킬로와트를 마력으로 변환: 1kW에서 몇 HP + 계산 원리 및 방법

엔진 출력은 어떻게 측정됩니까?

실제로 와트 / 킬로와트가 가장 많이 사용되며 말은 자동차 엔진의 출력을 계산하는 한 영역에서만 사용됩니다. 문제는 러시아에서는 거의 모든 자동차 소유자가 운송세를 지불해야하며 그 크기는 엔진의 "말"수에 직접적으로 의존한다는 것입니다.

계산을 위해 이 말 또는 저 말을 사용해야 하는 경우를 고려하십시오.

• 미터법 - 실제로 가장 자주 사용되기 때문에 엔진 동력 측정의 주요 단위입니다.
• 영어 - 일부 영국, 미국, 캐나다, 호주 및 뉴질랜드 공장에서 제조된 자동차의 출력을 계산하는 데 사용됩니다.
• 전기 - 전기 및 결합 엔진으로 자동차의 동력을 계산하는 데 필요합니다.

엔진 출력 측정용 기기

계산을 위해 자동차 엔진에 직접 연결된 동력계라는 특수 장치가 사용됩니다. 엔진의 강도를 결정하기 위해 자동차를 특수 플랫폼에 놓고 연결된 동력계로 엔진의 공회전 가속을 수행합니다. 일부 기술 지표(가속, 가속 속도, 작동 안정성 등)의 측정을 기반으로 가속 중 동력계는 총 출력을 결정하고 그 결과는 디지털 또는 아날로그 화면에 표시됩니다.

그것들이 어떻게 다르며 다음 지표 중 어느 것이 더 신뢰할 수 있는지 고려하십시오.

• 총 출력 -이 표시기는 "베어"자동차를 가속 할 때 측정됩니다 (즉, 소음기, 보조 완충 장치 및 기타 보조 부품이 없음).
• 순 전력 -이 표시기는 편안한 승차에 필요한 모든 필요한 세부 사항을 고려하여 "탑재 된"자동차를 가속 할 때 측정됩니다.

운송세를 결정할 때 "적재된" 순 용량을 결정할 필요가 있음을 유의하십시오. 문제는 총 출력이 일반적으로 순 표시기보다 10-20% 더 높다는 것입니다(결국 이 경우 자동차는 중요한 추가 세부 정보를 "가속"할 필요가 없음).이 트릭은 자동차를 더 나은 조명에 비추고자 하는 파렴치한 제조업체와 마케팅 담당자가 자주 사용합니다. 측정 시 기억해야 할 사항

이 트릭은 자동차를 측정할 때 기억해야 하는 더 나은 조명을 원하는 파렴치한 제조업체와 마케팅 담당자가 자주 사용합니다.

마력이란?

LS 장치는 18세기 말 James Watt에 의해 발명되었습니다. 이 이름은 Watt가 말보다 더 전통적인 초안 노동보다 증기 기관의 이점을 증명하기를 원했기 때문인 것으로 추정됩니다. 인기 있는 전설에 따르면 최초의 프로토타입이 제작된 후 증기 엔진 중 하나는 물 펌프를 작동하는 데 엔진이 필요한 지역 양조업체에 의해 구매되었습니다. 테스트 중에 양조업자는 증기 기관을 가장 강한 말과 비교했으며 말이 증기 기관보다 1.38배 약한 것으로 나타났습니다(1킬로와트는 정확히 1.38hp입니다).

킬로와트 란 무엇입니까?

19세기 초에 마력은 강한 말이 한 마리의 한계에서 낼 수 있는 힘을 나타내는 데 사용되기 시작했습니다. 그러나 일부 엔지니어와 과학자들은 추상적인 말을 출발점으로 사용하지 않고 매우 구체적인 최초의 와트 고정 동력 기계를 사용하기 시작했습니다. 이 관행은 와트가 전력의 단위로 인식되던 19세기 말에 적용되었습니다. 그러나 모든 주에서 새 단위를 인식하는 것은 아니므로 오늘날 마력은 여전히 ​​보조 또는 주요 동력 단위로 사용됩니다.

전력 등급 - 와트

다른 언어의 마력 지정은 다음과 같이 다릅니다.

• 엘. 와 함께. - 러시아어로;
• hp - 영어로;
• 추신 - 독일어;
• 이력서는 프랑스어로 되어 있습니다.

SI의 시스템 단위인 전력 P는 와트(W, W)로 측정됩니다. 이것은 1초에 할 수 있는 1줄(J)의 일입니다.

전기 기계, 열 기기, 전류 및 전압 소스는 킬로와트(kW, kw) 단위로 P로 지정됩니다. 와트는 적은 양이므로 1 * 103의 배수 값이 사용됩니다. 이 측정은 동일한 James Watt를 기리기 위해 지정되었습니다. 에너지원에서 전달하는 전력과 소비자가 소비하는 전력을 모두 측정합니다. 후자는 전력 소비라고도 합니다. 그 값은 가전 제품 및 가전 제품의 경우에 적용됩니다.

220V 네트워크에 포함된 모든 장치의 작동을 보장하는 데 필요한 에너지 양을 계산하려면 모든 소비 전력을 합산해야 합니다.

전력 결정 공식:

피 = I*U

어디:

• P는 거듭제곱, W입니다.
• 나 - 현재, A;
• U - 전압, V.

전력을 결정하는 이 공식은 직류에 대해 정확합니다. 교류를 계산할 때 cosϕ 값이 고려되며 이는 실제로 0.5 ~ 0.7 범위에 있습니다. 이것은 전류와 전압 사이의 위상 변이 계수입니다.

P 값 옆에 와트 단위로 표시하지 않고 P 값을 마력 단위로 표시하는 것이 보편적으로 금지되어 있음에도 불구하고 이것은 발생할 수 있습니다. 이것을 혼동하지 않는 것이 번역의 비율과 방법을 아는 데 도움이 될 것입니다 l. 와 함께. kw로 그리고 그 반대로.

단편

19세기 초 스코틀랜드의 과학자이자 발명가인 James Watt는 말보다 증기 기관의 장점을 강조했습니다. 첫 번째 비교를 위해 마력의 워터 펌프가 사용되었습니다. 장치가 작동하는 동안 먼저 킬로와트를 마력으로 변환하고 기준 값을 실험적으로 계산했습니다.

기본 계산 데이터로 J. Watt는 1배럴(172.4kg)에 해당하는 380파운드의 물을 채운 배럴을 사용했습니다. 조건부 근무일은 8시간으로 결정되었고, 각각 500kg의 말 2마리가 작업과정에 참여하였다. 그들의 유용한 작업은 무게의 약 15%였습니다. 이 기간 동안 동물들은 시속 2마일(3.6km/h)의 속도로 20마일, 즉 28.8km를 걸을 수 있었다. 이 경우 배럴은 질량 단위가 아니라 힘의 단위로 간주되었습니다. 이 데이터를 기반으로 1 hp \u003d 0.5 배럴 x 2 마일 / h와 같은 간단한 공식이 사용된 전통적인 영국 마력의 값이 계산되었습니다. 이 전력 단위는 새로운 단위인 와트가 도입될 때까지 거의 19세기 말까지 지속되었습니다.

실용적인 측면

러시아의 운송세 금액은 엔진 출력에 따라 다릅니다. 이 경우 l은 계정 단위로 간주됩니다. s.: 세율에 해당 숫자를 곱합니다. 지불 범주의 수는 지역에 따라 다릅니다. 예를 들어 모스크바에서는 자동차에 대해 8가지 범주가 정의됩니다(가격은 2018년에 유효함).

• 최대 100리터. 와 함께. = 12 루블;
• 101-125리터 와 함께. = 25 루블;
• 126-150리터 와 함께. = 35 루블;
• 151-175리터. 와 함께. = 45 루블;
• 176-200리터 와 함께. = 50 루블;
• 201-225 엘. 와 함께. = 65 루블;
• 226-250리터 와 함께. = 75 루블;
• 251리터부터 와 함께. = 150루블.

가격은 1리터 기준입니다. 와 함께. 따라서 132 리터의 힘으로. 와 함께. 자동차 소유자는 132 x 35 = 4620 루블을 지불합니다. 년에.

이전에는 영국, 프랑스, ​​벨기에, 스페인, 독일에서 차량세가 "말"의 수에 따라 결정되었습니다. 킬로와트의 도입으로 일부 국가(프랑스)는 hp를 포기했습니다. 와 함께.새로운 보편적 인 단위에 완전히 찬성하여 다른 사람들 (영국)은 운송세의 기초로 자동차의 크기를 고려하기 시작했습니다. 러시아 연방에서는 이전 측정 단위를 사용하는 전통이 여전히 준수됩니다.

러시아에서는 교통세 계산 외에도 자동차 소유자의 의무 보험료를 계산할 때 OSAGO(자동차 제3자 책임 보험)에 이 단위를 사용합니다.

이제 기술적인 성격을 띠게 된 또 다른 실제 응용 프로그램은 자동차 엔진의 실제 출력을 계산하는 것입니다. 측정할 때 총 및 순이라는 용어가 사용됩니다. 총 측정은 관련 시스템(발전기, 냉각 시스템 펌프 등)의 작동을 고려하지 않고 스탠드에서 수행됩니다. 총 값은 항상 높지만 정상 조건에서 생성되는 전력은 표시되지 않습니다. 문서에 표시된 킬로와트를 l로 환산하면. 와 함께. 이런 식으로 엔진 작업량만 추정할 수 있습니다.

메커니즘의 힘에 대한 정확한 평가를 위해서는 오류가 10-25%이므로 비실용적입니다. 이 경우 엔진의 실제 성능이 과대평가되고 운송세와 OSAGO를 계산할 때 각 동력 단위가 지불되기 때문에 가격이 인상됩니다.

스탠드의 순 측정은 모든 보조 시스템과 함께 정상 조건에서 기계의 작동을 분석하기 위한 것입니다. 순 값은 더 작지만 모든 시스템의 영향을 받는 정상적인 조건에서 전력을 더 정확하게 반영합니다.

엔진에 연결된 장치인 다이나모미터는 출력을 보다 정확하게 측정하는 데 도움이 됩니다. 모터에 부하를 생성하고 부하에 대해 모터가 전달하는 전력량을 측정합니다.일부 자동차 서비스에서는 이러한 측정에 동력계(dynos)를 사용하도록 제안합니다.

또한 전력은 독립적으로 측정할 수 있지만 약간의 오차가 있습니다. 케이블로 랩톱을 자동차에 연결하고 특수 응용 프로그램을 실행하면 엔진 출력을 kW 또는 hp로 고정할 수 있습니다. 다른 속도로. 이 옵션의 장점은 프로그램이 제어 추정 직후 화면에 계산 오류를 표시하고 측정이 SI 단위로 수행된 경우 킬로와트에서 마력으로 즉시 변환된다는 것입니다.

비체계적인 측정 단위는 점차 과거의 일이 되고 있습니다. 전력 값은 점점 더 와트로 지정됩니다. 그러나 마력이 사용되는 한 변환해야 합니다.

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킬로와트를 l로 변환하는 방법. 와 함께.

이 두 단위의 상호 전환은 여러 가지 방법으로 수행할 수 있습니다.

1. 온라인 대류기. 이를 위한 소프트웨어 제품이 있지만 네트워크에 액세스해야 합니다. 인터넷이 있다면 이 방법은 매우 빠르고 간단합니다.
2. 테이블. 그들은 다른 것보다 더 자주 발생하는 값을 포함합니다.
3. 번역 공식. 물리적 양을 수동으로 "변환"하는 데 사용됩니다.

실제로 사용되는 수치: 1kW = 1.36hp, 1hp = 0.735kW 첫 번째 표현식으로 작업하는 것이 더 쉽고 간단하게 1.36을 1.4로 반올림합니다. 이 경우 오차가 작고 검정력을 대략적으로 추정하면 그 값을 무시할 수 있습니다.

사실 검정력이 결정되는 방식은 한 값에서 다른 값으로 변환하여 얻은 검정력의 양에 영향을 줍니다.

실제로 kW를 hp로 변환합니다. 다음과 같이 보일 것입니다:

90kW x 1.4 = 126마력 및 리버스 액션: 140hp : 1.4 = 100kW.

얼마나 많은 마력이 킬로와트 단위인지 결정하기 위해 보다 정확한 계산을 위해 1.35962162 계수가 사용됩니다.

실용적인 측면

자동차에 부과되는 현금 세금은 자동차 데이터 시트에 표시된 마력에 따라 다릅니다. 보험 증권의 비용도 이 수치에 직접 종속됩니다. 비용을 미리 추정하기 위해 운전자는 kW에서 hp로 또는 그 반대로 변환해야 합니다.

이 작업은 온라인 계산기 kW에서 hp로 쉽게 처리할 수 있습니다. 와 함께. 이러한 프로그램의 대부분은 쉽게 작동합니다. 열리는 프로그램 창에서 계산기에는 두 가지 작업 위치가 있습니다. 알려진 값이 그 중 하나에 입력되고 원하는 결과가 프로그램의 다른 작업 필드에 표시됩니다. 마우스를 클릭하고 kW를 ls로 변환하는 것만 남아 있습니다.

중요한! 수동 계산과 온라인 계산기에서 얻은 값은 소수점 이하 네 자리까지 가능합니다. 이 경우 전력을 kW에서 l로 변환할 때 숫자를 반올림해야 합니다.

와 함께. 그리고 다시.

숫자 반올림 규칙

반올림하면 차가 어느 수준에 속하는지 이해하는 데 도움이 됩니다. 과세(운송세)에는 단계별 가격표가 있습니다. 예를 들어, 최대 100리터의 자동차. 와 함께. 101마력부터 세금을 1개 빼면 세액이 늘어난다.

자동차의 동력에 따른 운송세 표

그들은 어디에서 0.735kW를 얻었습니까?

다른 측정 단위와 마찬가지로 마력도 이론적이고 실제적인 근거가 있어야 합니다. 과학자는 와트와 hp 사이의 관계를 결정하기로 결정했습니다. 사람의 증가와 탄광에서 채굴을 기반으로 합니다.

이 목적으로 사용된 배럴은 두 마리의 동물이 꺼냈습니다. 그들은 쉬지 않고 8시간 동안 밧줄을 끌고 블록을 이용해 준비된 용기를 끌어 올렸다. Watt는 그러한 하중의 평균 무게가 180kg임을 고려하여 실제로 그녀의 말이 1m / s의 속도로 75kg을 끌어야한다는 결론에 도달했습니다. 이 경우 1HP 분당 320,000파운드-파운드와 같습니다. 결과를 반올림하고 자유 낙하 속도(g-9.8m/s2)를 고려한 후 그는 735.55와트 또는 0.735kW의 표시기를 얻었습니다.

흥미로운!

엔지니어는 말이 오랫동안 일할 수 있다는 사실을 고려하여 계산했습니다. 단시간의 경우 1HP. m / s = 9.8kW 당 약 1000kgf입니다. 이 값은 공식적이며 세금 금액의 정확한 계산에만 사용됩니다.

전력 등급 - 와트

SI 시스템에서 와트는 주어진 시간에 1줄의 작업을 수행하는 데 필요한 전력량의 척도입니다. 이와 관련하여 1000을 곱한 동일한 측정 단위이기 때문에 킬로와트를 마력으로 또는 그 반대로 변환하는 것이 가능해졌습니다. 단위 시간당 모든 장치에서 소비하는 에너지의 양을 나타냅니다.

러시아 연방에서 마력의 가치는 단일 표준으로 가져옵니다. 미터법 마력과 같은 매개 변수가 735.49875W, 즉 1킬로와트 미만이었습니다.이를 통해 kW를 hp로 쉽게 변환할 수 있었으며 이를 위한 테이블이 매우 광범위하게 개발되었습니다. 정확한 수학적 계산에서이 값은 실제로 사용되지 않습니다.
이 매개변수는 OSAGO 비용 및 차량 소유자에 대한 세금 계산에 널리 사용됩니다. 이것은 데이터가 현대식 단위로 표시되는 일부 외국산 자동차의 경우 특히 그렇습니다. 이러한 경우 필요한 계산을 올바르게 수행하려면 몇 마력을 킬로와트 단위로 계산해야 합니다.

전력의 와트 단위는 파생 상품이 많기 때문에 모든 파생 상품을 일반 테이블에 반영할 수는 없습니다. 이러한 상황에서 온라인으로 킬로와트를 마력으로 변환할 수 있습니다. 적절한 창에 필요한 데이터를 입력하는 것으로 충분하며 온라인 계산기는 거의 즉시 hp를 kW로 변환합니다.

이 기술은 많은 수의 기술 계산에 매우 효과적입니다. 특정 작업 범위에 대해 기계와 메커니즘의 정확한 수를 미리 결정해야 할 때 특히 설계가 요구됩니다. 화물 운송과 관련된 조직에도 동일하게 적용됩니다.

암페어에서 와트으로 변환 계산기

전력으로 전류를 계산하기 위한 온라인 계산기

데이터 유형 기가바이트, 메가바이트, 바이트, 비트 변환

LED 광속 온라인 계산

저항기의 온라인 색상 코딩

온라인 변압기 계산 계산기

러시아 및 기타 국가에서 강도를 측정하는 방법

이제 여러 국가에서 유사한 이름을 가진 여러 유형의 단위가 사용됩니다. 동시에이 수량의 이름뿐만 아니라 지표도 다릅니다.

따라서 마력이 구별됩니다.

• 미터법 - 735.4988W;
• 기계식 - 745.699871582W;
• 표시기 - 745.6998715822 W;
• 전기 - 746W;
• 보일러 실 - 9809.5 W.

전력 계산 단위 와트는 국제적입니다.

주목!

러시아에서 "마력"이라는 용어는 OSAGO 보험을 계산하고 자동차에 대한 차량세를 납부할 때만 사용됩니다. 다른 경우에는 이 측정 방법이 사용되지 않지만 아직 포기할 생각은 없습니다.

첫 번째 품종은 많은 유럽 국가에서 일반적입니다. 기계적 힘은 미국과 영국에 내재되어 있습니다. 또한 미국에서는 보일러와 기계식 HP도 사용합니다.

이들측정 단위의 차이점은 무엇인가요?

공식적으로 다양한 계산을 위해 러시아 연방에서는 735.49875 와트이므로 마력을 와트로 다시 계산하고 킬로와트의 마력 수를 결정하는 것은 어렵지 않습니다. 예를 들어:

10 HP * 735.49875 = 7354.9875 W - 10 마력에 7354.9 W가 있습니다.

100 l / s * 735.49875 \u003d 73549.875 W - 100 마력에서 - 73549.8 W.

1000 l / s * 735.49875 \u003d 735498.75 W - 1000 마력 - 735498.7 W 또는 735.4 kW.

마력 단위의 와트 수를 정확하게 계산하려면 매우 큰 숫자를 사용하여 계산할 수 있는 계산기를 사용할 수 있습니다. 몇 킬로와트가 1마력인지 알면 역비를 계산할 수 있습니다.

1 l / s / 7354.9875 W \u003d 0.001359 l / s - 1 와트에 0.001359 마력이 있습니다. 이 값에 와트 수를 곱하면 장치 또는 장치의 정확한 마력을 결정할 수 있습니다.

번역표 l. 와 함께. kW 단위

kW 단위의 모터 전력을 계산하려면 1kW \u003d 1.3596리터의 비율을 사용해야 합니다. 와 함께. 그것의 반대 보기: 1 l. 와 함께. = 0.73549875kW.이것이 이 두 단위가 서로 번역되는 방식입니다.

kW	HP	kW	HP	kW	HP	kW	HP	kW	HP	kW	HP	kW	HP
1	1.36	30	40.79	58	78.86	87	118.29	115	156.36	143	194.43	171	232.50
2	2.72	31	42.15	59	80.22	88	119.65	116	157.72	144	195.79	172	233.86
3	4.08	32	43.51	60	81.58	89	121.01	117	160.44	145	197.15	173	235.21
4	5.44	33	44.87	61	82.94	90	122.37	118	160.44	146	198.50	174	236.57
5	6.80	34	46.23	62	84.30	91	123.73	119	161.79	147	199.86	175	237.93
6	8.16	35	47.59	63	85.66	92	125.09	120	163.15	148	201.22	176	239.29
7	9.52	36	48.95	64	87.02	93	126.44	121	164.51	149	202.58	177	240.65
8	10.88	37	50.31	65	88.38	94	127.80	122	165.87	150	203.94	178	242.01
9	12.24	38	51.67	66	89.79	95	129.16	123	167.23	151	205.30	179	243.37
10	13.60	39	53.03	67	91.09	96	130.52	124	168.59	152	206.66	180	144.73
11	14.96	40	54.38	68	92.45	97	131.88	125	169.95	153	208.02	181	246.09
12	16.32	41	55.74	69	93.81	98	133.24	126	171.31	154	209.38	182	247.45
13	17.67	42	57.10	70	95.17	99	134.60	127	172.67	155	210.74	183	248.81
14	19.03	43	58.46	71	96.53	100	135.96	128	174.03	156	212.10	184	250.17
15	20.39	44	59.82	72	97.89	101	137.32	129	175.39	157	213.46	185	251.53
16	21.75	45	61.18	73	99.25	102	138.68	130	176.75	158	214.82	186	252.89
17	23.9	46	62.54	74	100.61	103	140.04	131	178.9	159	216.18	187	254.25
18	24.47	47	63.90	75	101.97	104	141.40	132	179.42	160	217.54	188	255.61
19	25.83	48	65.26	76	103.33	105	142.76	133	180.83	161	218.90	189	256.97
20	27.19	49	66.62	78	106.05	106	144.12	134	182.19	162	220.26	190	258.33
21	28.55	50	67.98	79	107.41	107	145.48	135	183.55	163	221.62	191	259.69
22	29.91	51	69.34	80	108.77	108	146.84	136	184.91	164	222.98	192	261.05
23	31.27	52	70.70	81	110.13	109	148.20	137	186.27	165	224.34	193	262.41
24	32.63	53	72.06	82	111.49	110	149.56	138	187.63	166	225.70	194	263.77
25	33.99	54	73.42	83	112.85	111	150.92	139	188.99	167	227.06	195	265.13
26	35.35	55	74.78	84	114.21	112	152.28	140	190.35	168	228.42	196	266.49
27	36.71	56	76.14	85	115.57	113	153.64	141	191.71	169	229.78	197	267.85
28	38.07	57	77.50	86	116.93	114	155.00	142	193.07	170	231.14	198	269.56

용도

운송세로 납부해야 하는 금액은 차량등록증에 말의 엔진동력이 어떻게 표시되는지에 따라 다릅니다. 보험 정책의 가격도 이 지표와 관련이 있습니다. 기여금의 대략적인 금액을 미리 결정하기 위해 자동차 소유자는 킬로와트를 마력으로 또는 그 반대로 변환할 수 있습니다.

온라인 계산기가 이에 적합합니다. 이러한 프로그램을 사용하는 것은 쉽습니다. 열리는 창에 두 개의 작업 영역이 표시되며 그 중 하나에는 알려진 값을 입력해야 합니다. 이 경우 결과가 다른 항목에 표시됩니다.

주목!

계산할 때 소수점 이하 4자리까지 표시할 수 있습니다. 이 경우 총 값을 반올림해야 합니다.

반올림의 도움으로 자동차가 속한 힘을 이해할 수도 있습니다.

이것은 중요하기 때문에 세금은 단계적으로 계산됩니다

예를 들어 최대 100마력 금액은 1이 되며 101 "말"의 표시기로 더 많은 비용을 지불해야 합니다.

승용차 엔진 출력, h.p.	세율, 문지름.
자동차 제조일로부터 몇 년이 지났습니까?
최대 5	5-10	10-15	15세 이상
100까지	25	23	22	20
101-125	33	32	31	30
126-150	35	34	33	32
151-175	47	46	45	44
176-200	50	49	48	47
201-225	65	63	62	60
226-250	72	70	68	65
251-275	90	85	80	75
276-300	105	100	95	92
300개 이상	135	125	120	115

이 표는 또한 최종 과세 금액을 보다 정확하게 결정하는 데 도움이 됩니다.

마력은 자동차의 출력을 결정하는 데 사용되는 값입니다. 이것은 차량을 구입할 때 고려해야 할 중요한 지표이기 때문입니다. 운송세 금액은 그것에 직접적으로 의존합니다.

마력이란 무엇이며 어떻게 생겼습니까?

마력이 권력의 단위로 쓰이게 된 이유는 무엇입니까? 다른 단위로 표현하면? J. Watt는 18세기에 제안했습니다. 광산에서 물을 펌핑하는 장치. 그러나 광산 소유자에게 정확히 무엇을 구매하도록 제안했는지, 발명의 이점이 무엇인지 설명해야 했습니다.

새 엔진의 성능을 평가하기 위해 이러한 이벤트를 수행했습니다. 말은 말 견인의 도움으로 작동하는 물을 들어 올리는 일반 펌프에 연결되었습니다. 그런 다음 그들은 말이 하루에 들 수 있는 물의 양을 정확히 추정했습니다.

그런 다음 그들은 이 펌프에 증기 기관을 연결하고 작업 1일 만에 얻은 결과를 보았습니다. 두 번째 숫자는 첫 번째 숫자로 나눴는데, 이 숫자를 사용하여 펌프가 많은 말을 대체할 수 있다는 것을 광산 소유주에게 설명했습니다. 1차 실험의 결과로 얻은 전력값을 "마력"이라는 문구로 표시하여 측정하였다.

따라서 증기 기관의 공식 발명가 인 영국의 엔지니어 J. Watt 덕분에 "마력"이라는 문구가 나타났습니다. 그는 자신이 만든 기계가 많은 말을 대신할 수 있다는 사실을 분명히 보여줘야 했습니다. 이를 위해서는 특정 시간에 말이 수행할 수 있는 작업을 단위로 어떻게든 결정해야 합니다.

탄광에서의 관찰을 통해 Watt는 평균적인 말이 1m/s의 속도로 오랜 시간 동안 광산에서 약 75kg의 무게를 들어올릴 수 있는 능력을 보여주었습니다.

자동차의 마력

kW 값을 0.735로 나눈 값은 자동차의 마력입니다. 이는 75kg의 무게를 1m 들어 올리기 위해 1초 동안 수행되는 동작에 필적합니다.동시에 중력도 고려됩니다.

차량의 질량에 비해 자동차 엔진의 출력이 클수록 더 효율적입니다. 즉, 차체의 무게가 적을수록 출력 등급이 높아지고 자동차의 가속도가 높아집니다.

특정 자동차의 여권 출력을 킬로와트에서 마력으로 변환하려면 기존 값을 0.735로 나누어야 합니다.

예를 들어, 지프 랭글러는 177마력입니다. 총 중량 2.505톤 총 중량에 대한 출력의 비율은 177:2505 = 70.56입니다. 시속 수백 킬로미터로 가속 - 10.1초.

375마력 엔진을 탑재한 강력한 페라리 355 F1을 타면. 무게가 2.9톤이면 비율은 375:2900 = 0.129가 됩니다. 100km/h까지 가속 - 4.6초.

이것은 계산 없이 마력을 킬로와트로 매우 쉽게 변환할 수 있는 표입니다.

다른 국가의 마력 지정은 동일하지 않습니다. 러시아에서는 hp, 영어권 국가에서는 hp, 네덜란드에서는 pk, 독일에서는 PS, 프랑스에서는 CV입니다.

킬로와트가 도입되었을 때 프랑스는 CV 사용을 중단하고 이 새로운 전력 단위에 대한 세금을 계산할 때 완전히 전환했습니다. 영국에서는 자동차의 크기가 차량세의 기초로 사용되었습니다.

러시아에서는 운송세 외에 hp. 철 "말"(OSAGO)의 보험 지불 금액을 계산할 때 사용됩니다. HP 적용 그리고 자동차 엔진의 실제 출력을 결정할 때. 동시에 총 및 순과 같은 용어가 사용됩니다.

첫 번째 표시기는 스탠드에서 측정되며 냉각 펌프, 발전기 및 기타 관련 시스템의 작동은 고려되지 않습니다.그 값은 항상 두 번째 매개변수보다 높지만 정상적인 상황에서 생성되는 전력을 나타내지는 않습니다.

이 방법을 사용하여 여권에 표시된 킬로와트를 변환하면 모터 작동량만 설정됩니다. 그 검정력을 정확하게 추정하기 위해서는 10~25%의 오차가 크기 때문에 이 방법을 사용하는 것은 비실용적입니다. 모터의 성능이 과대평가될 것이기 때문에 운송세도 클 것입니다.

스탠드는 보조 시스템을 고려하여 순 가치를 제공합니다. 이 방법으로 얻은 매개변수는 정상 조건에서 전력에 더 가깝습니다. 동력계와 같은 장치는 전력을 훨씬 더 정확하게 결정할 수 있습니다.

자동차의 엔진이 더 많은 마력을 가질수록 차량 소유자는 더 많은 세금을 내야 하므로 모든 운전자는 출력을 kW에서 hp로 변환할 수 있어야 합니다. 그 반대

얼마나 많은 hp에서. 자동차의 모터가 가속되고 자동차의 품격과 동적 특성이 좌우됩니다.

자동차에 대한 기술 문서가 없고 그 힘을 알아야 하는 경우 두 가지 방법으로 이를 수행할 수 있습니다.

#1: 차량 동력 결정 방법

이 옵션을 사용하여 기존 마력의 출력을 결정하려면 토크, 엔진 속도와 같은 양이 필요합니다. 적절한 자동차 브랜드를 표시하면 지침이나 인터넷에서 찾을 수 있습니다.

또한, 발견된 매개변수가 곱해집니다. 계산에는 다음 식이 사용됩니다.

(RPM x T) / 5252=HP

여기서 RPM은 엔진 속도, T는 토크, 5.252는 초당 라디안 수입니다.따라서 현대 싼타페 자동차의 모델 중 하나는 4000의 속도에서 227의 토크를 가지므로 227 x 4000 \u003d 908,000입니다. 결과는 5252로 나누어지고 마력 단위로 힘을 얻습니다.

908,000 : 5252 = 173마력

#2: 전력 계산 방법

자동차 엔진에서 전압은 일반적으로 볼트로, 전류는 암페어로, 효율은 퍼센트로 표시됩니다.

이 데이터를 사용하여 엔진 출력을 hp로 계산합니다. 공식에 따르면:

(V x I x 효율) : 746=HP

효율성은 82%의 소수 분수 형태로 소수로 변환됩니다.

전압, 전류, 효율을 곱한 다음 결과를 746으로 나눕니다. 따라서 전압이 240V이면 전류는 5A, 효율은 82%, 전력(hp)입니다. 1.32마력이 됩니다.

측정 방법이 다른 킬로와트와 마력의 비율 차이

실제 전력을 측정하는 방법은 킬로와트를 마력으로 변환할 때 얻는 수치에 직접적인 영향을 미칩니다.

이것은 차량 엔진의 실제 출력을 계산할 때 특히 그렇습니다.

총 및 순 마력의 개념이 있습니다.

총 측정을 수행할 때 엔진 출력은 스탠드에서 평가됩니다. 발전기, 냉각 시스템 펌프 등 기계 전체의 작동을 보장하는 관련 시스템의 작동은 고려되지 않습니다.

스탠드의 순 전력 측정은 정상 조건, 즉 모든 보조 시스템에서의 작동을 기준으로 수행됩니다.

따라서 첫 번째 값은 항상 숫자가 더 크지만 메커니즘의 실제 힘을 나타내지는 않습니다.

결과적으로 기술 장치 문서에 표시된 킬로와트를 먼저 마력으로 변환하면 엔진에서만 수행하는 작업량을 추정할 수 있습니다.운송 또는 기타 장치의 전력에 대한 실제 정보를 얻으려면 오류가 10 ~ 25 %이므로별로 유용하지 않습니다.

또한 이러한 측정은 운송에 대한 세금을 계산하고 OSAGO를 구입할 때 엔진의 실제 성능을 결정하는 데 수익성이 없습니다. 더 높은 요금에 대해 더 높은 요금이 제공되고 각 마력을 고려하여 계산이 이루어지기 때문입니다.

값을 정확하게 측정하기 위해 동력계와 같은 특수 장치가 있습니다. 이른바 다이노스(dynos)의 서비스는 일부 자동차 서비스에서 제공된다.

또한, 차량에 직접 장착되는 다소 고가의 전자기기가 생산되고 있다.

독립적으로, 그러나 약간의 오류가 있지만 케이블을 통해 노트북을 자동차에 연결하고 다른 속도로 성능을 측정하여 컴퓨터용 특수 응용 프로그램을 사용하여 엔진의 출력을 킬로와트 또는 마력으로 측정할 수 있습니다. 측정값에는 일부 오류가 포함되며 프로그램은 계산 후에도 이를 알려줍니다.

kW를 hp로 변환하는 방법

킬로와트를 말로 변환할 수 있는 옵션이 두 개 이상 있습니다. 이렇게하려면 다양한 수단을 사용할 수 있습니다.

• 온라인 계산기를 사용하면 kW를 ls로 빠르게 변환할 수 있습니다. 이 방법이 가장 쉽고 빠릅니다. 따라서 1kW에 몇 마력이 있는지 질문에 답해야 하는 경우 답변이 즉시 제공됩니다. 그러나 이 방법에는 한 가지 단점이 있습니다. 인터넷에 영구적으로 연결해야 합니다.
• 가장 일반적인 값을 포함하고 필요할 때 항상 가까이에 있는 조회 테이블;
• 변환 공식 - 단위가 정확히 무엇에 해당하는지 알면 킬로와트를 hp로 쉽게 변환할 수 있습니다. 따라서 1마력은 0.735kW이고 1kW는 1.36마력입니다.

후자의 옵션에서는 두 번째 매개변수가 더 자주 사용됩니다. 1보다 큰 값은 작업하기가 훨씬 쉽습니다. 계산하려면 킬로와트 표시기에 이 계수를 곱해야 합니다. 예를 들어 전력이 90kW이면 마력으로 90x1.36 \u003d 122가 됩니다.

HP 유닛 등장의 역사

18세기 영국의 광부들은 Newcomen 증기 기관을 사용하여 광산에서 물을 퍼냈습니다. 이 장치는 성능 물리학자인 Watt를 개선하고 향상시키기를 원했습니다. 그 결과 효율이 4배 증가했습니다. 또한 그는 피스톤이 양방향으로 작동하기 시작하도록 만들었고 피스톤에서 로커로 운동을 전달하는 메커니즘도 개발했습니다. 따라서 피스톤의 병진 운동을 회전 운동으로 변환하는 증기 기관을 만드는 것이 가능했습니다.

결과적으로 전체 혁명이 일어났고 덕분에 다른 영역에서 설치를 사용할 수 있게 되었습니다. 이미 1800년까지 Watt와 그의 동료는 거의 500개의 그러한 장치를 생산했습니다. 그러나 25% 미만이 펌프로 사용되었습니다.

노동 생산물을 판매해야 하는 필요성으로 인해 기술 매개변수를 결정할 필요가 있었습니다. 따라서 관심있는 구매자의 주요 지표는 열 엔진의 힘이었습니다. James Watt는 증기 기관이 얼마나 많은 말을 대체할 것인지 보여주고 싶었고 "마력"(hp)이라는 용어를 만들었습니다.

그러한 비교에 대한 아이디어는 양조업자가 1789년에 엔진을 구입하고 물 펌프를 돌리는 성능을 말 한 마리의 동일한 작업으로 비교하기로 결정한 후 스코틀랜드의 한 발명가의 마음에 떠올랐습니다. 장인은 설치가 비효율적이라는 것을 증명하고 싶었고 그 결과 자신의 가장 힘든 말 중 하나가 닳아 없어졌습니다. Watt는 머리를 잃지 않고 도전에 응했으며 한 동물의 성과를 약간 능가했습니다.

배터리 용량은 어떻게 확인하나요?

매우 자주 사용한 배터리의 소유자는 잔여 용량을 결정하는 작업에 직면합니다. 가장 신뢰할 수 있고 효과적인 방법에 대한 경의를 표해야 하는 클래식 배터리의 실제 용량을 확인하는 방법은 테스트 방전으로 간주됩니다. 이 용어는 다음 절차를 나타냅니다. 배터리는 먼저 만충전된 후 직류로 방전하고 완전히 방전되는 시간을 측정합니다. 그런 다음 이미 알려진 공식을 사용하여 배터리 용량을 계산합니다.

질문 = 나는 T

계산의 정확도를 높이려면 방전 시간이 약 10시간 또는 20시간이 되도록 정방전 전류 값을 선택하는 것이 좋습니다(배터리의 공칭 용량이 계산된 방전 시간에 따라 다름 제조사). 그런 다음 얻은 데이터를 여권 데이터와 비교하고 잔여 용량이 공칭 용량보다 70-80% 작으면 배터리를 교체해야 합니다. 이는 심각한 배터리 마모의 명백한 징후이며 추가 마모가 다음에서 진행되기 때문입니다. 가속된 속도.

이 방법의 주요 단점은 구현이 복잡하고 힘들고 충분히 오랜 기간 동안 배터리를 폐기해야 한다는 것입니다. 오늘날 작업에 충전식 배터리를 사용하는 대부분의 장치에는 자체 진단 기능이 있습니다. 즉, 몇 초 만에 에너지원의 상태와 성능을 빠르게 확인할 수 있지만 이러한 측정의 정확도가 항상 높은 것은 아닙니다.

킬로와트(kW)란?

Watt는 만능 증기 기관을 만든 발명가 J. Watt의 이름을 따서 명명된 전력의 SI 단위입니다. 와트는 1889년 영국 과학 협회 제2차 대회에서 전력 단위로 채택되었습니다. 이전에는 J. Watt가 도입한 마력이 주로 계산에 사용되었으며 덜 자주(피트-파운드/분) 사용되었습니다. 1960년 19차 총회는 SI에 Watt를 포함하기로 결정했습니다.

모든 전기 장치의 주요 매개 변수 중 하나는 소비 전력입니다. 이러한 이유로 각 전기 장치(또는 부착된 지침)에서 장치 작동에 필요한 와트 수에 대한 데이터를 읽을 수 있습니다.

기계적 힘뿐만 아니라 구별하십시오. 화력 및 전력도 알려져 있습니다. 열 흐름에 대한 1와트는 기계적 전력 1와트와 같습니다. 전력의 1와트는 기계적 전력의 1와트와 동일하며 본질적으로 1V의 전압에서 작동하는 1A의 강도를 갖는 직류 전력입니다.

온라인 계산기 사용 방법

전력을 한 단위에서 다른 단위로 변환하기 위해 제안된 온라인 계산기를 사용하려면 단위를 선택하고 이 단위의 전력 단위 수를 입력한 다음 디스플레이에 결과를 수신하기 위한 버튼을 누르십시오.

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