 앞으로 장작은 오랫동안 타게 될 것입니다. 연소가 얼마나 오래 지속되는지는 주로 연료의 품질에 달려 있습니다.
차고 용 완성 된 오븐 사진
비디오 - 차고용 수제 배 스토브
원하는 경우 위에서 설명한 디자인을 수정할 수 있지만 이미 완벽하게 작동합니다. 예를 들어 효율성을 높이기 위해 표면을 늘려 열 전달을 개선할 수 있습니다. 이를 위해 케이스 측면에 금속판을 용접하십시오.
또한 애쉬 팬으로 화격자를 만들 수 있습니다. 몸체의 내경을 따라 금속판에서 원을 자르고 직경 60-80cm의 구멍을 뚫고 아래에서 설치하십시오. 그 후 재는 구멍을 통해 재 팬이 장착된 곳으로 떨어집니다. 연료라고 믿어진다. 이것 때문에 이 순간을 기억하고 재팬을 최대한 밀봉하십시오.
스포이드로 가열
드립 오븐을 난방에 사용하는 경우 최소 15-16kW의 전력이 필요합니다. 이것은 방울의 빈도를 증가시키는 것만으로는 달성할 수 없습니다. 증가된 열 방출로 인해 방울은 공급 튜브에서도 증발합니다. 스토브(지금은 집에서 만든 보일러 액체 연료)는 팝과 함께 굽기로 전환된 다음 꺼집니다. 따라서 난방에 디젤 연료 및 광산 보일러 점적기 튜브는 기류에 의해 냉각된 셔츠의 화염 그릇으로 옮겨집니다.
하지만 그게 다가 아닙니다.동일한 더 큰 열 방출로 인해 연료의 증발과 증기의 연소가 더 강렬해집니다. 연료 증기의 일부는 즉시 옆으로 버려지고 타지 않으며 보일러의 부피에 축적되어 폭발로 이어질 수 있습니다. 따라서 연료 라인의 출구에 스월러가 설치되어 있으며, 디플렉터의 디자인은 드립 배불리 스토브와 다릅니다.
시스템 다이어그램 드립보일러로 난방 디젤 연료
최대 약 공기 공급. 12kW 열대류 비휘발성: 흡입 공기는 먼저 굴뚝의 에어 재킷에서 가열된 다음 필요한 "흡입"을 제공하는 알루미늄 주름 호스에서 다소 냉각됩니다. 고출력의 경우 팬의 공기 흐름이 약 100% 필요합니다. 예를 들어, 60W는 VAZ-2109 라디에이터를 불고 있습니다.
물 및 공기 가열용 디젤 연료의 드립 보일러 도면
설명된 시스템의 중요한 단점은 버너가 꺼지고 그 안에 폭발성 증기가 축적되는 것을 방지하기 위해 보일러 재킷의 물이 자연 열사이펀 순환에 역류로 흘러야 한다는 것입니다. 위에서 아래로. 따라서 시스템에서 순환 펌프 필요 정전 시 보일러의 비휘발성(열기계적) 자동 비상 정지 기능이 있습니다. 이 모든 것이 이 시스템을 매우 복잡하고 동시에 신뢰할 수 없게 만듭니다.
자연 열 사이펀 순환을 사용하여 물 가열 시스템용 드립 보일러를 구축하는 것이 가능하지만 이 경우 설계가 더 복잡해지고 연료 라인 냉각 재킷에 공기를 강제로 주입해야 합니다.디젤 연료로 반드시 가열하고 싶거나 더 이상 아무것도 없다면 워터 재킷에서 냉각수가 자연적으로 순환하는 드립 가열 보일러 도면은 다음을 참조하십시오. 쌀.
열사이펀 순환이 있는 물 가열 시스템용 디젤 연료의 드립 보일러 도면
옵션이기도 하다
등유 및 디젤 연료로 목탄 난로를 시작하는 또 다른 방법이 있습니다. 분출 버너를 용광로에 넣는 것입니다. 압축 공기 소스가 있는 경우 가능합니다. 1.5-2 ati의 부스트가 필요합니다. 연료 탱크가 버너 아래에 있는 경우(이것은 절대적으로 필요합니다!) 이 방법은 가능한 한 안전합니다. 가압이 없습니다. 버너가 꺼집니다. 가솔린, 등유 및 디젤 연료용 이젝션 버너의 스프레이 헤드 조립도가 그림 1에 나와 있습니다. 환형 간극에 공기가 공급됩니다(색상으로 강조 표시됨). 누락된 치수는 비례적으로 취할 수 있습니다. 스케일 도면.
액체 연료 분사 버너용 스프레이 헤드 도면
설계 특징 및 작동 원리
가정이나 차고용 디젤 스토브는 특히 국내 겨울 조건에서 큰 장점이 있습니다. 그들의 주요 장점은 가열되지 않은 방에서도 공기가 빠르게 가열된다는 것입니다.
태양열 보일러
오늘날 소비자에게는 작동 방식에 따라 터보 차저 가스 기기와 완전히 유사한 디젤 연료로 작동하는 난방 보일러가 제공됩니다. 즉, 팽창식 팬에 의해 송풍되는 공기는 태양열 오일과 혼합되어 연료-공기 혼합물을 형성한다.그 후, 용광로에 들어가 산화제와 함께 전자 점화 시스템에 의해 점화됩니다. 연소 과정에서 일광 욕실은 냉각수가 통과하는 열교환기에 에너지를 방출합니다.
주거 건물의 히터로 사용되는 기존 가스 보일러의 경우 태양열 기기도 자동 모드에서 전자적으로 쉽게 제어된다는 점에서 유사합니다. 팬 속도, 연료 공급 및 점화 과정은 집에서 필요한 온도를 유지하도록 특별히 프로그래밍된 온도 조절기로 제어할 수 있습니다.
태양열 스토브
오늘날 소비자는 소형 태양열 발전 히터를 구입할 수 있습니다. 팬이 달린 냄비 스토브라고합니다.
두 가지 종류로 나타낼 수 있습니다.
- 직접 난방 - 가전 제품에는 굴뚝이 없으므로 차고 또는 기타 작은 공간을 난방하는 데 불편합니다.
- 간접 난방은 차고 소유자 사이에서 인기를 얻은 편리한 장치입니다. 연료 탱크와 연소실의 설계는 매우 간단한 원리에 따라 작동합니다. 연료 탱크의 노즐을 통해 액체가 챔버로 들어간 다음 팬이 공급하는 공기를 사용하여 연소됩니다. 열교환기를 통과한 후 공기 흐름은 노즐을 통해 실내로 전달되어 균일하고 빠르게 가열됩니다.
냄비 스토브의 디자인에는 다음이 포함됩니다.
- 밸브가 장착된 탈착식 연료 탱크.
- 조정 나사.
- 심지로 교체 가능한 블록.
- 액자.
- 격자.
- 연소기.
- 반사기.
액체 연료 히터 일반적으로 현대식 디젤 연료 스토브에는 과열 장치를 자동으로 끄는 특수 화염 제어 시스템이 장착되어 있습니다.이러한 모바일 장치는 다양한 방을 난방하는 데 이상적입니다.
- 오두막, 차고, 건설 현장 또는 보안 초소.
- 물건을 거래하세요.
- 컨트리 하우스 및 기타 소규모 주거용 건물.
이동식 배 스토브는 비상 상황에 처한 방을 데울 필요가있을 때뿐만 아니라 하이킹 중에도 불을 피우고 싶지 않을 때 텐트에서 난방을 조직해야 할 때 없어서는 안될 필수품이 될 것입니다. 그러한 용광로의 선택은 필요한 미기후를 만들기 위한 최상의 솔루션이 될 것입니다. 이러한 장치는 추가 가열원 또는 음식을 가열하는 데 사용할 수 있는 주 히터 역할을 할 수 있습니다.
작동 기능
스토브에 디젤 연료를 켜기 전에 탱크를 올바른 위치에 설치하고 연료를 부어야합니다. 다음 단계는 버너로 화격자를 제거하고 심지 장치에 설치하는 것입니다. 그 후 버너와 화격자를 다시 설치하고 조정 나사를 열고 30초 후에 버너를 점화할 수 있습니다. 집중적인 연소가 시작된 후에는 조정 나사를 끝까지 돌리고 화염이 가라앉을 때까지 잠시 기다려야 합니다. 그런 다음 다시 열어 원하는 가열 정도를 설정하십시오.
장치를 끄는 것은 멈출 때까지 나사를 조여 수행합니다. 이 경우 디젤 연료가 끝까지 타서 불이 완전히 꺼졌는지 확인해야 합니다.
태양열 보일러 사용의 장점
저렴한 비용은 태양열 발전 장치의 주요 장점 중 하나입니다. 개인 주택의 가전 제품 가격은 30-100,000 루블입니다. 시장에는 수십 개의 장치 모델이 있습니다.
또한 다음과 같은 장점이 있습니다.
- 장치의 자율성;
- 사용 안전성;
- 고효율;
- 연료 가용성.
장치의 자율성
장치가 작동하려면 전기가 필요합니다. 네트워크에 연결되어 있지 않으면 안전 및 제어 자동화가 발전기에 의해 구동되므로 보일러는 자율 히터로 간주됩니다.
이 유형의 모든 보일러에는 작동 모드가 자동으로 제어됩니다. 열교환기의 물은 미리 정해진 온도로 가열되고, 버너는 자동으로 켜지고 꺼집니다.
사용 안전성
작동 중에는 장치가 위험하지 않습니다. 정전이 발생하면 자동화가 연료 연소를 중지합니다. 또는 단락 가전 제품.
디젤 연료는 비교적 안전한 연료입니다(천연 가스 또는 가솔린에 비해).
올바르게 사용하면 장치의 폭발이나 화재가 배제됩니다.
보일러 설치에는 감독 당국의 허가가 필요하지 않습니다. 집주인은 보일러가 설치된 방과 굴뚝에 대한 요구 사항만 준수해야 합니다.
고효율
디젤 연료가 연소되면 많은 양의 열이 방출됩니다. 국내 디젤 연료 보일러의 효율은 75-92%입니다.
본체 아래의 단열층 덕분에 거의 모든 열이 열교환기로 전달되어 물을 가열하는 데 사용됩니다. 이 유형의 보일러의 효율은 가스 보일러의 효율보다 약간 낮습니다.
태양열 기름의 가용성
디젤 연료는 일반적으로 주유소에서 판매되며 캐니스터 또는 트레일러의 모바일 컨테이너에 부어집니다.
대량의 태양 연료는 도매 공급업체에서 구입합니다.
배송 조건 또는 자체 배송 조건은 별도로 협상됩니다.
차고에서 난방해야 할 것
많은 운전자에게 차고는 거의 두 번째 집입니다.이곳에서 그들은 취미 생활을 하고 번잡함에서 벗어나 차를 돌봅니다. 따라서 우선 몇 시간 동안 방에있는 사람의 편안함을 생각해야합니다.
자동차의 경우 난방도 필요하기 때문입니다. 저온은 기술 상태에 부정적인 영향을 미치고 서비스 수명을 크게 단축시킵니다.
추워지면 차고가 너무 습해집니다. 부식 과정을 유발하는 금속 부품에 결로가 형성됩니다. 추운 방에서는 차체가 빨리 녹슬고 사용할 수 없게 됩니다.
차고를 건조한 상태로 유지하려면 방수를 잘 하고 환기 시스템이 정상적으로 작동하는지 확인해야 합니다. 그러나 습기는 여전히 자동차 바퀴의 방으로 들어갑니다. 증발하여 표면에 물방울이 떨어집니다. 가열하지 않으면 습기가 축적되어 곰팡이, 곰팡이, 녹이 발생합니다. 이를 방지하려면 난방이 필요합니다.
온도가 낮으면 오일이 두꺼워지고 배터리 용량이 줄어듭니다. 이 때문에 엔진 시동에 어려움이 있고 연료 소비가 증가합니다. 따라서 기적의 스토브를 조립하는 데 시간과 노력을 기울이는 것이 좋습니다.
차고 작동의 특징은 난방 시스템에 적용되는 요구 사항을 결정합니다.
- 능률. 오븐은 공기를 빠르게 예열하고 몇 시간 동안 원하는 온도를 유지해야 합니다.
- 조작 용이성. 차고에 오면 주인은 방을 데우는 데 최소한의 시간과 노력을 기울여야합니다.
- 유지 보수 용이.용광로는 적시에 검사, 청소, 수리해야 하므로 설계가 간단하고 이해하기 쉬워야 하며 부품을 쉽게 교체할 수 있어야 합니다.
- 에너지원의 가용성. 난방 시스템을 선택할 때 연료의 가용성은 근본적으로 중요합니다. 차고의 경우 디젤, 디젤 또는 폐유 스토브가 적합합니다.
- 안전. 차고에는 항상 일정량의 가연물이 있습니다. 이 방은 종종 작업장과 창고로 사용되기 때문에 가연성 물질이 종종 여기에서 발견됩니다. 따라서 난방은 모든 화재 안전 표준을 준수해야 합니다.
- 염가. 차를 유지하고 차고를 마련하는 비용이 이미 높기 때문에 품질을 손상시키지 않고 난방을 절약하는 것이 시급한 문제입니다.
적합한 히터를 선택할 때 우선순위를 두어야 합니다. 이상은 달성할 수 없습니다. 가장 사용하기 쉬운 것은 전기 히터입니다. 이 에너지원은 거의 모든 지역에서 사용할 수 있습니다. 그러나 전기 난방 비용이 너무 높기 때문에 다른 옵션을 고려해 볼 가치가 있습니다.
이미지 갤러리
사진 출처
이 난방 방법은 적외선 히터에 투자하고 전기 요금을 지불할 준비가 된 사람들이 선택합니다. 이 장치는 매우 경제적이지만 여전히 저렴하지는 않습니다. 적외선 가열의 주요 장점: 물체는 공기가 아닌 가열됩니다(따뜻한 표면과 접촉하여 간접적으로 가열됨). 이를 통해 로컬 열 영역을 만들 수 있습니다.
고형 연료를 저렴하게 구입할 수 있는 차고 소유자는 오래된 냄비 스토브를 만듭니다. 이러한 가열은 신뢰할 수 있으며 그 효과는 시간이 지남에 따라 입증되었습니다.또한 단점도 있습니다. 굴뚝을 설치해야 하고 많은 공간을 차지하는 차고에 연료를 공급해야 합니다.
차고, 작업장, 다용도실, 히트 건을 가열하기 위해 종종 구입합니다. 가스 실린더, 전기 또는 디젤 연료로 작동하는 많은 모델이 있습니다. 각 차고 소유자는 확실히 적합한 옵션을 찾을 것입니다. 유일한 단점은 장치의 높은 가격입니다.
산업 생산 모델은 작고 아름답고 사용하기 쉽지만 저렴하지는 않습니다. 기적의 스토브를 직접 만들면 완전히 기능적이고 저렴한 디자인을 얻을 수 있습니다. 유일한 부정적인 점은 디자인 측면에서 미적 산업 모델과 경쟁할 수 없다는 것입니다.
적외선 히터로 가열
수제 고체 연료 스토브
차고의 가스 히터
멋진 태양열 오븐
퍼니스 사양
이 장치는 크기가 작고 무게가 가볍습니다. 상당히 심플한 디자인을 가지고 있습니다. 오픈 리저버와 연료 탱크는 연통 용기로 상호 연결된 스틸 케이스에 설치됩니다.
탱크에서 가연성 물질의 흐름을 제한하기 위해 콘센트에는 특수 밸브가 장착되어 있습니다.. 용광로의 등유 가스에서 디젤 연료로 구동되는 버너가 있습니다. 이 요소는 하부가 연료 탱크에 잠겨있는 안정적인 심지입니다.
밸브를 연 후 연료가 작업 컨테이너로 흐르기 시작합니다. 실린더 형태로 베이스에 미리 감겨진 특수 코드가 이를 빠르게 흡수합니다. 몇 분 후 오븐에 불이 붙을 수 있습니다. 모든 것이 손으로 이루어지기 때문에 도구가 필요하지 않습니다.
디젤 연료의 장치가 원하는 온도까지 예열하려면 조금 기다려야합니다. 장치의 전력은 밸브에 의해 조절됩니다. 그는 그녀의 스위치이기도 하다.
장치의 단점은 디젤 연료 종료 10 분 후 버너의 감쇠라고 할 수 있습니다. 이 단점을 어떻게든 보완하기 위해 많은 제조업체는 버너 바로 위에 금속 화격자를 설치하여 필요한 경우 용기에 물을 가열할 수 있습니다.
이 기적의 용광로 중 하나는 러시아에서 만든 Solarogaz PO-1.8 모델입니다. 이러한 장치의 최대 전력은 1.8kW를 초과하지 않습니다. 아래 사진에서이 장치를 볼 수 있습니다.
결론
디젤 스토브는 차고에서 실내 공기를 빠르게 가열하기 위한 훌륭하고 저렴한 옵션입니다. 작은 치수로 작업에 완벽하게 대처하고 가능한 한 최단 시간에 원하는 공기 온도를 제공합니다.
이동성과 컴팩트함 덕분에 일년 중 언제라도 사용할 수 있습니다. 또한 공장에서 만든 디젤 미니 스토브는 등산객들도 사용합니다. 그들의 텐트를 데우기 위해. 여름에는 차고에서 특히 밤에 매우 시원할 수 있으므로 이러한 장치의 도움으로 난방을 하면 많은 도움이 됩니다.
그러나 작업할 때는 세심한 주의가 필요하고 안전 규정을 의무적으로 준수해야 합니다.
일산화탄소는 위험하고 보이지 않는 살인자라는 사실을 기억하십시오. 따라서 이러한 장치를 사용할 때 용접부의 환기 및 밀봉에 더 많은 주의를 기울여야 합니다.
