외관, 테스트 및 성능 확인
히터 제조의 마지막 단계는 성능과 안전성을 확인하는 것입니다. 우선 히터를 저항계에 연결한 다음 전원에 연결해야 합니다.
히터의 강도를 높이려면 내부를 에폭시 접착제로 덮을 수 있습니다. 히터의 크기가 0.5x0.5미터이면 뱀을 따라 적용해야 하는 약 150g의 접착제가 필요합니다.
그런 다음 구조는 textolite의 후반부로 닫히고 잘 잡기 위해서는 약 40kg의 하중을 설치해야합니다.
24시간이 지나면 수제 히터를 사용할 수 있습니다. 표면은 일종의 마감재(무지, 비닐 필름 등)로 장식될 수 있습니다.
텍스타일 시트를 리벳으로 고정하고 표면에 벽 장착용 패스너를 설치할 수도 있습니다. 차고를 떠나면 히터, 특히 수제 히터를 꺼야합니다.
이러한 히터를 만드는 것은 매우 간단하며 많은 돈이 필요하지 않습니다. 며칠 만에 좋은 히터를 만들 수 있는 지식을 습득할 뿐만 아니라 제작 과정 자체도 즐길 수 있습니다.
차고 히터: 가스, 적외선, 디젤, 에너지 절약, mikathermic
자동차 애호가들은 전기 히터, 가스 버너 또는 히트 건, 고체 또는 디젤 연료 보일러, 폐유 스토브 등 다양한 열원을 사용하여 차고를 가열합니다. 이 유용한 차고 가제트는 독립적으로 만들 수 있으며 각각 장단점이 있습니다. 전기 히터의 장점은 사용이 간편하고 난방 효율이 높으며 단점은 높은 전기 비용입니다. 가스 버너는 다량의 일산화탄소를 방출하며 안전하지 않을 수 있습니다. 고체 연료 보일러(공장 또는 집에서 만든)는 지속적인 연료 공급이 필요하며 효율성과 함께 작업의 "비독립성"이 있습니다. 디젤 연료는 저렴하지 않습니다. 폐유 히터는 잘 가열되지만 그을음이 많이 발생하고 게다가 안전하지 않습니다.
기기 요구 사항
어떤 히터를 사용하든 수제 차고 히터는 다음과 같은 몇 가지 요구 사항을 충족해야 합니다.
- 제조 및 작동 용이성;
- 안전;
- 방 난방 속도;
- 경제.
히터를 만들 때 매우 조심해야합니다.
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난방 시스템의 중요한 요구 사항은 안전이므로 난방 방법에 관계없이 차고에 환기 시스템을 설치하는 것이 필수적입니다. 배기 가스 및 연소 생성물의 존재, 산소량 감소는 심각한 결과를 초래하고 생명에 위험을 초래합니다
목차
사용된 실린더에서 냄비 스토브
100년 전 인기를 끌었던 배불뚝이 스토브는 오늘날에도 여전히 자리를 잃지 않고 차고와 다용도실의 주요 열원 역할을 합니다. 그리고 그들의 주요 장점은 나무뿐만 아니라 불타는 모든 것에서 일할 수 있다는 것입니다.
냄비 스토브는 40-50 리터의 부피, 강철 파이프 조각 및 작은 부피의 두꺼운 벽 통으로 비우기 전에 프로판을 함유한 가스 실린더로 만들어집니다.
이러한 구조의 최소 벽 두께는 2-3mm 여야하지만 여전히 가장 좋은 옵션은 5cm이므로 모든 유형의 연료를 사용할 수 있습니다. 수평 및 수직 실행 모델을 비교하면 전자가 로그 로드 용이성 측면에서 승리합니다.
수직 디자인
냄비 스토브를 제조하기위한 가장 간단한 옵션은 가스 실린더를 사용하는 것입니다. 가열 구조의 몸체는 이미 준비되었으며 연료와 재 팬을 놓기위한 구획 만 장비하면됩니다.실린더 높이는 약 850mm, 둘레 지름은 300mm이며 충분한 벽 두께로 모든 유형의 연료를 사용할 수 있습니다.
수직으로 장착 된 구조를 만들기 위해 풍선은 부피가 다른 두 부분으로 나뉩니다.
- 갑피 - 구조의 2/3를 차지하며 장작을 놓기위한 수용 챔버 역할을합니다.
- 더 낮은 - 구조의 1/3을 차지하고 재를 모으는 역할을 합니다.
실린더 벽에 냄비 스토브를 제조하기 위해 두 섹션 각각의 크기에 대한 문 배열을 위해 구멍이 잘립니다. 문 자체는 풍선 벽의 절단 조각으로 만들거나 판금으로 절단할 수 있습니다.
상부 구획과 하부 구획 사이의 경계에 화격자가 장착됩니다. 그러나 적절한 크기의 기성품 주철 화격자를 찾기가 어렵 기 때문에 제조에 두꺼운 막대가 사용됩니다.
화격자 제조의 기초는 12-16mm 두께의 강철 보강재이며, 절단 막대는 서로 2cm 거리에 배치됩니다.
직경이 150mm 이상인 굴뚝 구멍이 실린더 상단에 잘립니다. 이 요소는 판금 컷에서 용접할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 도킹 프로세스를 단순화하기 위해 결과 파이프의 직경이 굴뚝의 크기와 일치한다는 것입니다.
도어에는 잠금 장치가 장착되어 있으며 용접으로 본체에 부착됩니다. 원하는 경우 두꺼운 강철 체인의 여러 링크로 루프를 만들 수 있습니다.
냄비난로는 원래 밀폐형 난방구조가 아니어서 물개를 사용할 필요가 없습니다.
문의 둘레를 따라 형성된 틈을 막으려면 1.5-2cm 너비의 금속 스트립인 블랭크 둘레를 따라 외부의 작은면을 용접하는 것이 좋습니다.완성된 구조는 굴뚝에만 연결하고 테스트할 수 있습니다.
수평 몸체를 가진 모델
몸체의 수평 배열로 재 수집 구획은 구조의 바닥에서 용접됩니다. 주 구획은 연료를 깔고 탄 석탄을 내리기 위해 설계되었습니다. 직경 10cm의 굴뚝 파이프가 장착되어 있습니다.
적절한 채널 크기로 재 수집 구획을 만들거나 강판 절단에서 주어진 치수에 따라 용접하는 것이 유행입니다.
용광로 도어 설치를 위해 하우징의 측벽에 구멍이 있습니다. 그 크기는 굴뚝 파이프의 직경을 초과해서는 안됩니다. 문 자체에는 래치가 장착되어 있으며 경첩에 장착되어 있습니다.
아래쪽으로 향하게 될 하우징의 벽에 구멍이 만들어집니다. 그들은 화격자의 기능을 수행할 것입니다.
적열로의 열 전달을 향상시키기 위해 굴뚝을 길쭉한 부서진 구조로 만들 수 있습니다. 스토브 굴뚝을 배치 할 때 가장 중요한 것은 수평 섹션을 피하는 것입니다. 일부 장인은 방의 난방을 향상시키기 위해 실린더 주위에 판금으로 만든 케이싱을 만듭니다.
그러나 냄비 스토브에는 잠재적인 위험이 있음을 잊지 마십시오. 따라서 설치할 공간은 주기적으로 환기를 시켜야 합니다.
우리 사이트에는 자신의 손으로 배 스토브를 만드는 방법에 대한 여러 기사가 있습니다. 다음을 읽을 것을 권합니다.
- 가스 실린더에서 스스로 할 수있는 배 스토브 : 다이어그램, 도면 + 단계별 가이드
- 스스로 할 수있는 배 스토브 : 여름 거주지 및 차고를위한 집에서 만든 배 스토브 다이어그램
- 자신의 손으로 사용한 기름으로 배 스토브를 만드는 방법 : 스토브를 만드는 옵션 및 예
가스 버너로 만든 수제 장치
우리가 제안한 방법을 사용하여 너무 강력하지 않지만 편리하고 컴팩트하며 휴대용 가스 히터를 조립할 수 있습니다. 이러한 장치는 작은 방, 차고, 작은 온실, 지하실 또는 텐트를 난방하는 데 적합합니다.
구조를 조립하기 위해 가스 버너 프라이머스가 사용됩니다. 요리에 사용됩니다. 이 방식은 콜릿 밸브 실린더를 사용할 때도 적용됩니다.
가스 버너 및 스토브는 강철 또는 합성 가스 실린더. 액화 가스의 모든 혼합물에서 작동합니다.
버너 외에도 다음 자료가 필요합니다.
- 작은 면적의 주석 시트;
- 둥근 금속 체;
- 리벳.
작은 드릴이 있는 전기 드릴, 리벳 팅 장치 및 금속 가위와 같은 도구도 필요합니다.
집에서 만든 가스 장치의 작동은 사용자의 세심한 주의가 필요합니다. 사용자의 안전은 안전 예방 조치를 준수하는지 여부에 직접적으로 달려 있습니다.
장치의 조립은 다음과 같이 수행됩니다. 먼저 미리 준비된 주석 시트를 가져 와서 체를 부착해야합니다. 체는 원주 주위에 마커 또는 구성 연필로 동그라미를 쳐야 합니다.
그 후, 체를 놓고 원 위에 주석이 달린 연필로 직사각형 귀 또는 소위 스윕을 조심스럽게 그립니다. 한 귀는 나머지 세 귀보다 약간 길어야 합니다.
그런 다음 가위를 사용하여 줄 지어있는 공작물을 조심스럽게 잘라야합니다.
표면에 요철이 없도록 부품을 절단하는 것이 중요합니다.
원을 시트에서 잘라낸 후 볼트로 버너에 부착해야 합니다. 이렇게하려면 구멍을 조심스럽게 뚫는 드릴이 필요합니다.그런 다음 드릴로 뚫은 구멍을 다듬고 파일로 금속의 잔해를 지우거나 그라인더로 절단(연삭)해야 합니다.
결과적으로 수직 또는 수평으로 위치한 가스 카트리지로 히터를 조립할 수 있습니다. 버너의 유형과 수집가의 요구에 따라 다릅니다.
결과 디자인에서 직사각형 귀를 맨 위에 구부리고 금속 체를 부착해야합니다. 히터 작동 중 체의 주요 임무는 방열입니다. 이 디자인은 그리드를 추가로 사용하여 개선할 수 있습니다.
우선, 귀가있는 또 다른 원이 주석 시트에서 추가로 절단됩니다. 치수는 첫 번째 부품의 치수와 일치해야 합니다. 그런 다음 드릴을 사용하여 가공물의 가장자리에서 약간 떨어진 곳에 위치해야 하는 잘라낸 원에 구멍을 뚫어야 합니다. 그런 다음 그리드에서 작은 스트립을 잘라야합니다.
잘라낸 좁은 스트립은 리벳을 사용하여 귀에 의해 체 위의 첫 번째 주석 원과 두 번째 주석 원에 부착됩니다. 귀는 90도 각도로 구부려야 합니다. 결과적으로 디자인은 금속 실린더와 유사합니다.
제조 후 스스로 할 수있는 가스 히터 가스 버너를 사용하여 설계를 확인해야 합니다. 안전하게 사용할 수 있는지 확인해야 합니다. 가스 카트리지가 버너에 연결되고 가스 공급이 켜지고 버너가 켜지고 장치가 방을 가열하기 시작합니다.
어댑터 호스를 사용하면 이러한 버너를 대형 가스 실린더에 연결할 수 있습니다. 그러면 가스 탱크를 교체하고 연료를 보급하는 데 추가 시간을 할애할 필요가 없습니다. 실린더에 가스 감속기를 설치해야 가스의 역방향 움직임으로부터 구조를 보호하고 압력을 조정할 수 있습니다.
유사한 집에서 만든 또는 공장에서 만든 호스를 사용하여 한 용기에서 다른 용기로 가스를 옮기고 히터를 가스 소스에 연결하는 것이 편리합니다.
가스 카트리지 제조업체는 제품 재사용 및 카트리지 리필을 권장하지 않는다는 것을 기억할 가치가 있습니다.
비슷한 접근 방식을 사용하여 더 큰 수제 가스 히터를 설계할 수 있습니다. 이러한 장치는 이미 가스 스토브와 유사하며 가스 파이프 또는 대형 실린더에서 직접 전원을 공급할 수 있습니다. 당연히 그러한 용광로의 힘은 더 큰 방을 데우기에 충분합니다.
그러나 이러한 구조는 한 곳에서 다른 곳으로 이동하기가 쉽지 않고 많은 공간을 차지하며 종종 굴뚝 및 환기 시스템의 추가 건설이 필요합니다.
차고 히터 만들기
차고에서 쾌적한 온도를 유지하기 위해 폐유 히터를 직접 만드는 것은 어렵지 않습니다. 동시에 자동차 소유자의 화두이기도 한 폐기 문제가 해결될 것입니다. 조립을 위해 거의 모든 요소와 예비 부품을 자신의 차고에서 찾을 수 있습니다.
히터를 만들 때 다음이 필요합니다.
- 금속 파이프;
- TEN(발열체);
- 폐유;
- 플러그 와이어.
구조적으로 몸체는 어떤 형태로든 만들 수 있으므로 차고에 배치하기에 편리합니다. 사진은 장치의 가능한 구성표 중 하나를 보여줍니다.
수제 오일 히터 계획
금속 파이프는 모든 직경에서 사용됩니다. 얇을수록 더 많이 필요하다는 점을 염두에 두어야 합니다. 방의 온도는 열을 발산하는 영역에 따라 다릅니다. 파이프의 길이도 임의적이며 최대인 것이 바람직하지만 동시에 파이프가 설치될 벽의 치수와 완벽하게 조화를 이룹니다.파이프가 만들어지는 금속은 중요하지 않습니다. 파이프의 벽 두께는 무엇이든 될 수 있습니다.
발열체는 전력과 전압에 의해 선택됩니다. 실습에 따르면 1.5-5kW의 히터가 난방에 충분합니다. 여기서 차고와 아파트의 쾌적한 온도가 크게 다르다는 점을 고려해야합니다. 그리고 이러한 큰 전력 차이는 히터의 크기에 따라 결정됩니다. 발열체 연결을 위한 전압은 220V를 표준으로 사용합니다(다른 매개변수는 여기에서 고려되지 않음).
중고 오일. 대부분의 운전자는 일년에 거의 두 번 자동차 엔진의 오일을 스스로 교체합니다. 따라서 원칙적으로 모든 사람이 작업을 수행할 수 있습니다. 필요한 양을 수집하고 히터 제조를 진행하는 것이 남아 있습니다.
자신의 손으로 차고 난방을 저렴하고 빠르게 만드는 방법 : 올바른 장소 선택
장비 설치 장소는 화재 안전을 고려하여 선택됩니다. 가스 가열 히터는 환기가 잘되는 방에서 사용할 수 있습니다.
또한 굴뚝 장치를 고려하는 것이 중요합니다. 선택한 장치는 주벽에 부착되어야 합니다.
후드의 성능을 올바르게 계산하는 것이 중요합니다. 난방 장비에 무료로 접근할 수 있도록 하는 것이 중요합니다.
벽난로 스토브는 고품질 난방뿐만 아니라 미적 외관입니다.
경제적 인 난방 방법을 사용하면 일년 중 언제든지 차고를 완전히 사용할 수 있습니다.
차고 난방 방법
차고의 난방 시스템에는 몇 가지 옵션이 있으며 연료 유형이 다릅니다.
- 액체;
- 고체 연료;
- 가스;
- 전기.
난방 시스템 유형을 선택하는 주요 기준은 차고의 위치입니다.주거용 건물에 근접하면 집 시스템에 연결된 물 라디에이터를 선택할 수 있습니다. 차고가 집에서 멀다면 자신에게 맞는 연료 종류의 보일러를 사용하세요. 근처에 가스 본관이 있으면 가스 가열 장비를 연결할 수 있습니다. 근처에 가스 파이프가 없으면 금속 또는 벽돌 스토브가 있는 고체 연료 보일러를 선택합니다. 두 가지 이상의 연료 유형을 사용할 수 있는 설치 옵션이 있지만 덜 안정적입니다.
차고를 가열하는 방법에는 공기와 물의 두 가지가 있으며 각각 장단점이 있습니다.
영구적인 차고 난방이 필요하지 않습니까? 방의 임시 난방을 위해 가장 좋은 옵션은 부동액, 부동액입니다. 전기 난방을 사용하면 차고를 원하는 온도로 빠르게 가열할 수 있습니다.
디젤 히트 건의 종류
이 유형의 총은 액체 연료라고도 합니다. 디젤 및 등유 또는 디젤 연료의 연료로 사용할 수 있습니다. 휘발유, 알코올 및 기타 가연성 액체를 사용하여 이러한 장치에 연료를 공급하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
디젤 히트 건은 이동식일 뿐만 아니라 고정식일 수도 있습니다. 유사한 설계에는 연소 폐기물이 제거되는 굴뚝에 연결된 배기관이 있습니다.
품질이 좋지 않거나 오염된 연료를 사용하면 노즐 및/또는 필터가 막힐 수 있으므로 수리공의 개입이 필요하므로 연료 선택은 매우 신중하게 접근해야 합니다.
디젤 총은 고출력, 고효율 및 소형 크기가 특징이므로 이러한 장치는 매우 이동성이 있습니다.
경제적 인 디젤 연료로 작동하는 모든 장치는 직접 및 간접 가열의 두 가지 히트 건 그룹으로 나눌 수 있습니다.
직접 가열 장치. 작동은 기본 원리를 기반으로 합니다. 버너는 본체 내부에 배치되고 팬이 불어오는 공기가 통과하는 화염을 통해 배치됩니다. 결과적으로, 그것은 가열되었다가 밖으로 나와 주변에 열을 방출합니다.
개방형 난방이 가능한 디젤 히트 건은 설계가 배기 파이프를 제공하지 않기 때문에 주거용 건물 난방에 사용할 수 없습니다. 결과적으로 일산화탄소를 포함한 배기 물질이 실내로 들어가 사람을 중독시킬 수 있습니다.
이러한 장치는 200-250kW의 높은 전력과 거의 100% 효율로 구별됩니다. 그들은 저렴하고 설치가 쉽지만 따뜻한 공기가 우주 공간으로 흐를뿐만 아니라 그을음, 연기, 흄과 같은 연소 생성물도 있다는 중요한 단점이 있습니다.
환기가 잘되어도 불쾌한 냄새와 가장 작은 입자를 공기에서 완전히 제거 할 수 없으며 완전히 없으면 실내의 생물이 심각한 중독에 걸릴 수 있습니다.
간접 가열 장치는 훨씬 더 복잡합니다. 이러한 모델에서 공기는 열이 공기 흐름으로 전달되는 열 교환기인 특수 챔버를 통해 간접적으로 가열됩니다.
간접 가열 방식의 디젤 히트 건은 직접 열원을 사용하는 유사 제품에 비해 비용이 더 많이 들고 효율이 낮습니다. 그러나 그들은 환경 친화성과 안전성에 대한 최고의 지표로 인해 널리 사용됩니다.
이러한 장치에서 가열된 배기 가스는 열과 함께 열 교환기로 들어가 특수 파이프가 연결된 연기 채널로 배출됩니다. 그것의 도움으로 연소 생성물이 닫힌 공간에서 외부로 제거되어 가열 된 방에 신선한 공기를 제공합니다.
간접 가열이 가능한 히트 건은 종종 차고를 데우는 데 사용됩니다.
고출력 디젤 히트 건 모델에는 큰 매개 변수가있을 수 있습니다. 창고, 공장 바닥과 같은 대형 건물 난방에 사용됩니다.
이러한 모델의 장점은 다음과 같습니다.
- 유동성. 이러한 장치의 치수와 무게는 개방형 난방 장치보다 다소 크지만 크기는 여전히 매우 작기 때문에 연결 요소와 굴뚝의 길이 내에서 실내로 이동할 수 있습니다.
- 대단한 힘. 이 수치는 직접 가열 장치의 경우 더 높지만 간접 디젤 건의 위력은 짧은 시간에 넓은 면적을 가열하기에 충분합니다.
- 신뢰할 수 있음. 이러한 장치는 신중하게 설계되어 화재 위험을 최소화하고 총기의 내구성을 높입니다.
- 보호 시스템의 존재. 많은 공장 모델에는 실온이 미리 결정된 값에 도달하면 즉시 총을 자동으로 끄는 보호 복합체가 제공됩니다.
- 화상 위험 감소. 공장에서 제작된 제품에는 케이스에 열이 축적되는 것을 방지하기 위해 단열 패드가 장착되어 있어 사용자의 부상 위험을 줄입니다.
- 작업 기간. 일부 모델에는 대용량 탱크가 제공되어 연료에 대해 생각하지 않고 오랫동안 사용할 수 있습니다.
이러한 구조의 단점은 특히 고전력 장치의 경우 높은 소음 수준으로 간주될 수 있습니다.
장치 생성을 위한 일반 권장 사항
비용 항목을 절약하기 위해 히터 옵션 중에서 선택하는 많은 소유자는 기성품 공장 모델을 구입하는 데 서두르지 않습니다.
결국, 욕망이 있고 적절한 기술이 있으면 난방 장치는 항상 자체적으로 설계 될 수 있습니다.
이미지 갤러리
사진 출처
자체 제작 히터는 수리 작업 기간 동안 차고에서 편안한 온도를 제공합니다.
온수 순환이 가능한 미니 시스템에 연결된 일반 라디에이터는 난방 작업에 완벽하게 대처합니다.
용접공의 기술을 소유하고 장치를 가진 가정 장인은 buleryan 용광로를 만들 수 있습니다.
최소한의 노력과 노동으로 장치를 빠르게 구축하려는 사람들은 오래된 난방 시스템을 해체한 후 남은 레지스터가 필요합니다.
파이프에서 용접된 레지스터와 분해 후 남은 장치는 물이나 공업용 오일로 채워집니다. 발열체로는 기존의 보일러나 불필요한 가전제품의 발열체가 사용됩니다.
자체 제작 히터는 차고 소유자가 있어야만 작동합니다. 단기 체류로 인한 에너지 소비는 일반적으로 낮습니다.
IR 필름 시스템은 다른 전기 제품에 비해 가장 효율적이고 경제적으로 작동합니다.
방의 임시 난방을 위해 전기를 쓰는 것이 합리적이지 않다면 고체 연료로 작동하는 미니 스토브를 만드는 것이 좋습니다
수제 히트 건
방열판이 있는 독창적인 솔루션
차고 배치를 위한 스토브 buleryan
이전 레지스터 사용
수제 전동식
차고 전기 히터 옵션
차고 벽에 적외선 필름
파이프에서 고체 연료 스토브 - 배 스토브
스스로 할 수있는 차고 히터 옵션을 선택할 때 많은 것이 두 가지 매개 변수로 안내됩니다.
- 난방 장치는 쉽게 활성화되어 방을 빠르게 예열해야합니다.
- 장치는 복잡한 부품과 요소가 없는 단순한 디자인이어야 합니다.
- 장치의 작동은 최소한의 재정적 비용으로 수행되어야 합니다.
이러한 모든 요구 사항은 가스, 고체 연료 및 전기와 같은 다양한 에너지원에서 작동하는 아래에 설명된 집에서 만든 히터에 대한 세 가지 옵션으로 충족됩니다.
농장에서 즉석에서 사용하는 수단으로도 독창적이고 동시에 안전한 히터를 만들 수 있습니다.
장치의 안전성도 중요합니다. 따라서 차고의 난방 방법에 관계없이 난방 시스템을 갖추는 것이 필요합니다.
결국, 산소량의 감소와 연소 생성물의 축적은 인명에 위험을 초래합니다.
2번. 가스 가열
가스는 전기보다 훨씬 경제적인 연료입니다. 난방 보일러에서 연소하는 데 사용할 수 있지만 주 가스 파이프라인이 있어야 하고 여러 문서를 실행해야 하며 연결 비용도 지불해야 하며 이는 계산에 포함되지 않습니다. 난방 시스템 자체의 값 비싼 설치. 위에서 언급했듯이 이것은 거의 지속적으로 가열해야 하는 넓은 차고에만 해당되는 옵션입니다.
주요 가스 파이프라인에 접근할 수 없는 경우 액화 병에 든 가스를 사용할 수 있습니다.안전 규칙에 따라 실린더는 바닥에서 최소 20cm 높이의 금속 상자에 설치하고 가연성 물체에서 멀리 떨어져 있습니다. 실린더를 공급할 수 있지만 이를 위해서는 공간을 할당해야 합니다. 대부분은 주기적으로 주유소로 가져가는 하나의 실린더로 버틸 수 있습니다.
가스 실린더에는 다음 유형의 장비를 연결할 수 있습니다.
- 가스 연소용 버너가 장착된 히트 건. 가열된 공기는 내장된 팬의 도움으로 방 전체에 분배됩니다. 이런 식으로 차고를 매우 빠르게 예열할 수 있지만 공기도 매우 빠르게 냉각됩니다.
- 세라믹 가스 히터는 공기를 가열하지 않지만 이후에 실내의 공기를 가열하는 물체;
- 가스 대류기는 온도가 상승함에 따라 특성을 변경하여 공기를 가열합니다. 찬 공기는 열교환기를 통과하여 가열되어 방을 나갑니다. 따뜻한 공기는 찬 공기보다 가볍기 때문에 즉시 상승하여 가열되지 않은 공기로 자리를 내주고 대류기에 의해 흡입됩니다. 공기가 더 빨리 순환하기 위해 대류 냉각기에는 종종 팬이 장착됩니다. 장치의 본체와 열교환기는 가스가 내부에서 지속적으로 연소되기 때문에 내구성 있는 내열성 재료로 만들어집니다. convector는 낮을수록 좋습니다. 방은 빨리 따뜻해 지지만 그만큼 빠르고 냉각됩니다.
이러한 난방의 단점은 아무데도 가지 않고 차고에 남아있는 연소 생성물이 형성된다는 것입니다. 안정적인 환기 또는 정기적인 환기가 필수적입니다.
자율 난방 시스템
설계 단계에서 고려하지 않으면 많은 문제를 일으킬 수 있는 고유한 특성과 뉘앙스가 있는 다양한 자율 차고 난방 방법의 장단점에 대해 더 자세히 설명하겠습니다.
가스
가스 가열 시스템의 주요 이점은 경제적 이점입니다. 비용 측면에서 가스는 가장 저렴한 연료로 전기와 디젤을 능가합니다. 또한 가스 발생기의 효율은 90%로 상당히 높습니다.
그러나 가스는 위험한 폭발물이라는 사실을 기억해야 합니다. 가스 난방 시스템 설치 DIY 차고 절대 불가능합니다. 시스템을 독립적으로 설치하고 시작할 수 있는 자격을 갖춘 전문가를 초대하여 추가 작동 중에 완전한 안전을 보장해야 합니다.
차고의 가스 난방 계획
또한 모호한 수제 부품은 금지되어 있습니다. 고품질 산업 장비만 사용해야 합니다. 다시 한 번 안전한 게임을 하는 것을 두려워할 필요가 없습니다. 결국 재산의 안전뿐만 아니라 생명에 관한 것입니다.
위의 모든 장점에도 불구하고 근처에 주요 가스 공급 장치가 없으면 차고에 가스 시스템을 구성하는 것이 불가능합니다.
전기
전기는 열로 변환할 수 있는 가장 접근하기 쉬운 에너지원입니다. 차고 난방에 사용하는 방법은 다양합니다. 히터, 히트 건 및 전기 보일러입니다. 원하는 경우 자신의 손으로 자신의 디자인을 조립하거나 기성품을 구입할 수 있습니다.
전기의 가용성과 전기로 구동되는 다양한 가전 제품이 이 옵션의 주요 이점이므로 이러한 유형의 난방이 인기가 있습니다.
전기 난방 계획
그러나 단점도 있습니다.
- 전기 비용은 예를 들어 가스나 석탄보다 높을 것입니다.
- 값싼 전기 제품은 신뢰성이 낮고 자주 고장납니다.
- 배선은 두꺼운 케이블로 해야 합니다.
장작과 석탄
가스 및 전기의 중앙 집중식 소스로부터의 독립이 중요한 경우(예: 한쪽 또는 다른 쪽이 중단된 경우) 오래되고 입증된 도구(나무 또는 석탄과 같은 고체 연료)가 도움이 될 수 있습니다.
이 옵션은 매우 경제적입니다. 손으로 간단한 스토브를 조립하는 것이 가능합니다. 그러나 작동 중에는 그러한 스토브에 특별한주의와주의가 필요하며 정기적으로 청소해야하며 작동을 모니터링하고 차고에 폭발성 물질이 없어야 함을 기억해야합니다. 또한 차고에는 통풍이 잘되는 시스템이 갖춰져 있어야 합니다.
일하는 중
폐 엔진 오일은 차고 난방용 연료로 사용할 수 있습니다. 특수 열 플랜트에서 청소하고 재활용하기만 하면 됩니다. 이 옵션은 이러한 장치를 손으로 조립하려는 경우에 적합합니다. 간단하고 폐기물을 비용 효율적으로 사용할 수 있습니다.
중요한! 사용한 오일은 균질하지 않기 때문에 이러한 장치가 곧 마모되고 자주 고장날 것으로 예상할 수 있습니다.
위의 내용을 요약하면 다음과 같이 요약할 수 있습니다. 자율 난방 시스템의 선택은 연료 비용, 장비 비용 및 작동 복잡성 간의 균형을 선택하는 것입니다.차고의 전기 난방은 상당히 비싸지 만 아마도 구성하기 가장 쉽고 가스는 저렴하지만 장비를 설치하려면 상당한 재료 비용이 필요합니다.
그러나 고체 연료(목재, 석탄)를 사용하는 집에서 만든 난방 장치는 어떤 식으로든 할인할 수 없습니다. 때로는 다른 에너지원이 없는 경우 유일한 탈출구일 수 있습니다.
