ECU 수중 펌프 KIT의 문제

수중 펌프가 고장나는 이유는 무엇입니까?

잠재적인 고장의 원인을 파악하려면 잠긴 하중이 어떻게 3배가 되는지 알아야 합니다.

장비 유형

완전히 또는 부분적으로 물에서 작동할 수 있는 두 가지 유형의 장치가 있습니다.

1. 회전 요소가 없는 진동 골재. 이 장치는 제한된 시간 동안 작동하며 가격이 저렴하며 매우 경제적입니다.
2. 원심 장치.이 경우 전기 모터는 회전 요소(임펠러 또는 여러 개)의 작동을 담당합니다. 이 펌프는 어떤 계절에도 아주 깊은 곳에서 작동할 수 있습니다. 이러한 장치는 손상으로부터 보호됩니다.

이상적인 장치는 없지만 통계가 있습니다. 논쟁할 수 없는 주장입니다. 그것에 따르면 모든 경우의 95 %에서 고장의 책임은 잠수정 장비를 잘못 작동시킨 소비자에게 있습니다. 나머지 15%는 공장 결함과 기타 이유 사이에 분배되며, 이에 대해서는 더 자세히 논의해야 합니다.

오작동 증상

딥 장비의 작동에는 여러 유형의 오류가 있지만 즉시 나타나지는 않습니다. 일반적으로 소유자는 명백한 이유없이 수압이 감소하고 사용자에게 고르지 않게 온다는 것을 처음에 알아차립니다. 이와 함께 소음 수준이 증가하고 진동이 발생하여 어떤 이유로 전력 소비가 증가합니다.

소유자가 나열된 증상 중 하나 이상을 언급했다면 즉시 조치를 취해야 합니다. 발생한 문제를 무시하면 임박한 사고가 발생합니다. 따라서 가능한 한 빨리 장비를 표면으로 가져 와서 철저히 검사하는 것이 좋습니다.

잠수정 장치의 고장 원인

첫 번째 논리적 옵션은 액체와 그 안의 미세한 현탁액이 수중 펌프의 고장에 대한 책임이 있다고 가정하는 것입니다.

1. 우물의 유형과 펌프의 설계 특징에 관계없이 물에 포함된 연마 입자 및 천연 개재물은 잠수정 장치의 작동 본체에 부정적인 영향을 미칩니다. 그들은 필터를 막고 점차적으로 축적되어 장비의 효율성을 크게 떨어 뜨립니다.
2. 이벤트의 또 다른 개발이 가능합니다. 이것은 장치 케이스의 견고함을 위반하고 내부에 습기가 침투하는 것입니다. 이러한 오작동의 결과는 전자 장치인 전기 모터의 오작동으로 인해 수중 펌프의 정상적인 기능도 중단됩니다. 이 경우 기술은 단락으로 인해 위협을 받습니다.
3. 동적 수준의 임계값에 도달합니다. 이러한 상황에서 펌프는 공기를 "잡기" 시작하므로 "드라이 러닝" 모드라고 하는 불리한 조건에서 작동해야 합니다. 유체 부족으로 인해 작동 요소 간의 마찰이 증가하고 노드의 과열이 발생하고 저항 및 전력 소비가 증가합니다.

이것들은 수중 펌프 고장의 주요 원인이지만 유일한 원인은 아닙니다. 항상 보호되지 않는 장비에 위협이 되는 심각하고 지속적인 전력 서지가 원인이 될 수 있습니다. 동일한 범주에는 신호 또는 전원 네트워크의 접촉 불량, 구조 요소의 자연 마모, 큰 연마 입자로 인한 임펠러 방해가 포함됩니다.

예방 소홀, 매우 높은 전력의 펌프 사용, 헤드에 안전 케이블의 잘못된 고정, 장치의 부적절한 리프팅(플로트, 네트워크 케이블에 의한)도 문제 유발자가 될 수 있습니다. 지나치게 높은 온도(40°C 이상) 및 센서 오작동이 목록을 완성합니다.

다른 브랜드의 펌프의 일반적인 고장

인기있는 국내외 브랜드의 장비에는 고유 한 고장이 있습니다. 덴마크 제조업체 Grundfos의 장치는 신뢰성과 내구성에도 불구하고 기계 씰을 정기적으로 교체해야 합니다.이것이 적시에 완료되지 않으면 물이 내부로 침투하여 권선이 손상됩니다.

집에서 장치를 수리하는 것은 바람직하지 않습니다. 특정 설계에서는 경험이 있는 전문가, 이상적으로는 회사 서비스 센터 직원이 수리를 수행해야 합니다.

현저한 윙윙거리는 소리와 최소로 떨어진 헤드는 임펠러가 마모되었거나 펌프의 축을 따라 이동했음을 나타냅니다. 장치를 분해하고 모래를 청소하고 손상된 요소를 교체하고 새 씰을 설치해야 합니다.

Gilex 장치는 종종 전기 모터에서 유체가 누출됩니다. 교체는 가능하지만 유사한 구성으로 만 가능합니다.

일부 주인은 값 비싼 물질을 살 필요가 없다고 생각합니다. 글리세린이나 변압기 오일로 살 수 있습니다. 그러나 이것은 최선의 조언이 아닙니다. 장비는 대체 수단으로 채우는 것을 잘 견디지 못하며 그러한 작업 후에 완전히 실패할 수 있습니다.

장치를 직접 수리하지 말고 자격을 갖춘 전문가에게이 작업을 맡기는 것이 좋습니다. 그들은 엔진을 원래 구성으로 채우고 제조업체의 희망에 따라 엄격하게 수행하도록 보장됩니다. 서비스 후, 구매 첫날과 동일하게 작동합니다.

씰의 마모는 펌프 모터의 낮은 오일 레벨로 표시됩니다. 가능한 빨리 교체하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 모터가 과열되는 것을 방지할 수 있습니다.

러시아 기업 Livgidromash의 "Kid"장치에서 코일이 종종 고장납니다. 이 문제를 "건조"하게 만듭니다. 물을 펌핑하지 않고 켤 때 들리는 강한 소음은 앵커가있는 멤브레인이 부착 된 중심 축의 파손을 나타냅니다. 이 고장은 장치를 분해한 후 쉽게 감지할 수 있습니다.

집에서도 차축을 교체하는 것은 어렵지 않습니다. 그러나 판매할 부품을 찾는 것은 정말 문제입니다.

물병자리 펌프는 과열되는 경향이 있습니다. 이 단점은 장비가 얕은 우물에서 작동할 때 특히 활성화됩니다. 수리 비용은 비싸고 때로는 원래 비용의 약 50%에 달합니다. 그러나 이러한 경우 많은 사용자는 다른 제조업체에서 새 장치를 구입하는 것을 선호합니다.

Brook 모델의 경우에도 동일한 문제가 일반적입니다. 현대적인 디자인과 현재 유럽 표준 준수에도 불구하고 지속적인 작동을 허용하지 않습니다.

제조업체는 장치가 최대 7시간 동안 물을 지속적으로 펌핑할 수 있다고 말합니다. 그러나 거의 항상 이러한 부하는 과열로 이어집니다. 문제를 피하려면 휴식을 취하고 2-3 시간마다 장비를 쉬게하는 것이 좋습니다. 이러한 방식으로 펌프의 수명을 연장할 수 있습니다.

차단 밸브가 닫힌 상태에서 물 펌핑 장치를 시작하지 마십시오. 앞으로 이것은 펌핑 장비의 고장으로 이어질 것입니다. 전원을 켜기 전에 밸브를 열어야 합니다.

펌핑 장비 "Vodomet"은 매우 안정적이고 작동이 안정적인 것으로 간주됩니다. 여기서 고장의 대부분은 오용으로 인한 것입니다. 또한 오염된 물과 접촉하는 장비는 미사 및 모래로 빠르게 막힙니다. 이 경우 장치의 펌핑 부품을 교체해야 합니다.

발생한 문제를 집에서 해결할 수 없으면 공인 서비스 센터의 전문 마스터에게 도움을 요청할 가치가 있습니다. 그들은 장비에 무슨 일이 일어 났는지 신속하게 파악하고 성능을 복원합니다.또는 오래된 펌프를 수리할 수 없거나 경제적으로 실행 가능하지 않은 경우 새 펌프를 구입하여 설치하는 것이 좋습니다.

우물에서 펌프를 꺼내는 방법, 자세히 고려하십시오

글쎄: 막힌 펌프를 빼내는 방법

고장난 잠수정 펌프를 수리하거나 교체하려면 분해해야 하지만 우물에서 빼내는 것이 언뜻 보기에 생각만큼 쉽지는 않습니다. 여기에는 여러 가지 이유가 있을 수 있으며 주요 문제는 특수 장비 없이는 이를 판별할 수 없다는 것입니다. 우리는 이 기사에서 이 질문에 답하려고 노력할 것입니다.

펌프 장치의 문제 상황

펌프를 표면으로 추출하는 과정을 복잡하게 만드는 이유에 대해 이야기하기 전에 펌프가 배럴에 어떻게 고정되어 있는지 기억하고 싶습니다. 펌핑 장비는 필터 (자신의 손으로 우물 필터 : 올바르게 수행하는 방법 참조), 체크 밸브가있는 공급 파이프, 전원 케이블 및 안전 케이블과 같은 어셈블리로 우물에 설치됩니다. 싱크, 케이블과 케이블이 풀리고 파이프라인이 확장됩니다.케이블이 엉키거나 겹치는 것을 방지하려면 공급 파이프에 플라스틱 타이로 고정해야 합니다. 그러나 펌프는 구덩이에 있는 특수 브래킷에 고정해야 하는 케이블로만 고정됩니다.

타락한 펌프

첫 번째 문제는 설치 단계에서 이미 발생할 수 있습니다. 펌프를 잡지 않고 우물 바닥으로 떨어졌습니다.여기에서는 적어도 상황이 분명합니다.. 우물 드릴링 및 수리에 종사하는 조직에는 호스에서 분리 된 드릴에 이르기까지 우물에서 모든 물체를 꺼낼 수있는 완전한 낚시 도구 세트가 장착되어 있습니다.

낚싯대

그래서:

• 펌프를 포함한 금속 물체를 사용하면 훨씬 쉽습니다. 바닥에서 얻을 수있는 많은 낚시 도구가 있지만 손상되지 않도록하는 것은 거의 불가능합니다. 따라서 새 펌프를 떨어 뜨리면 유감입니다.
• 예를 들어 낚싯대의 경우 한쪽 끝에 커플링이 있고 다른 쪽 끝에 낚싯줄이 있는 강관입니다. 실제로 금속 물체를 들어 올리기 위해 프로세스를 따라 절단된 실의 도움으로 금속 물체에 감깁니다.

기타 도구: 마그네틱 커터 캐처, 베일러는 일반적으로 물체를 꺼내기 전에 파괴합니다. 그건 그렇고, 드릴링 및 배관을 잘 수행하는 과정에서 도구, 너트, 드릴, 막대가 트렁크에 자주 들어갑니다. 아무도 이것으로부터 면역이 없습니다.

작동 펌프를 들어 올리는 방법

펌프가 고장났거나 단순히 자원이 고갈된 경우 펌프를 수면 위로 들어 올려야 합니다. 일반적인 시나리오에서 이것은 설치의 역순으로 수행됩니다: 펌프가 2미터 올라가고 파이프라인의 한 요소가 분해되고 케이블과 케이블의 일부가 감겨집니다. 그런 다음 또 다른 약간의 상승이 나타날 때까지 계속됩니다. 펌프는 표면에 있지만 정렬이 항상 이렇게 행복한 것은 아닙니다. 때로는 펌프를 제자리에서 옮기는 것조차 불가능할 수 있습니다. 이유는 다를 수 있습니다.

잠수정 생산 펌프가 막힐 수 있는 이유
1	우물에 빠진 이물질.
2	전원 케이블의 잘못된 고정으로 인해 처짐이 발생했습니다. 이러한 경우 와이어가 파이프 벽과 펌프 하우징 사이에 끼일 수 있습니다.
3	펌프 추출이 불가능한 이유는 우물의 침전물 때문일 수 있습니다. 그 이유는 예방적 유지 관리 없이 취수구를 장기간 사용하거나 장치를 잘못 설치했기 때문입니다.
4	저수지 압력 또는 압력 지하수의 영향으로 인한 유정 손상(모래).

• 문제가 느슨한 케이블인 경우 해결하는 것이 가장 쉽습니다. 날카로운 저크로 펌프를 잡아 당기는 것은 가치가 없으며 떨어질 수 있으며 일반적으로 바닥에 떨어질 수 있습니다.안전 케이블을 부드럽게 들어 올리면서 케이블을 클램프로 파이프 라인에 고정해야합니다. 따라서 느슨함이 제거되고 걸린 펌프가 해제됩니다.
• 이것은 우물 주인이 스스로 해결할 수있는 유일한 문제입니다. 다른 모든 경우에는 전문가의 참여가 필요합니다. 침전물이 있는 우물은 청소해야 합니다(자신의 손으로 우물을 청소하는 방법 참조). 결과 플러그가 부식됩니다.

이 과정은 시간이 많이 걸립니다. 우물을 수동으로 청소하는 것은 불가능합니다. 표면으로 침전물을 제거하는 것이 대규모 수리 작업의 초기 단계일 때 케이싱 손상에 대해 무엇을 말할 수 있습니까?

우물에 갇힌 펌프를 제거할 때 해야 할 일과 하지 말아야 할 일

우물에서 펌핑 장치를 제거 할 때 갑작스러운 행동을 허용해서는 안됩니다. 펌프에 과도한 힘을 가하면 펌프를 고정하는 케이블이 파손될 수 있습니다.

우물에 장비를 설치하는 단계에서도 케이블의 강도와 펌프에 대한 부착의 신뢰성을 확인하는 것이 좋습니다.펌핑 장비와 함께 제공되는 케이블이 자신 있게 제공되지 않으면 다른 케이블을 구입하십시오. 특수 부식 방지 코팅이 된 강철 케이블 또는 상당히 안정적인 합성 아날로그를 사용하는 것이 좋습니다.

아연 도금 강철 케이블

"고양이"의 도움으로 우물에 갇힌 펌프를 빼려고 하지 마십시오. 이러한 장치는 우물에 끼어 문제를 악화시킬 수 있습니다. 그리고 물론 미사 플러그를 뚫거나 펌핑 장치를 우물 깊숙이 밀어 넣으려고해서는 안됩니다. 무거운 지렛대를 사용하면 펌프를 사용할 수 없게 만들 수 있습니다.

고착된 펌프를 제거할 때 사용되는 몇 가지 방법이 있습니다.

케이블을 조이고 때때로 망치로 팽팽한 상태로 두드립니다. 케이블의 진동이 펌프로 전달되어 플러그 또는 침전물이 무너질 수 있습니다. 그러한 기술이 즉각적인 결과로 이어질 것이라고 기대하지 마십시오. 우물의 펌핑 장치를 센티미터로 당기는 데 며칠이 걸릴 수 있습니다.
추가 장치를 사용하여 우물에서 장비를 검색하는 경우 케이블로 우물 근처의 머리 또는 기타 강한 물체에 조심스럽게 고정하는 것을 잊지 마십시오.
막힌 펌프를 우물 깊숙이 밀어 넣으려면 단면이 우물 직경보다 약간 작은 파이프를 사용하는 것이 좋습니다. 이러한 파이프의 상단에는 금속 브래킷이 용접되어 있으며 강한 케이블로 고정되어 있습니다. 이 파이프를 통해 펌프의 케이블, 호스 및 케이블을 통과시키십시오.

재밍 지점에 닿을 때까지 구조를 조심스럽게 낮추고 점차적으로 진폭을 증가시키면서 펌프를 더 깊이 밀어 넣으십시오.

걸린 펌프를 제거하려고 할 때 여전히 고정 케이블이 끊어지면 드릴로 우물을 다시 뚫어야합니다. 그러나 드릴을 사용해도 장애물과 함께 펌프를 부수거나 밀어낸다는 보장은 없습니다. 이 경우 우물을 다시 뚫어야합니다.

최악의 경우 우물을 다시 뚫어야 합니다.

수중 펌프의 주요 오작동

수중 펌프의 작동에서 장애가 발견되면 검사를 위해 우물에서 펌프를 항상 제거할 필요는 없습니다. 이 권장 사항은 압력 스위치가 설치된 펌핑 스테이션에만 적용됩니다. 그 때문에 장치가 켜지지 않거나 꺼지거나 수압이 좋지 않을 수 있습니다. 따라서 압력 센서의 작동 가능성을 먼저 확인한 다음 필요한 경우 펌프를 우물에서 제거합니다.

워터 펌프 오작동은 먼저 이 장치의 가장 일반적인 고장에 익숙해지면 진단하기가 더 쉬울 것입니다.

펌프가 작동하지 않습니다

펌프가 작동하지 않는 이유는 다음과 같습니다.

1. 전기 보호 장치가 트립되었습니다. 이 경우 기기를 주전원에서 분리하고 기기를 다시 켜십시오. 다시 노크하면 펌핑 장비에서 문제를 찾지 않아야합니다. 그러나 기계가 정상적으로 켜졌을 때 더 이상 펌프를 켜지 마십시오. 먼저 보호가 작동한 이유를 찾아야 합니다.
2. 퓨즈가 끊어졌습니다. 교체 후 다시 타면 장치의 전원 케이블이나 전원에 연결된 장소에서 원인을 찾아야합니다.
3. 수중 케이블이 손상되었습니다. 장치를 제거하고 코드를 확인하십시오.
4. 펌프 드라이런 보호 장치가 작동했습니다.기계를 시작하기 전에 필요한 깊이까지 액체에 잠겨 있는지 확인하십시오.

또한 장치가 켜지지 않는 이유는 펌핑 스테이션에 설치된 압력 스위치의 잘못된 작동 때문일 수 있습니다. 펌프 모터의 시작 압력을 조정해야 합니다.

펌프가 작동하지만 펌프가 작동하지 않음

장치가 물을 펌핑하지 않는 데에는 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다.

1. 스톱 밸브가 닫혔습니다. 기계를 끄고 탭을 천천히 여십시오. 앞으로는 밸브가 닫힌 상태에서 펌핑 장비를 시작해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 실패합니다.
2. 우물의 수위가 펌프 아래로 떨어졌습니다. 동적 수위를 계산하고 필요한 깊이에 장치를 담가야 합니다.
3. 체크 밸브가 멈췄습니다. 이 경우 밸브를 분해하여 청소해야 하며 필요한 경우 새 것으로 교체해야 합니다.
4. 흡기 필터가 막혔습니다. 필터를 청소하기 위해 유압 기계를 제거하고 필터 메쉬를 청소 및 세척합니다.

낮은 기계 성능

조언! 펌핑 장비의 성능이 떨어지면 먼저 주전원 전압을 확인해야 합니다. 장치의 엔진이 필요한 동력을 얻지 못하는 것은 감소된 값 때문입니다.

또한 성능 저하로 인해 다음이 발생합니다.

• 급수 시스템에 설치된 밸브 및 밸브의 부분적 막힘;
• 장치의 부분적으로 막힌 리프팅 파이프;
• 파이프라인 감압;
• 압력 스위치의 잘못된 조정(펌핑 스테이션에 적용).

장치의 빈번한 전원 켜기 및 끄기

이 문제는 수중 펌프가 유압 어큐뮬레이터와 쌍을 이루는 경우에 발생합니다. 이 경우 장치의 빈번한 시작 및 중지는 다음 요인에 의해 유발될 수 있습니다.

• 유압 탱크에서 압력이 최소값 미만으로 감소했습니다(기본적으로 1.5bar여야 함).
• 탱크에 고무 배 또는 다이어프램이 파열되었습니다.
• 압력 스위치가 제대로 작동하지 않습니다.

맥동으로 물이 공급됨

수돗물의 물이 일정한 흐름으로 흐르지 않는다는 것을 알게되면 이것은 동적 물 아래 우물의 수위가 감소한다는 신호입니다. 샤프트 바닥까지의 거리가 허용하는 경우 펌프를 더 깊이 낮출 필요가 있습니다.

기계의 윙윙거리는 소리가 들리지만 물이 펌프되지 않습니다

펌프가 윙윙 거리고 동시에 물이 우물에서 펌핑되지 않으면 몇 가지 이유가있을 수 있습니다.

• 물없이 장치를 장기간 보관하기 때문에 장치의 임펠러가 본체와 "접착"되었습니다.
• 엔진 시동 커패시터 결함;
• 네트워크의 전압 저하;
• 장치 본체에 쌓인 먼지로 인해 펌프의 임펠러가 막혔습니다.

기기가 꺼지지 않습니다

자동화가 작동하지 않으면 유압 탱크에 과도한 압력이 생성되어도 펌프가 멈추지 않고 작동합니다(압력계에서 볼 수 있음). 오류는 압력 스위치가 잘못되었거나 잘못 조정된 것입니다.

장치를 독립적으로 진단하는 방법은 무엇입니까?

언뜻보기에 컴퓨터 진단은 모든 사람이 처리할 수 있는 어려운 작업으로 보일 수 있습니다. 실제로 블록을 확인하는 것은 그리 쉬운 일이 아니지만 이론적 지식이 있으면 실제로 적용할 수 있습니다.

필요한 도구 및 장비

모듈의 기능을 직접 확인하려면 컴퓨터에 연결하기 위해 일련의 작업을 수행해야 합니다.

테스트를 수행하려면 다음 장치와 항목이 필요합니다.

1. 오실로스코프. 모든 운전자에게 그러한 장치가 있는 것은 아니므로 장치가 없는 경우 필요한 진단 소프트웨어가 사전 설치된 컴퓨터를 사용할 수 있습니다.
2. 장치에 연결하기 위한 케이블입니다. KWP2000 프로토콜을 지원하는 어댑터를 선택해야 합니다.
3. 소프트웨어. 오늘날 진단 소프트웨어를 찾는 것은 문제가 되지 않습니다. 이렇게 하려면 네트워크를 모니터링하고 차량에 적합한 프로그램을 찾으십시오. 다른 기계에 다른 제어 장치가 설치되어 있기 때문에 프로그램은 자동차를 고려하여 선택됩니다.

액션 알고리즘

전자 제어 시스템 진단 절차는 Bosch M 7.9.7 모듈을 예로 들어 설명합니다. 이 제어 장치 모델은 국내 VAZ 자동차뿐만 아니라 외국산 자동차에서도 가장 일반적인 모델 중 하나입니다. 또한 검증 프로세스는 KWP-D 소프트웨어를 예로 사용하여 설명된다는 점에 유의해야 합니다.

따라서 집에서 컴퓨터를 확인하는 방법:

먼저 사용하는 어댑터는 컴퓨터나 노트북에 연결해야 하며 ECM 자체에도 연결해야 합니다. 이렇게 하려면 케이블의 한쪽 끝을 장치의 출력에 연결하고 다른 쪽 끝을 컴퓨터의 USB 출력에 연결합니다.
다음으로 자동차 시동 키를 돌려야 하지만 엔진을 시동할 필요는 없습니다. 시동을 켜면 컴퓨터에서 진단 유틸리티를 실행할 수 있습니다.
이 단계를 완료하면 메시지가 포함된 창이 컴퓨터 화면에 나타나 컨트롤러에서 문제 해결이 성공적으로 시작되었음을 확인합니다. 어떤 이유로 메시지가 나타나지 않으면 컴퓨터가 컨트롤러에 성공적으로 연결되었는지 확인해야 합니다.

장치 및 노트북과의 케이블 연결 및 연결 품질을 확인하십시오.
그런 다음 차량의 주요 기술적 특성과 매개 변수를 나타내는 테이블이 랩톱 디스플레이에 표시되어야 합니다.
다음 단계에서 DTC 섹션에 주의를 기울여야 합니다(다른 프로그램에서 다르게 호출될 수 있음). 이 섹션에서는 전원 장치가 작동하는 모든 오작동에 대해 설명합니다.

모든 오류는 문자와 숫자의 암호화된 조합으로 화면에 표시됩니다. 암호를 해독하려면 일반적으로 코드라고 하는 다른 섹션으로 이동하거나 자동차에 대한 기술 문서를 사용해야 합니다.
이 부분에 오류가 없다면 차량의 엔진은 정상 작동하기 때문에 이제 걱정하지 않으셔도 됩니다(집에서 영상의 작성자는 AUTO REZ 채널).

그러나 이 확인 옵션은 컴퓨터에 블록이 표시되는 경우 가장 적합합니다. 연결하는 데 문제가 있으면 장치의 전기 회로와 멀티 미터가 필요합니다. 테스터 또는 멀티미터 자체는 모든 테마 매장에서 구입할 수 있으며 ECM 컨트롤러 배선도는 서비스 설명서에 있어야 합니다. 계획 자체를 가장 신중하게 연구해야 하며 이는 검증에 필요합니다.

ECM이 특정 블록을 가리키고 불규칙한 데이터를 표시하지 않는 경우 체계에 따라 찾아서 호출해야 합니다. 정확한 정보가 없는 경우 유일한 탈출구는 위에서 말했듯이 전체 시스템을 진단하는 것입니다. 고장은 주요 오작동 중 하나로 간주됩니다.

고장이 발견되면 저항을 확인하고 케이블이 고정 된 위치를 정확하게 결정해야합니다. 해당 새 와이어를 기존 와이어와 병렬로 납땜해야 합니다. 원인이 고장에 있는 경우 이러한 조치로 오작동이 수정됩니다. 다른 모든 경우에는 자격을 갖춘 전문가만이 문제를 해결할 수 있습니다.

잼 솔루션

가능한 상황 #1:

• 증상: 들어 올리는 과정에서 펌프가 멈춥니다. 상당한 노력에도 불구하고 위로 올라가지 않습니다.
• 진단: 이것은 아마도 가장 일반적이고 가장 쉽게 고칠 수 있는 문제일 것입니다: 펌프 하우징 주위를 스스로 감싼 느슨한 케이블.
• 무엇을 할까요? 펌프를 조심스럽게 내리고 케이블이 느슨해지면 펌프를 다시 올립니다. 이때 케이블, 케이블, 호스가 처지지 않도록 하십시오.

케이블 처짐은 피하기가 매우 쉽습니다. 특수 클램프로 호스에 부착해야 합니다. 펌프를 올릴 때마다 빼야 하고 새 것을 넣어야 하지만, 막힌 펌프를 빼내는 노력에 비하면 하찮은 일입니다.

가능한 상황 #2:

증상: 몇 년 동안 아무런 문제 없이 충실하게 사용된 모래 위에 우물에서 펌프를 가져오는 것은 불가능합니다.

진단: 우물이 침수되고 펌프가 수 미터에 달하는 퇴적물로 막혀 있습니다.

무엇을 할까요? 구조는 케이블로 조심스럽게 작동하여 "흔들려야"합니다. 펌프가 슬러지에서 분리될 수 있을 때까지 끌어올려야 합니다. 물이 루멘으로 들어가고 침전물이 점차 씻겨 나갈 것입니다.

그런 다음 펌프를 조심스럽게 제거할 수 있습니다.

물이 루멘으로 들어가고 침전물이 점차 씻겨 나갈 것입니다.

그 후 펌프를 조심스럽게 빼낼 수 있는데 이 문제는 3~5년 동안 우물을 청소하지 않았을 때 가장 많이 발생합니다.

매년 청소하면 잘 가라앉는 위험을 최소화할 수 있습니다.

이 문제는 우물이 3~5년 동안 청소되지 않은 경우 가장 자주 발생합니다. 매년 청소하면 잘 가라앉는 위험을 최소화할 수 있습니다.

우물에서 펌프를 꺼내기 위해 때로는 특수 장비가 사용됩니다.

가능한 상황 #3:

증상: 오랫동안 수리되지 않은 석회암 우물에서 펌프를 제거할 수 없습니다.

진단: 상황은 이전 사례와 유사합니다. 우물은 정상적인 석회암 침전물이 없기 때문에 소위 "역 침전물"이 발생했다고 결론을 내릴 수 있습니다. 그 원인은 펌프가 과도하게 깊어져 주변의 물이 정체되기 때문입니다. 그 결과, 물에 포함된 칼슘과 철염이 산소와 결합하여 침전물로 변하여 파이프와 펌프 끝단에 축적됩니다.

무엇을 할까요? 침전물이 매우 조밀하기 때문에 플러그를 제거하기 위해 우물을 플러시하려고 시도하면 성공하지 못합니다.

이전의 경우와 마찬가지로 펌프를 천천히 조심스럽게 흔들어야 합니다.

동시에 물이 침전물을 더 빨리 침식하도록 장비를 켜는 것이 좋습니다.
앞으로는 우물의 정기적 인 유지 보수뿐만 아니라 장비의 올바른 배치에도 특별한주의를 기울여야합니다. 가능한 상황 4 번 :

가능한 상황 #4:

징후: 우물 한가운데에 갇힌 펌프쾅 하는 소리가 들릴 수 있습니다.

진단 : 이음새가 벌어지거나 움푹 들어간 부분이 생기거나 모서리가 납작해지는 등 배관이 파손되어 펌프의 진행을 막는다.

무엇을 할까요? 이 경우 펌프를 조심스럽게 회전시켜야 합니다. 장비가 위험한 곳을 지나칠 수 있지만 문제가 성공적으로 해결된다는 보장은 없습니다.

가능한 상황 #5:

가능한 상황 #5:

• 증상: 펌프가 우물 중앙에 갑자기 멈춥니다.
• 진단: 일부 물체(볼트, 돌 등)가 우물에 떨어졌고 펌프와 벽 사이의 틈에 떨어져 장비가 막혔습니다.
• 무엇을 할까요? 이 경우 가장 합리적인 것은 전문가 팀에 전화하는 것입니다. 스스로 문제에 대처할 확률은 무시할 수 있기 때문입니다.

연료 펌프 모터 교체

연료 펌프 모듈의 모터를 교체하는 이유는 진단 과정에서 압력 게이지에 기록되는 낮은 가솔린 압력 또는 압력의 급격한 변화입니다. 또한 모터의 임박한 고장은 연료 펌프가 윙윙 거리거나 휘파람을 부는 사실로 나타납니다.

이 경우 펌프 어셈블리를 변경하지 않는 것이 종종 가능하므로 비용을 절약할 수 있습니다. 장치를 제거한 후(필터 메쉬를 청소하거나 교체하는 상황과 유사) 분해해야 합니다. 모터 자체가 변경되며 별도로 구입할 수 있습니다. 하우징과 연료 레벨 센서는 기존 연료 펌프에서 그대로 둘 수 있습니다.동시에 가스 펌프 개스킷 및 제거 후 다시 설치하도록 설계되지 않은 기타 고무 씰, 즉 일회용을 교체하는 것이 좋습니다.

증상

EKPS 모듈 또는 해당 구성 요소 중 하나가 실패할 경우 알 수 있는 가능한 증상 목록입니다.

• iDrive 화면의 경고 메시지
  • 낮은 연료
  • 연료 펌프 오작동
  • 엔진 고장! 강도 감소!
• 엔진이 시동되지만 시동되지 않음
• 연료 펌프 전압이 너무 낮음
• 엔진 시동 후 펌프
• 강한 가속도에 머뭇거림
• 엔진 스킵 및 스프레이
• BMW는 멈추지 않는다

어떤 경우에는 엔진이 시동되지만 흔들리다가 꺼질 수 있습니다. 몇 분 동안 기다리면 엔진이 다시 시작되는 경우가 많습니다.

연료 펌프를 확인하는 방법?

가장 신뢰할 수 있는 진단 방법은 연료 라인의 가솔린 ​​압력을 확인하는 것입니다. 판매 시 가장 일반적인 전원 시스템에 연결하기 위한 어댑터가 있는 기성품 키트를 찾을 수 있습니다. 최대 6kg / cm2의 압력 게이지, 호스, 어댑터 및 피팅으로 손으로 장치를 만들 수 있습니다.

펌프를 확인하려면 다음이 필요합니다.

1. 라인의 가솔린 ​​잔압을 제거합니다.
2. 엔진 전원 공급 시스템 전체에 압력 게이지를 연결합니다. 일부 자동차에는 펌프의 성능을 확인하기 위한 표준 피팅이 있습니다.
3. 점화를 켜십시오. 3-4 kg / cm²의 값은 정상으로 간주됩니다. 특정 엔진에 대한 정확한 매개변수는 수리 및 작동 매뉴얼에 있습니다.
4. 엔진을 시동하십시오. 서비스 가능한 가솔린 펌프는 초과 압력(약 7kg/cm²)을 생성하며, 이는 레귤레이터에 의해 탱크로 배출됩니다.따라서 모터의 모든 작동 모드에서 레일의 압력은 표준 값에서 크게 벗어나지 않아야 합니다. 진단할 때 결함이 있는 연료 펌프의 증상이 가장 자주 나타나는 조건(엔진 온도, 부하 등)을 시뮬레이션하십시오.

측정값이 허용치 미만이면 자동차의 연료 펌프에 결함이 있거나 미세/거친 필터가 막힌 것입니다. 이 경우 연료 펌프가 가열되어 하우징이 녹고 전기 모터가 소손될 수 있습니다.

자영업 또는 전문적인 도움?

수중 펌프의 위의 오작동을 통해 마스터를 사용하지 않고 스스로 문제에 대처할 수 있습니다. 그러나 이러한 경우에도 기술에 대한 지식, 발생한 문제, 최소한의 기술 없이는 수리에 대처하기가 상당히 어렵다는 것을 잘 알고 있어야 합니다.

오작동을 검색하기 전에 설계에 익숙해져야 합니다. 우선, 단위, 다이어그램에 대한 지침을주의 깊게 연구해야합니다. 나중에 불필요한 세부 사항을 얻지 않으려면 분해 중 작업 순서를 기억해야합니다. 알 수 없는 장치로 작업할 때는 모든 단계를 촬영하는 것이 좋습니다.

수중 펌프의 가격이 큰 역할을 합니다. 이 경우 구조를 조립 및 분해하기가 다소 쉽기 때문에 간단하고 저렴한 모델을 수리 할 때 작은 "자유"가 허용됩니다. 고가의 수입(유럽) 모델은 보증 기간이 더 길기 때문에 이 경우 가장 좋은 방법은 서비스 센터에 문의하는 것입니다.

컴퓨터 작동 원리

제어 장치는 마이크로 프로세서와 소프트웨어가 있는 마이크로 회로입니다. ECU의 임무는 데이터를 수집하고 처리하며 액추에이터에 명령을 내리는 것입니다.

어떻게 이런 일이 발생합니까?

1. 엔진이 시동되는 순간부터 엔진이 멈출 때까지 ECU는 엔진실, 배기 매니폴드 및 기타 하위 시스템의 센서로부터 판독값을 수신합니다. 예를 들어, 노크 센서에 따라 점화 시기가 조절되고, 산소 센서에 따라 연료 분사량이 조절되는 등
2. ECU 프로그램은 메모리에 저장된 성능 맵(연료 맵, 점화 맵, 토크 모델 등)에 따라 수신된 데이터를 분석하고 예를 들어 주어진 ICE 작동 모드에서 얼마나 많은 연료를 주입해야 하는지 계산합니다.
3. 그런 다음 ECU는 제어 명령을 생성하여 다양한 액추에이터(인젝터, 점화 모듈, 가솔린 펌프, XX 레귤레이터, 배기 가스 재순환 밸브, 캐니스터 퍼지 밸브 등)에 전달합니다. 연료 분사 예에서 ECU는 원하는 기간의 전기 충격을 인젝터에 보냅니다.

이 전체 프로세스는 실시간으로 발생하며 많은 변수를 고려합니다.

최신 ECU의 펌웨어를 읽고, 재프로그래밍하고, 다시 쓸 수 있어 표준을 대체합니다. 이를 통해 특정 시스템 비활성화에서 새 시스템 설치(예: 내연 기관이 올바르게 작동하도록 대기 엔진에 터보차저를 설치하는 것)에 이르기까지 전체 자동차의 작동을 크게 변경할 수 있습니다.