오일 스위치: 유형, 표시 + 사용 특성

오일 스위치 VMP-10

VMP-10 오일 차단기는 소량의 소호액(유전체로서의 오일)을 사용하는 액체 3극 고전압 차단기입니다.

오일 회로 차단기 VMP-10은 설비의 공칭 작동 모드에서 3상 교류의 고전압 회로를 전환하고 비상 시 발생하는 단락 및 과부하의 경우 이러한 회로의 자동 차단을 위해 설계되었습니다. 모드.

VMP-10 회로 차단기는 회로 차단기 프레임에 내장된 DC 전자기 드라이브에 의해 제어됩니다.

스위치 유형 VMP-10

• 1 - 극;
• 2 - 지지 절연체;
• 3 - 액자;
• 4 - 절연 막대;
• 5 - 샤프트;
• 비 - 오일 버퍼. VMP-10 회로 차단기의 치수(mm)는 다음과 같습니다. 고정 스위치기어 KSO… 250 x774

  완전한 스위치기어용 KRU… .. 230 x 666

VMP-10 회로 차단기의 범위

VMP-10 회로 차단기(오일 부유 차단기, 그림 참조)는 오일 질량 4.5kg으로 기존 개폐 장치에 설치하도록 설계되었습니다. VMP-10K, VMP-10P 및 VMPP-10 회로 차단기는 소형 전체 개폐 장치용입니다. 철회 가능한 스위치기어 카트 포함. 후자는 더 작은 너비의 VMP-10 회로 차단기와 다릅니다. 회로 차단기 VMP-10P 및 VMPP-10에는 스프링 드라이브가 내장되어 있습니다.

폐쇄 형 개폐 장치에서 저유량 회로 차단기 VMP-10, VMPP-10, VMPE-10 및 기타 (드라이브 유형이 서로 다름)는 KSO 조립식 챔버 및 개폐 장치 용 VMP-10K에 사용됩니다.

저유량 회로 차단기는 스프링 또는 전자기 드라이브가 내장된 VMP 시리즈(오일 정지 스위치)의 국내 기업(VMPP 및 VMPE의 종류), 스프링 드라이브가 있는 VK-10 컬럼 유형의 오일 스위치, 오일 포트형 스위치 VMG-10 등

운영 중에 살아남은 탱크유 차단기는 현재 저유분 차단기로 대체되고 있으며 현재는 진공, SF6 등입니다.

네트워크에서는 소량의 오일 VPM-10, VPMP-10, VMP-10, VMP-10K, VMP-10P, VMPP-10이 있는 회로 차단기가 사용됩니다.

차단기 VMP(E)-10-X/X U2 기호의 구조

• VMP – 낮은 오일 일시 중단 스위치.
• 이자형 – 전자기 드라이브 PE-11.
• 10 - 정격 전압, kV.
• 엑스 - 정격 차단 전류(20, 31.5) kA.
• 엑스 - 스위치의 정격 전류(630; 1000; 1600), A.
• U3 – 기후 버전 및 배치 범주.

에 회로 차단기가 작동하는 동안 나일론 가이드 블록이 미끄러지는 가이드 막대가 축을 중심으로 회전 할 수 있음이 발견되었습니다. 로드에는 컬렉터 롤러의 진행을 제한하는 금속 스톱이 있습니다.

정상 위치에서 스톱은 나일론 블록의 슬롯을 통과합니다. 가이드로드를 돌릴 때 스톱이 슬롯을 기준으로 측면으로 이동하고 스위치를 켜거나 끄는 순간 나일론 블록이 스톱에 부딪혀 부러집니다.

이 결함을 없애기 위해 차단기를 작동시키기 전에 가이드 로드의 위치를 ​​고정하는 잠금 나사를 설정하십시오.

오일 회로 차단기의 주요 유형

오일 회로 차단기의 설계에는 두 가지 주요 유형이 있습니다.

1. 탱크. 그들은 많은 양의 기름을 가지고 있습니다. 한 번에 3상 전압의 3개 접점을 위한 하나의 대형 탱크 장착;
2. 화분 (낮은 기름). 오일 용량은 더 작지만 추가 아크 억제 시스템과 3개의 개별 탱크가 있습니다. 그 안에는 각 단계에 오일로 채워진 별도의 금속 실린더가 있으며 접점이 끊어지고 전기 아크가 억제됩니다.

오일 탱크 스위치

대부분 비교적 작은 트리핑 전류용으로 설계되었습니다.최대 20kV의 작동 전압으로 단일 탱크 구조(한 탱크에 3개의 극이 있음)로 생산됩니다. 및 35kV 이상의 전압의 경우 - 개인 또는 그룹 스위칭 드라이브가 있는 3탱크(각 위상은 별도의 탱크에 있음). 탱크 스위치는 전자기 또는 공기 공압 액추에이터와 함께 제공됩니다. 자동 재폐로(AR) 작업이 가능합니다.

35kV 이상의 전압용으로 생산되는 오일 탱크 회로 차단기에는 회로 측정 및 보호를 위해 내부에 변류기가 내장되어 있습니다. 부싱의 내부 섹션에 장착 및 고정되고 뚜껑으로 닫힙니다. 따라서 전도성 로드는 1차 권선 역할을 합니다. 탱크 스위치 켜짐 작동 전압 110kV 이상은 때때로 용량 성 전압 변압기가 장착되어 있습니다.

저유량 회로 차단기

여기서 오일은 탱크에 비해 소호매체 역할만 하며, 통전부와 지락에 대한 소호기의 절연은 고체절연재(세라믹, 텍스톨라이트, 각종 에폭시수지)를 통해 이루어진다. 이것은 VMP 또는 VMG 유형 오일 회로 차단기입니다.

크기와 무게가 근본적으로 작을 뿐만 아니라 폭발 및 화재 위험이 현저히 낮습니다. 이러한 고전압 장치에 내장된 용량성 전압 및 변류기의 존재는 스위치 설계를 상당히 복잡하게 하고 전체 치수를 증가시킵니다.

설계의 오일 회로 차단기는 두 가지 유형의 접점 그룹 이동 제조업체에서 생산할 수 있습니다.

1. 아래에서 호 슈트 (이동 접촉은 위에서 아래로 수행됨);
2. 위에서 호 슈트(움직이는 접촉은 아래에서 위로 그 반대로 발생함). 이 유형은 트리핑 능력 향상 측면에서 더 유망합니다.

회로 차단기에는 내장된 보호 및 제어 메커니즘이 장착될 수 있습니다. 다음과 같은 릴레이입니다.

1. 순간 최대 전류
2. 시간 지연
3. 저전압 계전기(전기 장비가 정격이 아닌 전압에서 작동하지 않도록 보호하기 위해)
4. 셧다운 전자석,
5. 보조 블록 접점.

정격 작동 전류의 증가는 공급 타이어와 접촉 시스템 모두의 인공 블로잉 메커니즘으로 인해 여기에서 수행됩니다. 최근에는 이러한 전류의 통과에 의해 가열되는 요소에 수냉식을 사용하기 시작했습니다.

실외 설치용 저유량 회로 차단기는 다음 세 가지 주요 부분으로 구성됩니다.

• 도자기 껍질에 놓인 아크 담금질 장치;
• 도자기 지지대;
• 베이스, 즉 프레임.

절연 실린더는 아크 퀜칭 장치를 덮고 보호 기능을 수행합니다. 주요 보호 목적은 도자기 껍질이므로 오일러가 꺼질 때 발생하는 고압력 동안 단순히 파열되지 않습니다.

설계 특징 및 작동 원리

전자 스위칭 장치의 클래식 모델의 외관은 터치 패널과 거의 동일하며 표시가 적용된 광택 있는 전기 변색 재료(크리스탈 유리)로 만들어진 화면입니다.다양한 디자인 옵션, 색상 및 기기 구성이 제공됩니다.

외부 특성과 연결된 소비자의 수에 관계없이 구조적 감각 장치는 다음과 같은 주요 부분으로 구성됩니다.

1. 컨트롤러 또는 제어 장치. 장식용 전면 스크린 뒤에는 다양한 자극에 반응하는 감지 요소의 활성 표면이 있습니다. 터치 스위치의 유형에 따라 자극은 영향을 받는 대상을 만지기, 일부 모델에서는 접근, 박수, 음성 명령입니다.
2. 반도체 변환기. 이전 블록에서 신호가 생성되며 이 섹션에서는 작동에 충분한 전력의 전기 신호로 변환됩니다.
3. 스위칭 부품. 스위치를 사용하여 전기 회로의 주요 작업이 수행됩니다. 열기, 닫기 또는 램프에 가해지는 부하 정도의 부드러운 조절.

전자 제품의 설계를 기반으로 작동 원리는 분명합니다. 손가락으로 패널을 가볍게 터치하면 신호가 생성되어 변환되어 릴레이가 켜집니다.

보편적인 터치식 스위치에 내장된 부가 기능은 스마트 홈 시스템을 갖추는 데 자주 사용됩니다: 난방 장치의 작동 제어, 창 셔터 개폐 등

능률

오늘날 다양한 유형의 기중 회로 차단기가 더욱 고급화되고 기능적이 되었으며 다음을 추가하여 이를 달성했습니다.

• 발전기 세트는 강제 냉각 회로를 사용합니다.
• 고품질 재료와 구조 요소의 세심한 실행은 수리가 필요하기 전에 높은 신뢰성과 긴 서비스 수명을 보장했습니다.
• 스위칭 과전압은 한계를 얻었으며, 그 존재는 고전압 장치에 특별한 역할을 합니다.
• 시리즈의 모듈식 레이아웃을 통해 광범위한 전압 범위를 특징으로 하는 동일한 모듈에서 여러 시리즈를 생성하여 제조, 설치 및 후속 작동이 간편한 장치를 테스트 및 구현할 수 있습니다.
• 빠른 응답과 최소한의 시간 확산 제어 방식 사용. 그들의 주요 임무는 반주기 동안 상당한 초과 전압 및 분리에 대한 장치 작동을 보장하는 것입니다. 또한 이들로 인해 동기식 켜기 및 끄기 기능이 있는 장치가 있습니다.
• 아크 소화 요소는 압축 공기에 배치됩니다. 이는 정격 전압에 대한 높은 처리량 특성, 접점 사이의 안정적인 갭 절연, 빠른 응답 및 스위칭 특성을 달성합니다. 대부분의 경우 공기 압력은 6-8 MPa입니다.

MV 운영 규칙

오일 회로 차단기의 유지 보수 및 작동과 관련된 수리, 운영 인력, 전문가는 관련 지침, 장치 및 장비 작동 원리를 알아야 합니다. 운영 중에 MW를 제공하는 직원은 다음을 제어해야 합니다.

1. 작동 전압, 부하 전류. 지표는 테이블 값을 넘어서는 안 됩니다.
2. 극에 있는 기름 기둥의 높이, 누출 없음.
3. 마찰 부품에 윤활유가 있습니다.마찰 요소의 윤활제가 두꺼워지고 더러워지면 접점이 이동성을 잃고 동결될 수 있습니다.
4. 개폐 장치가 위치한 건물의 먼지.
5. 표 표준에 따라 작동되는 회로 차단기의 기계적 특성 준수.

단락 회로를 분리할 때마다 장비를 검사해야 합니다. 이러한 종료에 대한 정보는 특수 로그에 기록됩니다. 장치 작동 중에 감지된 오작동에 대한 정보를 기록하기 위해 결함 로그를 사용할 수 있어야 합니다. 단락으로 인해 트립이 발생한 회로 차단기는 검사 대상입니다.

오일 누출을 확인하십시오. 또한 이런 일이 많이 발생하면 비정상적인 단락 회로 차단을 나타냅니다. 장비가 폐기되고 검사됩니다. 오일이 어두워지면 교체가 필요합니다. 개방 속도는 온도가 떨어지면 증가하는 오일의 점도에 의해 악영향을 받습니다. 때때로 수리하는 동안 오래된 윤활유를 새 윤활유로 교체해야 합니다: CIATIM-221, GOI-54 또는 CIATIM-201.

작동에서 MW를 제거한 후 균열에 대한 탱크의지지 절연체, 막대, 절연체는 철저한 검사를 받아야합니다. 심하게 오염된 단열재가 닦입니다. 특정 수의 단락 후에 특별한 수리가 필요합니다.

매월 정기점검(PO) 실시

이 경우 스위치의 발열 정도에 주의하십시오. TR(유지보수)은 매년 수행됩니다. 여기에는 패스너, 구동 기구학, 오일 레벨, 씰의 결함 검사 및 제거와 같은 작업이 포함됩니다.

절연 부품도 무결성을 검사합니다.

여기에는 패스너, 구동 기구학, 오일 레벨, 씰의 결함 검사 및 제거와 같은 작업이 포함됩니다.절연 부품도 무결성을 검사합니다.

오버홀 후 3~4년 후 평균(SR)을 수행합니다. 여기에는 전체 TR 작업 세트가 포함되며 추가로 극의 과도 저항 측정을 수행하고 기계적 및 속도 매개변수를 확인합니다. 제어된 특성과 표 데이터 사이의 불일치가 감지되면 회로 차단기가 분해, 조정되고 전체 범위의 고전압 테스트가 수행됩니다.

특별한 수리를 하는 동안 그들은 기본적으로 이전 조정을 변경하지 않은 상태로 두려고 합니다. 이러한 이유로 스위치는 최소한으로 분해됩니다. 정밀 검사의 빈도는 6-8 년입니다. 그 범위에서 일반 검사가 수행되고 실린더가 프레임에서 제거되고 타이어가 분리되고 드라이브, 아크 장치, 보조 접점이 수리됩니다.

결국 그들은 조정하고, 페인트하고, 타이어를 연결하고, 테스트합니다. 모든 작업이 문서화됩니다.

2.4. 차단기 분류

주요 분류
아크를 끄는 방법에 따라 스위치:

1.
오일 스위치. 에
이 회로 차단기 아크가 형성됨
~ 사이
접점, 변압기의 화상
기름. 아크 에너지의 영향으로
오일이 분해되고 생성되는 가스
그리고 증기는 그것을 소화하는 데 사용됩니다.
격리 유형에 따라
전류가 흐르는 부분은 탱크를 구별합니다.
스위치 및 저유. 첫 번째
충전부가 격리됨
기름의 도움으로 그들과 땅 사이에서
강철로
지상에 연결된 탱크. 낮은 기름에
회로 차단기 전류 전달 절연
땅과 그들 사이의 부분들이 생산된다.
사용하여
고체 유전체 및 오일.

에
우리 나라 석유 회로 차단기
주요 유형의 스위치였습니다.
6 ~ 220kV의 전압용. 현재
시간 오일 스위치
발급되지 않습니다.

2. 전자기
스위치. 에 의해
이러한 원칙
스위치
영구 접촉기와 유사
미로와 함께 현재
슬롯
카메라. 아크는 후에 소멸됩니다.
저항을 증가시켜
호
강렬한 확장성으로 인해
및 냉각.

발행일
10kV 이하의 정격 전압.

3. 공기
스위치. 에
담금질 매체로 사용
압축
가압 탱크의 공기
1-5 MPa. ~에
끄기
탱크에서 압축 공기가 공급됩니다.
아크 장치.
호,
아크 슈트 챔버에서 형성
장치(DU), 날려
극심한
로 빠져나가는 기류
대기. 단열재
전류가 흐르는
서로에 대한 부분은 다음과 같이 수행됩니다.
단단한
유전체
그리고 공기.

발행 된
정격 전압 110 ~ 1150
케이 V.

4. SF6
스위치. 에
이 스위치
호
수행
이동하면서 냉각시켜
고속
SF6
(육불화황 SF₆),
단열재로도 사용되는
수요일.

발행일
35 ~ 500kV의 전압.

5. 진공
스위치. 에
이 스위치 접점
분산
진공 상태에서(압력은 10-4
아빠). 에서 발생하는
분기
접점, 아크는 다음으로 인해 빠르게 사라집니다.
강렬한 확산
요금
진공에서.

발행일
전압 10 및 35kV.

6.
스위치
잔뜩. 그것
간단한 고전압 스위치
회로를 열고 닫는 것,
부하에서. 비활성화하려면
직렬 단락 전류
회로 차단기로
퓨즈가 켜집니다.

발행일
전압 6 및 10kV.

3 탱크 회로 차단기의 작동 원리

3 탱크 스위치는 고전압 네트워크에서의 사용과 관련된 약간 다른 작동 원리를 가지고 있습니다. 35kV 이상의 전압을 가진 네트워크에서 사용되는 오일 회로 차단기에는 폭발을 생성하는 소호실에 특수 메커니즘이 있습니다. 사용된 소호 시스템은 여러 작동 모드로 구성될 수 있습니다. 접점을 분리하는 동안 아크 소멸 속도를 높일 수 있습니다.

이 공정을 확보하기 위해 송전소자를 특수 오일탱크에 넣어 각 상마다 별도의 탱크를 사용한다. 또한 다양한 오일 회로 차단기 드라이브를 사용하여 작동 유체를 선택한 방향으로 공급할 수 있습니다. 시스템에는 션트로 표시되는 호의 크기를 제어하기 위한 특수 요소가 있습니다. 형성된 아크가 사라진 후 전류 공급이 완전히 중단됩니다.

오일 회로 차단기의 주요 유형

오일 회로 차단기의 설계에는 두 가지 주요 유형이 있습니다.

1. 탱크. 그들은 많은 양의 기름을 가지고 있습니다. 한 번에 3상 전압의 3개 접점을 위한 하나의 대형 탱크 장착;
2. 화분 (낮은 기름). 오일 용량은 더 작지만 추가 아크 억제 시스템과 3개의 개별 탱크가 있습니다. 그 안에는 각 단계에 오일로 채워진 별도의 금속 실린더가 있으며 접점이 끊어지고 전기 아크가 억제됩니다.

오일 탱크 스위치

대부분 비교적 작은 트리핑 전류용으로 설계되었습니다. 최대 20kV의 작동 전압으로 단일 탱크 구조(한 탱크에 3개의 극이 있음)로 생산됩니다. 및 35kV 이상의 전압의 경우 - 개인 또는 그룹 스위칭 드라이브가 있는 3탱크(각 위상은 별도의 탱크에 있음). 탱크 스위치는 전자기 또는 공기 공압 액추에이터와 함께 제공됩니다. 자동 재폐로(AR) 작업이 가능합니다.

35kV 이상의 전압용으로 생산되는 오일 탱크 회로 차단기에는 회로 측정 및 보호를 위해 내부에 변류기가 내장되어 있습니다. 부싱의 내부 섹션에 장착 및 고정되고 뚜껑으로 닫힙니다. 따라서 전도성 로드는 1차 권선 역할을 합니다. 110kV 이상의 작동 전압을 위한 탱크 회로 차단기에는 때때로 용량성 전압 변압기가 장착되어 있습니다.

저유량 회로 차단기

여기서 오일은 탱크에 비해 소호매체 역할만 하며, 통전부와 지락에 대한 소호기의 절연은 고체절연재(세라믹, 텍스톨라이트, 각종 에폭시수지)를 통해 이루어진다. 이것은 VMP 또는 VMG 유형 오일 회로 차단기입니다.

크기와 무게가 근본적으로 작을 뿐만 아니라 폭발 및 화재 위험이 현저히 낮습니다. 이러한 고전압 장치에 내장된 용량성 전압 및 변류기의 존재는 스위치 설계를 상당히 복잡하게 하고 전체 치수를 증가시킵니다.

설계의 오일 회로 차단기는 두 가지 유형의 접점 그룹 이동 제조업체에서 생산할 수 있습니다.

1. 아래에서 호 슈트 (이동 접촉은 위에서 아래로 수행됨);
2. 위에서 호 슈트(움직이는 접촉은 아래에서 위로 그 반대로 발생함). 이 유형은 트리핑 능력 향상 측면에서 더 유망합니다.

회로 차단기에는 내장된 보호 및 제어 메커니즘이 장착될 수 있습니다. 다음과 같은 릴레이입니다.

1. 순간 최대 전류
2. 시간 지연
3. 저전압 계전기(전기 장비가 정격이 아닌 전압에서 작동하지 않도록 보호하기 위해)
4. 셧다운 전자석,
5. 보조 블록 접점.

정격 작동 전류의 증가는 공급 타이어와 접촉 시스템 모두의 인공 블로잉 메커니즘으로 인해 여기에서 수행됩니다. 최근에는 이러한 전류의 통과에 의해 가열되는 요소에 수냉식을 사용하기 시작했습니다.

실외 설치용 저유량 회로 차단기는 다음 세 가지 주요 부분으로 구성됩니다.

• 도자기 껍질에 놓인 아크 담금질 장치;
• 도자기 지지대;
• 베이스, 즉 프레임.

절연 실린더는 아크 퀜칭 장치를 덮고 보호 기능을 수행합니다. 주요 보호 목적은 도자기 껍질이므로 오일러가 꺼질 때 발생하는 고압력 동안 단순히 파열되지 않습니다.

오일 스위치의 분류

오일 스위치의 사용은 지난 세기 말에 시작되었습니다. 거의 20세기 중반까지 고전압 네트워크에는 다른 차단 장치가 없었습니다. 이러한 장치에는 두 가지 큰 그룹이 있습니다.

1. 많은 양의 오일이 존재하는 것이 특징인 탱크. 이 장비의 경우 아크가 꺼지는 매개체이자 절연체입니다.
2. 낮은 오일 또는 낮은 볼륨. 이름 자체는 필러의 양에 대해 말합니다. 이 스위치에는 유전체 요소가 포함되어 있으며 오일은 아크 소화에만 필요합니다.

전자는 주로 35~220kV의 배전 설비에 사용됩니다. 두 번째 - 최대 10kV. VMT 시리즈의 저유량 장치는 110 및 220kV용으로 설계된 실외 개폐 장치에도 사용됩니다.

두 유형의 아크 소화 원리는 동일합니다. 회로 차단기의 고전압 접점이 열릴 때 나타나는 아크로 인해 오일이 빠르게 증발합니다. 이것은 호 주위에 기체 엔벨로프의 생성으로 이어집니다. 이 형성은 오일 증기(약 20%)와 수소(H2)로 구성됩니다. 아크 갭은 외피에서 고온 및 저온 가스를 혼합하여 아크 샤프트의 급속 냉각의 결과로 탈이온화됩니다.

접촉 영역에서 아크가 발생하는 순간 온도는 약 6000⁰로 매우 높습니다. 설치에 따라 실내, 실외 및 KRP-완전한 개폐 장치에 사용되는 스위치가 구별됩니다.

오일 스위치의 장단점

이러한 장치는 비교적 단순한 디자인을 가지고 있습니다. 그들은 좋은 파괴 능력을 가지고 있으며 기상 조건에 의존하지 않습니다. 오작동이 발생한 경우 수리 작업을 수행할 수 있습니다. 탱크 MW는 실외 설치에 적합합니다. 내장형 변류기를 장착하기 위한 조건이 있습니다.

MW 작동에서 중요한 역할은 접촉 발산율에 의해 수행됩니다.접점이 빠른 속도로 분기되고 아크가 즉시 중요한 길이에 도달하는 상황이 발생할 수 있습니다. 이 경우 복구 전압 값이 접점 간극을 뚫기에 충분하지 않을 수 있습니다.

탱크 스위치에는 더 많은 단점이 있습니다. 첫 번째는 많은 양의 오일이 존재하기 때문에 이러한 장치와 스위치기어의 크기가 상당하다는 것입니다. 두 번째는 화재 및 폭발 위험으로, 비상 상황에서 결과는 가장 예측할 수 없습니다.

탱크와 투입구 모두의 오일 레벨과 상태는 주기적으로 제어되어야 합니다. 서비스된 네트워크에 MW 전원 공급 장치가 있는 경우 특수한 석유 경제가 필요합니다.

시스템 장점

이러한 유형의 소호 시스템에는 많은 전원 공급 회로에 사용되는 여러 가지 기능이 있습니다. 시스템의 장점은 다음과 같습니다.

고전압 네트워크에서 이러한 장비를 사용할 수 있는 높은 회로 차단 효율.
디자인의 단순성으로 인해 신뢰할 수 있고 유지 보수가 용이합니다.

오일 스위치 수리는 자동 제어 시스템 또는 작업자의 중요한 명령을 수행하는 책임이 있으므로 전문가가 독점적으로 수행해야합니다. 또한이 품질은 이러한 유형의 장비의 상대적으로 저렴한 비용을 결정합니다.

스위치의 장치 및 작동 원리.

4.1. 작동 원리.
4.1.1. 회로 차단기 VPM-10은 소량의 소호액(변압기 오일)이 있는 액체 고전압 회로 차단기입니다.
4.1.2.회로 차단기의 작동 원리는 아크의 고온 작용하에 변압기 오일이 집중적으로 분해되어 발생하는 경유 혼합물의 흐름에 의해 접점이 개방될 때 발생하는 전기 아크를 소멸시키는 데 기반을 두고 있습니다. 이 흐름은 아크 연소 영역에 위치한 특수 아크 퀜칭 장치에서 특정 방향을 받습니다.
4.1.3. 스위치는 드라이브의 에너지(PE - 11 또는 PP - 67)로 인해 켜지고 스위치의 분리 스프링 에너지로 인해 분리됩니다.

4.2. 장치를 전환합니다.
VPM-10 회로 차단기의 일반적인 모습은 그림 1에 나와 있습니다. 1. 회로 차단기의 3개의 극 1은 용접된 프레임 3에 대한 지지 절연체 2에 매달려 있습니다. 지지 절연체에는 내부 탄성 기계적 고정 장치가 있습니다. 스위치 샤프트에서 가동 접점 7 극으로의 이동은 절연 레버 10 및 귀걸이 11에 의해 전달됩니다.

그림 1. VPM-10.1 회로 차단기 - 기둥, 2 - 지지 절연체, 3 - 프레임, 4 - 접지 볼트, 5 - 오일 버퍼, 6 - 스러스트 볼트(래칭 위치), 7의 일반 보기 및 전체 및 장착 치수 - 접촉 로드 , 8 - 샤프트, 9 - 롤러가 있는 레버, 10 - 절연 레버, 11 - 귀걸이, 12 - 레버(드라이브 중간 연결용), 13 - 포크(드라이브 중간 연결용), 14 - 레버 포크 포함(드라이브 측면 연결용), 15 – 파티션(버전 U2에만 해당).

프레임 측면에는 접지 버스를 연결하기 위한 볼트 4가 있습니다.
기둥 반대쪽 프레임 측면에는 스위치기어에 회로 차단기를 장착하기 위한 직경 18mm의 구멍 4개가 있습니다.
VPM-10 유형의 회로 차단기(드라이브의 평균 연결 포함)에서 스위치 샤프트에 용접된 포크(13)가 있는 레버(12)는 운동학적 연결 부품을 연결하는 데 사용됩니다. 포크(14)는 샤프트에 추가로 설치된다.
기후 버전 U2의 극 사이의 단열은 단열 파티션 15를 설치하여 강화됩니다.

오일 회로 차단기

자동 모드 또는 필요한 경우 수동 모드에서 비상 시 전기 네트워크의 전원을 켜고 끄는 것이 주요 목적인 장치. 이전 유형의 전기 장비와의 주요 차이점은 전기 아크를 끄는 과정이 오일에서 발생한다는 것입니다.

장치의 단열재는 주로 세라믹과 같은 고체 단열재로 만들어지며 오일 자체가 가스 발생 매개체 역할을 합니다.

소량의 물질은 아크 소화 분야에서 모든 특성과 기능을 잃기 때문에 오일 레벨을 확인하는 것이 중요합니다

공기 차단기의 장치 및 설계

VVB 전원 스위치의 예를 사용하여 공기 회로 차단기가 어떻게 배열되는지 고려하십시오. 간략한 구조 다이어그램이 아래에 나와 있습니다.

VVB 시리즈 기중 회로 차단기의 일반적인 설계

명칭:

• A - 리시버, 공칭 압력 수준에 해당하는 압력 수준이 형성될 때까지 공기가 펌핑되는 탱크.
• B - 아크 슈트의 금속 탱크.
• C - 끝 플랜지.
• D - 전압 분배기 커패시터(최신 스위치 디자인에는 사용되지 않음).
• E - 가동 접점 그룹의 마운팅 로드.
• F - 도자기 절연체.
• G - 분류를 위한 추가 아크 접점.
• H - 션트 저항기.
• I - 에어 제트 밸브.
• J - 임펄스 덕트 파이프.
• K - 공기 혼합물의 주요 공급.
• L - 밸브 그룹.

보시다시피 이 시리즈에서는 접점 그룹(E, G), 온/오프 메커니즘 및 송풍기 밸브(I)가 금속 용기(B)에 들어 있습니다. 탱크 자체는 압축 공기 혼합물로 채워져 있습니다. 스위치 극은 중간 절연체로 분리됩니다. 용기에 고전압이 있기 때문에 지지 기둥의 보호가 특히 중요합니다. 그것은 단열 도자기 "셔츠"의 도움으로 만들어집니다.

공기 혼합물은 두 개의 공기 덕트 K 및 J를 통해 공급됩니다. 첫 번째 주 공기는 탱크로 공기를 펌핑하는 데 사용되며 두 번째는 펄스 모드에서 작동합니다(스위치 접점이 꺼지면 공기 혼합물 공급 및 해제되면 재설정됨 닫은).

주제에 대한 결론 및 유용한 비디오

MW의 장치, 유형, 목적 및 작동:

VMP-10에 대한 자세한 검토:

오일 회로 차단기는 또한 고전압 조건에서 작동하는 회로 차단기에 대한 모든 기본 요구 사항을 충족합니다. 대부분 안전하고 안정적으로 작동하며 빠른 분리가 가능하며 설치가 쉽습니다. 그럼에도 불구하고 제조업체는 MW에 대한 요구 사항을 훨씬 더 잘 준수하기 위해 노력하고 있습니다.

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