오래된 램프 취급
오랫동안 사용하지 않은 오래된 토치는 먼저 외부에서 점검해야 합니다. 검사하는 동안 모든 밸브, 탱크 덮개가 얼마나 쉽게 열리는지 확인해야 합니다. 조정 밸브는 쉽게 회전해야 합니다.
그런 다음 하우징에 누수가 있는지 확인해야 합니다. 이를 위해 펌프는 연료가 채워지지 않은 공기를 램프로 펌핑합니다. 그런 다음 모든 나사 연결부, 탭에 브러시로 두꺼운 비눗물을 바릅니다. 닫힌 상태와 열린 상태에서 확인해야 합니다.
모든 연결이 단단하고 펌프가 하우징에 적절히 압력을 가하면 밸브가 기능을 수행하여 버너를 열고 닫고 램프를 채우고 시작할 수 있습니다.
폐유로 작동하는 용광로와 보일러는 오랫동안 난방 기기에서 정당한 위치를 차지해 왔습니다. 광업은 저렴하고 때로는 무료 유형의 연료이며 종종 자동차 서비스 및 차고에서 이러한 목적으로 사용됩니다. 디자인을 선택할 때 많은 마스터가 스스로에게 질문합니다. 휘발유 토치를 운동용 버너로 변환할 수 있습니까?
토치는 무엇에 사용됩니까?
블로우 토치를 구입하여 작업하는 것이 이제 명확하고 간단하다면 필연적으로 질문이 생깁니다. 다른 무엇을 할 수 있습니까? 유용한 도구의 주요 적용 영역만 나열합니다.
- 장식 및 보호 특성을 부여하기 위한 목재 제품 가공;
- 가금류 및 동물의 고무 사체;
- 제거하기 위해 금속 부품의 오래된 페인트를 워밍업합니다.
- 불연성 표면의 소독;
- 납땜 금속 제품, 납땜 인두 및 땜납 가열;
- 내연 기관의 가열;
- 사냥꾼, 어부 및 관광객을 위해 거주지 외부에서 음식 및 주택 난방;
- 얼어 붙은 수도관 및 하수도 워밍업;
- 융점이 낮은 금속의 용접.
블로 토치의 본질은 고에너지 휘발유로 연료를 태운다는 것입니다. 이 경우 연료는 압력으로 공급되어 화염의 온도를 크게 증가시킵니다.
가스 혼
DIY 가스 혼은 실용적이어야합니다. 그 벽은 내화 점토 벽돌로 만들어졌습니다.
생산 순서는 다음과 같습니다.
- 내화 벽돌을 준비 중입니다.
- 대장간 벽이 형성되고 있습니다. 재료의 양은 케이스의 복잡성과 크기에 따라 다릅니다.
- 쇠톱의 도움으로 표면 처리가 수행됩니다.
- 모든 요소가 단단히 장착되어 있습니다. 슬롯은 허용되지 않습니다.
- 임계값이 전면에 설정됩니다.
- 뒷면에 직사각형 구멍이 잘립니다. 환기 및 긴 공작물 작업에 모두 사용됩니다.
- 측면에서 가스 버너 아래에 적절한 직경의 구멍이 잘립니다.
- 가스 버너는 스테인레스 스틸로 만들어졌습니다. 이것은 한쪽 끝이 용접되고 다른 쪽 끝이 금속 메쉬로 용접된 파이프입니다.
이러한 경적에는 다음과 같은 장점이 있습니다.
- 용광로는 석탄 화로보다 구조적으로 간단합니다.
- 간단한 연료 공급과 쉬운 온도 조절.
- 가벼운 무게.
- 저렴한 비용.
금속으로 만든 다른 유형의 가스 혼이 있습니다. 그들 사이에는 근본적인 차이점이 없습니다.
그림 3: 가스 난로용 버너 도면
가스 버너로 납땜 배우기
납땜 작업에는 전문 가스 버너가 가장 적합합니다. 작은 부품을 납땜하는 경우 가벼운 가스 또는 아세틸렌에서 작동하는 장치를 사용하는 것이 바람직합니다.
버너가 가벼운 가스로 작동할 때 얻은 결과는 더 나은 품질입니다. 또한 이러한 유형의 연료는 더 저렴합니다.
부품을 소량 납땜할 때는 부품을 예열하는 것이 바람직합니다. 이렇게 하면 시간이 절약되고 어셈블리의 모든 요소가 균일하게 가열됩니다. 결과적으로 뒤틀림 및 기타 결함을 피할 수 있습니다.
작업을 시작하기 전에 부품을 납땜하는 동안 움직일 필요가 없도록 고정해야 합니다. 이것은 작업대 또는 특수 장치에서 수행할 수 있습니다.
납땜하기 전에 플럭스 층이 납땜 지점에 적용됩니다.작동 중에 플럭스를 추가해야 하는 경우 땜납 막대의 뜨거운 끝이 플럭스에 잠겨 있습니다.
다른 재료의 부품을 납땜할 때 화염은 열전도율이 더 높은 재료 중 하나로 향해야 합니다. 크기가 다른 요소로 작업할 때는 주의해야 합니다.
모든 구성 요소가 동일한 온도로 가열되는 것이 중요합니다. 이와 관련하여 두꺼운 부품은 더 오래 가열해야합니다.
도구의 화염에 땜납을 녹이지 마십시오. 이 경우 물방울이 떨어질 수 있습니다. 와이어가 납땜될 부품과 접촉할 때 용융이 직접 수행됩니다.
땜납은 더 뜨거운 땜납 지점으로 흐를 것입니다. 이를 기반으로 납땜하기 전에 화염을 향해야합니다. 솔기로 흐르지 않으면 부품이 필요한 온도까지 예열되지 않았음을 의미합니다.
솔더 조인트를 너무 오랫동안 워밍업하면 안 됩니다. 이는 솔더 구성의 변화, 즉 소진 및 플럭스의 효율성 감소로 이어질 수 있기 때문입니다.
제조 권장 사항
인기와 단순성으로 인해 광산 보일러 용 버너는 장인이 다양한 변형으로 만들지 만 집에서 반복 할 수있는 가장 간단한 디자인을 설명하겠습니다. 먼저 필요한 자료를 선택해야 합니다. 다음은 목록입니다.
- 직경 50mm의 내부 나사산이 있는 스틸 티 - 본체용.
- 노즐의 경우 직경 50mm의 수나사로 짜십시오. 길이는 임의로 허용되지만 노즐의 경우 100mm 이상입니다.
- 외부 나사산이 있는 금속 DN10으로 만든 팔꿈치 - 연료 라인 연결용.
- 필요한 길이의 구리 파이프 DN10, 그러나 1m 이상 - 연료 라인.
- 티에 자유롭게 들어가는 금속 공 또는 반구는 작업 부품용입니다.
- DN10 이상의 스틸 튜브 - 공기 경로 연결용.
자신의 손으로 테스트하기 위해 버너를 만들려면 하나의 정확한 작업을 수행해야합니다. 구 중앙에 구멍을 만드십시오. 구멍 직경 - 0.1 ~ 0.4mm, 이상적인 옵션은 0.25mm입니다. 두 가지 방법으로 만들 수 있습니다. 적절한 직경의 도구로 드릴하거나 완성된 제트를 0.25mm로 설정합니다.
그런 작은 구멍을 정확하게 만드는 것은 쉽지 않고 얇은 드릴은 쉽게 부러집니다. 이를 올바르게 수행하는 방법에 대한 지침은 다음과 같습니다.
자율 버너의 구형 부분에 보정된 구멍을 만드는 또 다른 방법은 필요한 직경의 제트를 구멍에 삽입하는 것입니다. 이를 위해 직경이 제트의 외경보다 약간 작은 구멍을 뚫고 리머로 처리합니다. 비디오에 설명된 대로 제트가 안쪽으로 눌러지고 연마됩니다.
이 작업이 완료되면 도면을 기반으로 버너를 조립합니다.
노즐 측면에는 장치를 점화할 수 있을 만큼 충분히 넓은 구멍을 만들어야 합니다. 큰 연료 가열 코일은 필요하지 않으며 2-3 회전이면 충분합니다. 완제품은 마운팅 플레이트에 장착할 수 있으며 집에서 만든 보일러를 포함한 모든 보일러에 내장할 수 있습니다. 작업이 끝나면 공기와 연료 라인을 연결한 다음 오일과 공기 공급을 구성해야 합니다.연료를 공급하는 가장 간단한 방법은 중력에 의한 것인데, 이를 위해 폐기물 탱크가 버너 위의 벽에 매달려 있고 그 위에 튜브가 놓여 있습니다.
펌프를 사용하여 오일을 펌핑하는 경우 나중에 제어 센서와 제어 장치를 사용할 수 있습니다. 그러면 작동하기에 더 안전한 자동 버너를 얻을 수 있습니다. 재료 선택 및 장치 조립에 대한 자세한 지침은 비디오에 나와 있습니다.
모든 것이 올바르게 완료되고 공기 구멍의 직경이 0.25mm이면 버너의 연료 소비는 시간당 1리터를 초과해서는 안됩니다. 연소 중에 검은 그을음이 없어야하며 토치가 고르게 연소되도록해야합니다. 조정은 구를 앞뒤로 움직이거나 공기압을 변경하여 수행됩니다. 작동 압력이 4bar를 넘지 않기 때문에 모든 압축기는 냉장고에서조차 주입을 처리할 수 있습니다.
자신의 손으로 납땜 용 가솔린 버너를 만드는 방법 : 그림
가솔린 버너는 산업 현장과 가정 또는 캠핑에서 모두 사용할 수 있는 매우 유용한 장치입니다. 주요 목적은 고온의 영향으로 다양한 금속 제품을 납땜하는 것입니다.
용접기와 달리 공기 - 연료 혼합물로 인해 연결이 수행되며 연소에는 많은 양의 에너지가 방출됩니다. 장치의 디자인은 높은 기술적 복잡성에서 다르지 않으므로 가솔린 버너를 독립적으로 만들 수 있습니다.
어느 것이 더 낫습니까? 구매 또는 직접 수행?
이 질문은 명확하게 대답할 수 없습니다. 당연히 전문 상점에서 납땜을 위해 가솔린 토치를 구입하는 것이 훨씬 쉽습니다. 현대 제조업체는 다양한 목적으로 많은 모델을 제공합니다.
일부 장치는 이동성이 감소하는 상당한 무게가 특징입니다. 이러한 장치를 이동하려면 개인 운송 수단이 있어야 합니다. 산업용 가솔린 버너의 주요 단점은 다음과 같습니다.
산업용 가솔린 버너의 주요 단점은 다음과 같습니다.
- 높은 가격.
- 연료 특성에 대한 높은 요구 사항.
자체 제조를 통해 마스터는 미래 장치의 치수와 무게를 독립적으로 선택할 수 있습니다. 수공예 발명품은 모든 가솔린, 심지어 가장 낮은 품질에서도 작동한다는 점은 주목할 만합니다.
단계별 제조 공정
수제 장치의 조립 순서는 다음과 같습니다.
- 케이스 제조. 이 작업은 친숙한 터너가 가장 잘 처리합니다. 재료 유형 요구 사항은 없습니다. 한쪽은 열려 있어야 하고 다른 쪽은 코르크 마개로 닫아야 합니다. 튜브용으로 구멍을 뚫습니다.
- 링을 본체에 삽입합니다. 금속 메쉬로 만들어져야 합니다.
- 강판에서 후크로 슬리브를 자릅니다.
- 우리는 견목으로 홀더를 만듭니다.
- 우리는 튜브의 끝을 버너 높이로 가져와 몸을 통과시킵니다.
- 우리는 튜브 콘센트를 납땜합니다.
- 구멍을 뚫고 적절한 크기의 연료 제트를 삽입합니다.
연성 구리 땜납은 튜브를 납땜하는 데 사용하면 안 됩니다. 주요 요구 사항은 내화성입니다. 특정 기술을 사용하면 솔더를 직접 만들 수 있습니다.
막힘 방지
작동 과정은 필연적으로 연료 채널과 제트의 막힘을 동반합니다.이것은 저품질 연료를 사용하기 때문입니다. 개통성 위반은 가솔린과 공기가 잘못된 비율로 혼합되어 작업 품질에 영향을 미친다는 사실로 이어집니다. 이러한 일이 발생하지 않도록 전문가는 다음과 같은 예방 방법을 사용할 것을 권장합니다.
- 저옥탄가 가솔린을 사용하십시오.
- 사용 후에는 장치를 청소하십시오.
- 연료에 인젝터 첨가제를 추가하십시오.
- 기화기 친화력으로 시스템을 주기적으로 청소하십시오. 예금 처리에 가장 효과적입니다.
보석 기능
장신구를 수리하고 만들기 위한 휘발유 토치는 다른 장치와 분리되어 있습니다. 그들은 귀금속을 녹이는 데 사용됩니다. 이 장치는 소형 치수와 넓은 가열 영역이 특징입니다. 현재 대부분의 공장은 완제품의 품질을 향상시키는 고정밀 레이저 시스템을 사용합니다.
보석 버너가 실제로 생산되지 않는다는 사실에도 불구하고 보석 수리와 관련이 있습니다. 그렇기 때문에 현대 금세공인은 "자신의 손으로 보석 버너를 만드는 방법"이라는 질문을 자주 합니다. 전문 포럼에서는 항상 고품질 모델에 대한 설명과 도면을 찾을 수 있습니다.
작동 원리
장치의 작동 원리의 본질은 간단합니다. 연소를 위해 가스와 산소의 혼합물을 준비하고 혼합물과 연소의 안정적인 공급을 보장합니다.
가스 버너에는 주로 장비의 안전한 작동을 자동화하고 유지하기 위한 추가 기능이 장착되어 있습니다. 이러한 기능은 다음과 같은 노드를 사용하여 제공됩니다.
- 오토메이션.사용으로 인해 비상시 버너로의 가스 공급이 중단됩니다. 예를 들어, 점화기의 온도가 설정 수준 아래로 떨어지면 이러한 종료가 발생할 수 있습니다.
- 점화. 이 장치는 전기 또는 압전 소자에서 작동합니다. 점화 작동 방식은 다음과 같습니다. 천연 가스가 점화기에 공급되어 스파크(기계적 또는 자동)에서 점화된 후 점화가 특정 수준으로 가열되고 밸브가 열리고 가스가 연소기.
이 장치는 전기 또는 압전 소자에서 작동할 수 있습니다.
보일러실에서 사용하는 장비는 동작원리 면에서 가전제품과 크게 다르지 않다. 그러나 이러한 장치는 높은 가스 압력을 견디는 경향이 있습니다. 또한 산업용 장비에는 모든 종류의 수지와 작은 먼지 입자를 걸러내는 필터가 장착되어 있습니다. 여과는 장비 작동의 경제성과 기술적 효율성을 향상시킵니다.
가스버너용 노즐
장인들은 이 문제를 다음과 같은 방법으로 해결합니다.
- 가능한 한 작은 직경의 구멍을 본체 튜브에 뚫습니다. 오늘날 직경이 0.2 - 0.3 mm인 드릴과 특수 카트리지가 판매 중입니다. 예를 들어 Dremel 브랜드가 있습니다.
- 다음으로 버너는 부드러운 턱이있는 바이스에 고정되고 추격을 위해 망치를 조심스럽게 두드려 구멍이 필요한 크기 인 0.1mm로 좁아지도록 약간 변형됩니다.
가스 조절기 및 노즐/제트
거친 사포로 노즐을 처리하여 버와 불규칙성을 제거하는 것이 남아 있습니다.이것은 가스 흐름과 그에 따른 토치가 고르게 흐르도록 하기 위해 수행되어야 합니다.
버너를 처음 시작할 때 이것이 달성되었는지 확인해야 하며 그렇지 않은 경우 더 철저히 청소해야 합니다.
스파크 발생기, 스파크 블록의 작동 원리
점화 변압기의 작동 원리는 간단합니다. 전압 더블러는 다이오드 VD1과 커패시터 C에 조립됩니다. 주 전압의 1/2 사이클에서 다이오드가 열리고 커패시터가 주 전압(310V)의 피크 값으로 충전됩니다. 다른 반주기에서는 다이오드가 닫힙니다. 그것에 대한 전압, 따라서 사이리스터의 전압은 저항 R1을 통과하는 전류가 사이리스터를 열기에 충분해지는 순간까지 점진적으로 증가합니다. 사이리스터가 열립니다. 전류 펄스가 발생하여 절연 변압기를 통해 점화 코일로 전송됩니다. 고압선에 고전압과 스파크가 발생합니다. 커패시터는 역 극성의 전압으로 재충전됩니다. 이것이 발생하자마자 전류는 사이리스터의 닫힘 전류 아래로 떨어지고 닫힙니다. 회로는 다음 공급 전압 주기를 위해 준비됩니다.
그것은 무엇입니까?
가스 버너는 산소와 연료를 가스 형태로 혼합하여 혼합물을 배출구로 이동시켜 같은 장소에서 직접 연소시키는 장치입니다. 버너 작동의 결과 안정적인 화염이 형성됩니다. 버너는 현장에서 요리하는 동안 용접, 납땜, 수리 및 가정 절차의 과정에서 사용할 수 있는 제어된 유형의 화염을 얻을 수 있는 기회를 제공합니다.가스 장치가 기능을 질적으로 수행하고 인간에게도 안전하기 위해 GOST 21204-97에 의해 제조가 엄격하게 규제됩니다. 이러한 장치의 주요 장점은 다음과 같습니다.
- 예열 필요 없음;
- 디자인의 단순성;
- 높은 전력 등급;
- 화염 조절 용이성;
- 불쾌한 냄새 없음;
- 작은 소음;
- 휴대용 모델의 소형 치수;
- 소량의 그을음;
- 자주 청소할 필요가 없습니다.
가스 버너의 간단한 버전은 다음 요소로 구성됩니다.
- 감속기;
- 판막;
- 금속 케이스;
- 제트기;
- 머리;
- 부착점.
장치가 제대로 작동하려면 연료와 공기가 고품질로 혼합되어야 합니다. 설계에 추가 요소가 제공되면 점화가 자동화될 수 있습니다. 단순화 된 버너의 작동 원리는 다음과 같습니다.
- 준비 - 가스와 공기는 특정 속도, 온도 및 방향을 받습니다.
- 결과적으로 가연성 혼합물을 얻기 위해 필요한 양의 가스와 공기의 조합;
- 연소 - 노에서 산화 과정이 일어나고 출구에서 노즐에서 열과 빛이 방출됩니다.
토치 작업 시 필요한 주의사항
램프로 작업할 때는 안전 규정을 엄격하게 준수해야 합니다. 사실이 장치 작업 규칙을 위반하면 장치가 폭발 할 수 있습니다. 토치는 화재 위험 장치입니다. 연료 저장 탱크는 토치의 화염에 매우 가깝습니다.
장치 작동 중에는 다음 규칙을 준수해야 합니다.
- 구조에 연료 또는 증기가 누출되면 도구 작동이 금지됩니다.
- 지표에 따르면 제조업체의 권장 사항을 충족하지 않는 송풍기 작동 중에 연료를 사용하는 것은 금지되어 있습니다.
- 버너의 가까운 위치가 섭씨 50도 이상의 연료 실린더 가열을 유발하기 때문에 장기간 장치의 작동이 금지됩니다.
- 안전 밸브의 오작동이 감지 된 경우 장치를 사용하는 것은 금지되어 있습니다.
- 버너가 켜져있을 때 탱크에 연료를 채우는 것은 불가능합니다.
- 기기를 실내에서 사용하는 것은 권장하지 않습니다.
또한 토치로 작업할 때 거의 모든 안전 규칙을 준수하지 않으면 폭발과 불쾌한 결과를 유발할 수 있습니다.
간단한 안전 규칙을 구현하면 작동 중에 장치를 가장 효율적으로 작동할 수 있습니다.
주제에 대한 결론 및 유용한 비디오
비디오는 프로판 가스 버너를 직접 만드는 방법에 대해 설명합니다.
손에 있는 소량의 도구, 가스 버너 다이어그램 및 필요한 재료만 있으면 모든 가정 장인이 프로판 버너를 조립할 수 있습니다.
동시에 화재 안전 규칙을 준수하고 국내 가스 공급 시스템에서 사용하도록 승인된 고품질 재료만 사용하는 것이 중요합니다. 그러나 자신의 능력에 자신이 없다면 상점에서 그러한 장치를 구입하는 것이 좋습니다.
프로판 버너를 직접 조립해야 하는 경우 독자와 지식을 공유하고 어떤 옵션을 선택했는지 알려주십시오.그가 뽑힌 이유와 작업 과정에서 어려웠던 점은 없었나. 아마도 장치의 다이어그램과 완성 된 수제 제품의 사진이있을 것입니다. 재료에 대한 토론에서 시각적 정보를 첨부하십시오.
