자체 클램핑 단자대: 유형 및 범위 + 고객을 위한 권장 사항

더 나은 꼬임 또는 단자대

많은 경험 많은 전기 기술자는 꼬임이 단자대보다 훨씬 더 안정적이며 "좋은 꼬임은 모든 사람보다 오래 지속됩니다"라는 이 질문에 답할 것입니다.

어떤 면에서는 그것이 옳다고 판명될 것이지만, 많은 중요한 요소가 여기에서 고려되어야 하기 때문에 부분적으로만 가능합니다. 즉, 스위치 와이어의 전류가 흐르는 도체의 재료, 전기화학적 호환성 또는 비호환성(예: 구리 및 알루미늄), 와이어 단면적, 꼬임 길이, 부하 네트워크 등

디.

그러나 전기 작업 수행 규칙, 특히 PUE(전기 설치 규칙), 특히 2.1.21절을 규제하는 규정 문서에는 꼬임에 의한 전선 연결 금지에 대해 명확하게 명시되어 있습니다.

보시다시피 PUE는 4가지 유형의 전선 연결만 허용하며 그 사이에 꼬임이 없습니다. 따라서 꼬임의 장단점에 대한 끝없는 논쟁과 토론은 모든 의미를 잃습니다. 왜냐하면 전선의 전환이 꼬임으로 이루어지면 단 한 명의 소방관도 전기 설비를 승인하지 않기 때문입니다.

납땜 또는 용접은 설치 시간을 크게 증가시킵니다. 이 절차는 단자대를 사용하는 것보다 훨씬 깁니다. 전선에서 절연체를 제거하고 각 전선에 주석을 달고 납땜하는 경우 용접기를 연결한 다음 모든 전선을 절연해야 합니다.

전선을 다시 연결해야 하는 경우(예: 전선 추가) 절연체를 제거하고 다시 납땜(조리)하는 데 어려움이 있습니다. 단자대를 사용하면 모든 것이 훨씬 간단하지만 용접 또는 납땜을 사용하여 최상의 접촉을 얻을 수 있습니다.

아파트 또는 주택의 전기 배선 전선을 연결하는 데 적합한 설계, 설계 기능에 다양한 유형의 단자대가 있습니다.

• 다음은 그 중 주요하고 가장 일반적인 것입니다.
• 자체 클램핑 단자대는 최소 단면적이 0.75mm2이고 최대 단면적이 2.5mm2인 전선에 대해 2~8개 위치를 가질 수 있습니다. 최대 4-5kW(24A)의 부하를 견딜 수 있습니다.
• 이러한 클램핑 단자대는 설치가 매우 편리하여 시간이 크게 단축됩니다. 전선을 비틀고 절연할 필요가 없습니다. 그러나 원하는 대로 배치하거나 구부릴 수 있는 모든 모양을 지정할 수 있는 비틀림과 달리 정션 박스에서 더 많은 공간을 차지합니다.
• 연결 나사 단자는 전선을 서로 연결하도록 설계되었습니다. 이것은 가장 일반적인 유형의 단자대입니다. 일반적으로 정션 박스에서 와이어를 전환하는 데 사용됩니다.

재료:

절연 연결 클램프(PPE)는 최대 단면적이 20mm2이고 최소 단면적이 2.5mm2인 단선 전선 도체를 연결하는 데 사용됩니다(PPE 제조업체에 따라 다름).

그들은 폴리 아미드, 나일론 또는 내화 PVC로 만든 절연 몸체를 가지고 있으므로 양극 처리 된 원추형 스프링이 눌러지는 전선에 더 이상의 절연이 필요하지 않습니다.

전선을 연결할 때 절연체(10-15mm)를 제거하고 한 묶음으로 수집한 다음 멈출 때까지 PPE를 시계 방향으로 감습니다. PPE 캡은 설치가 매우 편리하고 간편하지만 꼬임으로 인해 전원 단자대에 많은 손실이 있으므로 배리어 단자대와 같은 단자대를 선호하는 것이 여전히 좋습니다.

연결 유형의 장점과 단점

옴의 법칙을 믿는 사람은 접촉 품질이 도체의 접촉 면적에 비례하고 이들 사이의 연결 신뢰성에 달려 있다는 것을 이해합니다. 종종 다음 물체를 설치할 때 어떤 유형의 전선 연결을 선택할지 젊고 숙련 된 전기 기술자 사이에 분쟁이 발생합니다.

일반적으로 숙련된 전기 기술자는 비틀림을 가장 안정적인 연결 유형으로 언급하고 비틀림이 안정적으로 "서"있는 경우 최대 100년 된 물체를 논증으로 인용합니다. 어떤 단자대도 이렇게 인상적인 서비스 수명을 자랑할 수 없습니다. 그들은 아직 존재하지 않았습니다.

1. 첫째, PUE는 단순히 꼬아서 전선을 연결하는 것을 금지한다고 분명히 말합니다. 비틀 때 와이어를 용접하거나 납땜해야 합니다.
2. 둘째, 납땜이나 비틀림은 단자대에 비해 설치 시간을 크게 증가시킵니다. 마지막 상황이 아마도 가장 중요한 주장일 것입니다.

시간이 돈이라는 것은 누구나 알고 있습니다. 그러나 모든 사람이 문명이 일회용 제품 제조의 길로 바뀌었다고 생각하는 것은 아닙니다. 그리고 단자대는 일회용 면도날과 유사합니다.

터미널 블록이란 무엇입니까?

기존 단자대는 견고하고 유연한 전선 또는 케이블용 특수 커넥터입니다. 이러한 장치는 완전히 다른 시스템에서 사용되지만 목표는 동일합니다. 두 와이어 사이에 고품질 접촉을 생성하거나 추가 도구나 절연체를 사용하지 않고 포크를 생성하는 것입니다.

마지막 옵션

오늘날 단순하지만 인기 있는 비틀기는 PUE에서도 인식하지 못하고 실제 전문가가 보안 목적으로 사용할 수 없습니다. 이러한 연결은 접촉을 크게 손상시키고 도체 파괴에 기여하며 화재에 매우 취약한 장소입니다. 이것은 접점의 가열로 인해 발생합니다. 이것은 명백하기 때문에 감전의 가능성과 관련하여 불안에 대해 이야기할 필요가 없습니다. 전기 접점의 신뢰성을 보장하고 유지 관리를 단순화하기 위해 단자대가 사용됩니다.

다양한 단자대

전원 연결 전기 블록(또는 단순히 터미널 블록)은 특수 접점 라인이 있는 특수 장치입니다. 와이어는 쌍 연결 잠금 장치를 사용하여 연결됩니다. 일반적으로 이러한 클램프는 밀봉되어 외부 요인으로부터 격리되며 기계적 및 기타 자극에 대한 우수한 보호 기능을 제공합니다.

메모! 터미널 블록은 최근 다양한 배선 시스템에서 거의 보편적으로 사용되어 주요 역할 중 하나입니다. 그들의 임무는 PUE에서 요구하는 전기 고정의 신뢰성을 가진 안전한 배선 연결을 신속하게 설치 및 분해하는 것입니다.

클래식 클램프 터미널

또한 심플한 클램프를 배경으로 내열패드와 세라믹 노즐이 눈에 띈다. 그들은 공격적인 화학 환경의 영향을 받지 않으며 습기의 영향으로 무너지지 않습니다. 도자기 및 스테아타이트 세라믹 패드는 충분히 높은 온도의 영향을 받는 도체의 안정적인 접점을 생성하는 데 사용됩니다.

Vag 커넥터

폴리 아미드 또는 다른 유형의 플라스틱으로 만든 일반 블록이 이미 150 ° C에서 녹는 경우 세라믹 블록은 최대 350 ° C의 온도를 쉽게 견딜 수 있으며 500 ° C 표시에서만 특성이 변경되기 시작합니다.

Wago의 단점으로 가장 많이 간주되는 것은

이러한 터미널 블록의 주요 단점은 이상하게도 스스로를 전문가라고 부르는 사람들의 무능력이라고 할 수 있습니다. 인터넷에서 경험이없는 가정 장인이 그러한 부품의 작동에 대해 잘못된 결론을 내리는 것을 기반으로 탄 Vagos가있는 엄청난 수의 사진을 찾을 수 있습니다. 그러나 대부분의 사진 예를 자세히 살펴보기만 하면 됩니다. 케이스가 외부에서 녹은 것이 분명해지기 때문에 단자대 탓이라면 불가능한 일입니다.

실제로 이러한 단자대는 올바르게 사용할 때 매우 안정적입니다.

또한 연결의 임계 부하에주의를 기울일 가치가 있습니다.제한하는 것으로 기술 문서에 지정된 매개변수를 초과할 가치가 없습니다.

그러나 이것은 Wago뿐만 아니라 모든 단자대 또는 꼬임에도 적용되므로 이 측면에서도 단점이 정당화되지 않습니다.

접촉이 느슨해지면 비틀림도 실패할 수 있습니다.

해외 생산 단자대

최고의 제조업체는 사용자 친화적인 기술과 혁신을 개발하여 기존 터미널을 고유한 연결 인터페이스로 변환할 수 있게 했습니다.

클램핑 푸시 와이어

강성 특성을 이용하여 확실한 체결이 가능한 일체형 제품입니다. 설치는 와이어의 벗겨진 끝을 구멍에 밀어 넣어 수행됩니다. 추출은 와이어를 비틀어서 수행됩니다.

커넥터 유형:

• 단선용;
• 강성이 감소된 와이어용.

파워 스프링 파워 케이지 클램프

단면적이 최대 95 mm²인 모든 유형의 전선용 범용 단자대. 프레스가 있는 스프링과 금속 막대가 장착된 이중 케이지로 구성됩니다.

조임용 육각형을 사용하여 연결합니다. 설치 후 키가 회전하고 낮추어진 프레스가 도체를 단단히 누릅니다.

타입 설정 셀프 클램핑 케이지 클램프

최대 35 mm²의 모든 전선을 위한 WAGO의 특허 기술 독점 기술. 연결은 특수 레버를 사용하여 스프링 클립을 들어 올려 이루어집니다. 도체를 설치한 후 클램프를 뒤로 내립니다.

터미널 블록 WAGO

셀프 클램핑 케이지 클램프 S

전기 도구의 사용은 사용에 포함되지 않습니다. 연결은 와이어의 맨 끝이 멈출 때까지 설치하여 이루어집니다.

터미널 블록의 작동 방식, 용도

장치를 사용하면 배선 배선 및 연결 과정을 크게 단순화하고 전체 회로의 안전성을 크게 높일 수 있습니다. 작업 범위가 작을 때 특히 그렇습니다.

단자대의 안정적이고 안전한 접점은 나사 또는 스프링 클램프로 이루어집니다. 황동 및 기타 금속으로 만들어진 특수 클램핑 플레이트 또는 튜브 사이에 와이어 또는 케이블을 고정할 수 있습니다. 이러한 유형을 각각 나사 및 스프링(크림프)이라고 합니다. 다양한 유형의 단자대는 서로 다른 잠금 메커니즘을 사용합니다.

• 나사 공정에서 나사 끝 부분의 플레이트 또는 튜브에 대한 압력으로 인해 공정이 수행되며, 나사 끝 부분은 나사와 고정된 케이블에 수직으로 위치합니다. 결과는 넓은 접촉 영역과 고품질 접촉이 될 것입니다. 플레이트나 튜브의 다른 쪽에는 다른 도체가 들어갑니다(물론 첫 번째 도체가 고정되기 전에). 그러면 좋은 접촉과 장애물 없이 전기가 이동할 수 있습니다.
• 스프링 클램프에서는 거의 동일한 일이 발생하지만 고정 요소는 스프링과 레버입니다. 절연이 벗겨진 케이블을 놓은 후 레버를 간단히 누르면 메커니즘이 단단히 잠기고 도체가 빠지는 것을 방지합니다. 내부에 레코드나 튜브가 있을 수도 있습니다.

클램핑 요소 설계

중요한! 그리고 다른 하나의 형태로 고정 요소는 고정 메커니즘과 케이블 자체에 수직입니다. 또한, 대부분의 단자대는 꼬임, 납땜 또는 용접과 같이 추가 절연이 필요하지 않습니다.

전기 접점

전기 접촉은 와이어 연결의 품질과 신뢰성에 따라 달라집니다.전기 배선을 설치할 때 전선을 연결하지 않고는 불가능합니다.

1. 연결 지점에서 전기 접점은 다음 기본 요구 사항을 충족해야 합니다.
2. 추가 저항 없이 안정적인 접촉. 연결 접점의 저항은 전체 와이어의 저항보다 커서는 안 됩니다.
3. 스트레칭의 경우 기계적 강도. 접합부의 와이어가 우발적으로 늘어나는 경우 접점의 강도는 도체 자체의 강도 이상이어야 합니다.

와이어 연결 방법

정션 박스의 전선 연결은 여러 요소를 고려하여 수행됩니다.

1. 전선이 만들어지는 재료의 유형:

• 알류미늄;

• 구리;

• 철강 및 합금.

2. 배선이 위치할 환경에서:

• 외부;

• 방;

• 지하 배선;

• 물 속에서 케이블을 실행.

3. 사용 전선 수.

4. 코어의 단면이 일치하는지 여부.

이러한 모든 측면을 고려하여 설치자는 접합 상자에 접점 노드를 장착하는 방법을 선택합니다. 전선을 연결하는 8가지 방법이 있습니다.

뒤틀림

가장 쉽고 저렴한 방법 중 하나는 전선을 꼬는 것입니다. 그것은 우리 할아버지들이 사용했습니다. 이 방법이 오랫동안 사용되어 왔음에도 불구하고 전기 제품 설치 규칙에서 가장 좋지 않으며 완전히 금지되어 있습니다. 이 금지의 이유는 올바르게 만들어진 전선을 꼬아서 TV를보고 라디오를 듣고 방을 밝히는 데만 사용했기 때문입니다. 따라서 현대 아파트 장비와 달리 하중을 견디지 못했습니다.

트위스트는 와이어를 연결하는 가장 쉬운 방법입니다.

그래도 트위스트는 필요합니다.납땜 및 용접과 같은 다른 배선 방법의 기초입니다.

비틀림의 이점:

• 추가 액세서리 구매에 추가 비용이 필요하지 않습니다.

• 이 작업을 수행하는 데 노력이 필요하지 않습니다.

• 여러 케이블을 함께 연결할 수 있습니다.

빼기:

• 이 방법은 현대 전기 배선에 사용하기에 가장 신뢰할 수 없습니다.

• 정맥이 다른 금속으로 만들어진 케이블을 연결하는 데 사용할 수 없습니다.

• 배선을 변경할 때 끝을 여러 번 연속으로 분리 할 수 ​​​​없기 때문에 현대적인 용도로는 트위스트를 사용할 수 없습니다. 반면에 비틀림은 쉽게 풀리기 때문에 올인원 방식이라고 할 수 없습니다.

설치하는 동안 비틀기는 고품질로 수행되어야 나중에 다시 할 필요가 없습니다. 이를 위해 와이어가 한쪽 끝에서 고정되고 두 번째로 회전 운동을하는 플라이어가 사용됩니다. 따라서 전선이 고르게 꼬입니다.

트위스트는 산화되어 사용할 수 없게 될 수 있는 외부 환경의 영향으로부터 보호하기 위해 절연되어야 합니다. 이렇게하려면 열관을 사용하여 케이블 중 하나에 먼저 놓고 접합부에 놓으십시오. 모든 것이 올바르게 완료되면 배선은 몇 년 동안 사용됩니다.

납땜을 사용하여 케이블을 연결하기 위한 기초로 꼬임 소스 viva-el.by

납땜

납땜 방법은 용융 땜납을 사용하여 배선의 모든 정맥을 연결하는 것입니다. 대부분의 경우 구리로 만든 전선이 이런 방식으로 납땜됩니다. 그러나 오늘날에는 알루미늄 정맥도 납땜할 수 있는 다양한 플럭스가 발명되었습니다.그러나 전기 기술자는 그러한 연결을 승인하지 않으며 삼가합니다. 하지만 때로는 아무것도 남지 않는 상황이 있지만 구리와 알루미늄 와이어를 연결특수 플럭스를 사용합니다.

장점:

• 납땜으로 와이어를 서로 연결하는 것은 꼬는 것보다 훨씬 안정적입니다.

• 멀티 코어 케이블을 함께 납땜할 수 있습니다.

• 작동이 더 안정적이며 추가 검사가 필요하지 않습니다.

• 전기 부품을 설치하는 가장 저렴한 방법 중 하나를 나타냅니다.

결점:

• 재료가 작업을 위해 적절하게 준비되어야하기 때문에 많은 시간과 노동 투자가 필요합니다.

• 이 방법은 납땜 인두로 작업하는 방법을 알고 있는 숙련된 작업자가 필요합니다.

• 솔더링의 번거로움을 고려하더라도 이 방법이 비틀림보다 훨씬 효율적이라는 것은 인정하지 않을 수 없습니다.

터미널을 사용하여 전선을 연결하는 과정의 주요 단계

터미널을 사용하여 전선을 연결하는 방법은 표에서 자세히 알아볼 수 있습니다. 다양한 Wago 모델의 예를 사용하여 연결 옵션을 고려하십시오.

사진	프로세스 설명
	22÷73 시리즈 단자대를 사용하여 배선을 연결합니다. 도체를 10mm 길이로 벗겨야합니다.
	맨손 부품을 멈출 때까지 터미널 블록에 삽입합니다.
	필요한 경우 터미널 블록을 제거하고 반대 방향으로 스크롤해야 합니다. 두 부품 모두 고정 장치 내부에 있어야 합니다. 이 옵션은 조명을 연결하는 데 사용됩니다.
	수리 작업 및 임시 연결에는 Wago 시리즈 222 단자대가 권장됩니다.
	연결은 특수 레버를 사용하여 이루어집니다. 와이어도 10mm 벗겨서 터미널 블록에 삽입하면 레버가 제자리에 고정됩니다.
	224 시리즈는 모든 종류의 샹들리에, 램프 및 촛대를 연결하는 데 사용됩니다.
	이 단자는 단선 및 연선을 연결하는 데 사용할 수 있습니다.
	단일 코어는 윤활과 함께 구멍에 삽입됩니다.
	좌초가 다른 구멍에 삽입됩니다.
	PPE 도체에는 특수 캡이 사용됩니다.
	캡은 도체에 나사로 고정되어 있습니다.
	이러한 연결의 품질을 향상시키려면 전선을 약 6cm 벗겨야 합니다.
	그런 다음 PPE 캡을 조입니다. 그 결과 매우 안정적인 연결이 가능합니다.
	연결부는 전기 테이프로 절연되어 있습니다.
	가정용 단자대를 사용할 수 있습니다. 모노코어는 벗겨서 단자대 내부에 배치해야 합니다. 그런 다음 비틀림은 특수 드라이버로 수행됩니다.

다른 모델 및 시리즈

처음 두 모델 외에도 고유한 기능을 가진 다른 모델이 있습니다. 예를 들어, 273 시리즈 단자대(그림 1)를 사용하여 단면적이 1.5-4 mm2인 3개의 전선을 연결할 수 있습니다. 알루미늄 와이어를 연결할 수있는 덕분에 장치 내부에 페이스트가 있습니다. 그들에 가까운 274 시리즈는 0.5-2.5 mm2의 단면적을 가진 전선을 연결하는 조명기구와 함께 사용됩니다. 페이스트 유무에 관계없이 사용 가능합니다.

시리즈 243(그림 2)은 저전류용으로 설계되었습니다. 이 단자대의 작동 전류는 6A에 불과합니다.

862 시리즈의 단자대(그림 3)는 전적으로 구리 도체를 연결하는 데 사용됩니다. 2-5 개의 전선을 장치에 연결할 수 있으며 단면적은 0.5-2.5 mm2입니다. 케이스는 기본적으로 셀프 태핑 나사로 고정됩니다.

Wago 커넥터 사용의 일부 기능을 고려해야 합니다. 전류가 10A로 제한된 조명 및 기타 장소에서 이러한 장치를 사용할 때 특별한 요구 사항은 없습니다.그러나 네트워크의 부하가 10-20A 값으로 증가하면 단자대에 연결할 때 전선 표면이 깨끗해야 합니다. A 10, 13, 16 또는 20 A 차단기를 회로에 설치하여 보호하며 부하가 25 A를 초과하는 경우 단자 커넥터를 사용하지 않고 와이어의 용접, 납땜 또는 압착을 사용하는 것이 좋습니다.

전선 연결용 단자대

전선 연결용 단자 - 용도, 종류 및 기능

와이어 연결: 와이어를 함께 연결하는 방법, 터미널 블록이 무엇인지, 납땜이 있거나 없는 장착 옵션

단자대: 유형 및 용도

접지 단자: 목적 및 적용

마운팅 터미널 Wago

TB 시리즈 터미널 블록

단단한 검정색 플라스틱 패드. 이미 더 나은.
탈착식 커버:
내부 구조는 다음과 같습니다.
우리는 나사를 풀고 와이어를 넣고 조입니다.
장점 - 고정하는 나사가 아니라 금속판입니다. 우리는 하부 강판을 누릅니다. 또한 상부는 평평하지 않지만 특징적인 표면이 있어 클램핑 표면이 증가합니다.
결과적으로 연선 및 알루미늄 와이어를 클램핑할 수 있습니다. 그러나 알루미늄은 적어도 가끔씩 클램프의 약화를 확인하는 것이 좋습니다. 나는 25A 및 40A의 전류에 대한 패드 자체를 보았습니다.

불편한 점은 자르거나 나눌 수 없고, 작은 것을 묶음으로 사거나(6개 이하를 본 적이 없음), 큰 것 하나를 두 줄에 걸 수 없다는 것입니다.

자체 클램핑 터미널(WAGO 또는 REXANT 시리즈 773 및 해당 사본)
또는 익스프레스 터미널이라고도 합니다. 다음과 같이:
아주 편리한 물건. 전선을 벗겨내고 안쪽 끝까지 넣으면 끝입니다.
내부에는 주석 도금된 구리로 만든 압력판(파란색 화살표)과 작은 생크(주황색)가 있습니다.
전선을 밀어 넣으면 다음과 같이 됩니다.
플레이트는 타이어에 대해 와이어를 눌러 항상 압력을 유지합니다. 그리고 누르는 부분의 디자인은 와이어가 빠지는 것을 허용하지 않습니다. 그리고 꺼내기도 힘듭니다. 일반적으로 일회용이지만 정말로 원할 경우 축을 중심으로 와이어를 부드럽게 회전시키면서 빼낼 수 있습니다.
구리 접점이 주석 도금되어 있기 때문에 문제의 염려 없이 알루미늄 와이어를 이러한 단자에 삽입할 수 있습니다. 동시에 일정한 압력으로 알루미늄 와이어가 빠지지 않습니다.

흰색 페이스트(다음 사진에서 접점의 흰색 덩어리를 볼 수 있음)는 특히 알루미늄 와이어의 경우 기술적인 석유 젤리가 포함된 석영 모래입니다. 석영 모래는 알루미늄 표면의 산화막을 제거하는 연마재이며 바셀린은 재형성을 방지합니다.
동일한 터미널이지만 투명합니다.
그들은 염료를 제외하고는 아무것도 다르지 않습니다. 글쎄, 투명 ​​터미널에서는 와이어가 끝까지 채워져 있는지 여부에 관계없이 와이어를 보는 것이 더 편리합니다.
플라스틱은 불연성이며 온도가 상승하면 녹으며 유해한 물질을 공기 중으로 방출하지 않습니다.

약 4kW인 25A용으로 설계되었습니다. 주목! 전류는 원래 WAGO 터미널에만 표시됩니다.
레버가 있는 WAGO 시리즈 222 터미널. 나는 vagovskie 만 보았고 다른 사람들은 생산하지 않았습니다. . 특히 어려운 경우에는 여러 유형의 전선, 다른 굵기, 알루미늄, 구리 등이 있습니다.
레버 올리기:
우리는 전선을 밀고 레버를 내립니다.
필요한 경우 레버를 올리고 와이어를 뽑고 다른 와이어를 삽입할 수 있습니다.

그리고 너무 많이, 여러 번. 배선이 여러 번 변경될 수 있는 회로에 매우 좋습니다.

특히 어려운 경우에는 여러 유형의 전선, 다른 굵기, 알루미늄, 구리 등이 있습니다.
레버 올리기:
우리는 전선을 밀고 레버를 내립니다.
필요한 경우 레버를 올리고 와이어를 빼내고 다른 와이어를 삽입할 수 있습니다. 그리고 너무 많이, 여러 번. 배선이 여러 번 변경될 수 있는 회로에 매우 좋습니다.

그들은 모든 것을 먹습니다. 전류 - 최대 32A. 내부 - 일반 타이어를 누르는 플레이트가 레버에 연결됩니다.
일반적으로 까다로운 디자인.
생크는 평소와 같이 주석 도금된 구리입니다.
Scotch locks, ScotchLok, 장붓 구멍이 있는 전기 커넥터.

저전류(네트워크, 전화기, LED 램프 등)용입니다.
의미는 간단합니다. 여러 전선이 다음과 같이 밀어집니다.
그런 다음 펜치나 누르는 도구로 제자리에 고정됩니다. 아니요, 물론 특별한 도구가 있지만 요점은 알 수 없습니다. 평평한 턱이 있는 작은 펜치입니다.

그들은 단순성, 저렴함, 내수성 및 단열재를 벗겨낼 필요가 없기 때문에 SCS 및 네트워크 설치자에게 특히 사랑받고 있습니다.
내부에는 부식, 습기, 산화 등으로부터 보호하는 소수성 젤이 있습니다. 그리고 커팅 클램핑 표면이 있는 플레이트:
또는 두 접시:
여기에서 종단 후 케이블에 어떤 일이 발생하는지 확인할 수 있습니다.
칼은 절연체를 절단하고 와이어에 단단히 눌렀습니다. 한 번에 두 개의 케이블을 위한 버전도 있으며 플레이트는 약간 더 두꺼워 조명에 매우 적합합니다.
물론 일회용이며 유지 보수가 필요 없습니다. 교체가 필요합니다. 케이블 조각이 물린 후 새 케이블이 삽입됩니다.

용접 – 모든 조건에서 높은 신뢰성

용접으로 전선을 연결할 때 도체가 꼬이고 끝이 용접됩니다. 결과적으로 어떤 조건에서도 안정적이고 매우 안정적인 연결을 제공하는 금속 볼이 형성됩니다.또한 전기적 특성뿐만 아니라 기계적 측면에서도 신뢰할 수 있습니다. 용융 후 연결된 와이어의 금속이 단일체를 형성하고 별도의 도체를 분리하는 것은 불가능합니다.

용접 - 금속을 가열하는 것이 중요하지만 단열재를 녹이지 않는 것이 중요합니다.

이러한 유형의 와이어 연결의 단점은 연결이 100% 일체형이라는 것입니다. 무언가를 변경해야 하는 경우 융합된 부분을 잘라내고 다시 처음부터 다시 시작해야 합니다. 따라서 이러한 연결의 경우 변경이 가능한 경우에 대비하여 전선의 특정 여백이 남습니다.

다른 단점으로는 용접기, 적절한 전극, 플럭스 및 작업 기술이 있습니다. 또한 용접은 시간이 많이 걸리고, 주위의 물체를 보호해야 하고, 높은 곳에서 용접공과 함께 작업하는 것도 불편하다. 따라서 전기 기술자는 예외적인 경우에 이러한 유형의 연결을 실행합니다. "스스로" 하고 용접기를 잘 다룰 줄 안다면 스크랩으로 연습할 수 있습니다. 비결은 단열재를 녹이는 것이 아니라 금속을 용접하는 것입니다.

냉각 후 용접 부위가 격리됩니다. 전기 테이프를 사용할 수 있고 열수축 튜브를 사용할 수 있습니다.

끝 절연체

또 다른 중요한 점은 단자의 절연 부분이 항상 왼쪽에 있어야 하고 비절연 부분이 오른쪽에 있어야 한다는 것입니다.

즉, 노출된 접촉부가 오른쪽에 위치해야 합니다. 터미널 블록에 전화를 걸면 대부분의 설치자는 이 디자인에서 멈춥니다. 배선이 시작됩니다.

그러나 맨손 중 하나를 잊지 마십시오. 모든 제조업체는 충전 부품과의 우발적인 접촉으로부터 보호되도록 장비를 만듭니다.

따라서 터미널 구매와 함께 끝단 절연 덮개를 잊지 마십시오.

낱개 판매는 거의 하지 않고, 한 세트를 통째로 구입해야 합니다. 종종 쉴드의 전체 어셈블리에는 3개 이하의 부품이 필요할 수 있습니다.

기술적으로 유능한 이러한 제품을 말단 절연체라고 합니다. 손을 조금만 움직여도 튀어나온 부분 덕분에 제자리에 고정됩니다.

끝 절연체도 다양한 색상으로 제공됩니다. 그러나 끝 절연체가 없지만 마지막 오른쪽 단자를 절연해야 하는 경우에는 어떻게 됩니까?

가장 쉬운 방법은 옆에 빈 터미널을 추가로 두는 것입니다. 그것에 전선을 연결할 필요가 없습니다. 그녀는 알몸이지만 이미 긴장이 없습니다.

또는 모든 금속 내부를 강제로 제거하십시오. 또 다른 옵션은 접지 터미널을 마지막 터미널로 사용하는 것입니다.

압착 및 압착 와이어가 필요한 이유

소매와 압축없이 할 수 있습니까? 단순히 전선을 기계 및 기타 장치에 부착하는 것의 문제점은 무엇입니까?

간단한 클램프로 와이어 묶음이 부풀어 오르고 측면으로 부서집니다. 일부 개별 도체가 전혀 손상될 수 있습니다. 주요 번들에서 파괴되고 분리 된 이러한 정맥은 더 이상 전류 부하의 접촉 및 통과에 참여하지 않습니다.

이 모든 것은 나머지 코어가 충분하지 않고 조인트가 가열된다는 사실로 이어집니다.
또한 와이어 가닥이 만들어지는 베어 구리는 습기와 산소에 계속 접근할 수 있습니다. 그리고 이것은 어두워지고 산화됩니다.
팁이나 슬리브로 도체를 압착하면 앞으로 이러한 모든 문제에서 벗어날 수 있습니다.

원본과 가짜를 구별하는 방법

소비자는 설치 후 전기 회로가 고장난 유명한 제조업체의 제품과 유사한 저렴한 클램프를 구입하는 경우가 종종 있습니다. 이것은 가짜를 구입했음을 나타냅니다.

다음과 같이 원본과 가짜를 구별할 수 있습니다.

1. 제품 끝에 Wago 마킹을 적용해야 합니다. 없는 경우 중국 또는 다른 국가의 가짜입니다.
2. 원래 부품에는 뚜렷한 착색이 있습니다. 가짜는 일반적으로 어둡고 회색 톤으로 칠해져 있습니다.
3. SK 뒷면에는 피복을 벗긴 전선의 길이와 전선을 연결하는 방법을 도식화한 회사가 표기되어 있습니다. 위조품에는 그러한 비문이 없습니다.
4. 원래 제품의 케이스 측면에는 전류 및 전압의 공칭 값이 표시됩니다. 중국 단자대에는 전압 값만 언급되어 있습니다.
5. 클램핑 장치를 검사할 때 원본과 위조의 차이를 볼 수 있습니다. 독일 부품은 더 두꺼운 금속으로 만들어집니다.
6. 가짜를 결정하는 주요 요소는 저렴합니다.

푸쉬-인 커넥터는 전기 배선 분야에서 작은 혁명을 일으켰습니다. 나사 없는 단자대를 사용하여 와이어 요소를 연결하는 것이 쉽고 간편하여 전기 엔지니어의 작업이 크게 용이합니다. 작업량이 많은 경우 SC를 사용하면 상당한 경제적 효과를 가져올 수 있습니다.

터미널 커넥터: 733 시리즈

단자대 제조업체 Wago는 제품을 사용하려는 전선 유형에 따라 제품을 특정 시리즈로 분류했습니다.

가장 저렴한 모델은 와이어의 1회 전환이 수행되는 Wago 733 커넥터입니다. 그들은 전통적인 레버가 없으며 장치 내부에있는 잠금 장치로 고정됩니다.정맥을 물고 그는 반대 방향으로 움직이는 것을 허용하지 않습니다.

이 단자대는 최대 400볼트의 전압과 최대 20암페어의 정격 전류에서 작동할 수 있습니다. 일반적으로 단선을 연결하는 데 사용됩니다. 일부 모델 내부에는 산화를 방지하고 알루미늄 와이어로 작업할 수 있는 특수 페이스트가 배치됩니다. 그들의 몸은 회색으로 칠해져 있습니다.

페이스트가 없는 단자대는 컬러 인서트가 있는 투명 케이스에 넣습니다. 이 장치는 코어 연결뿐만 아니라 고정 품질도 제어할 수 있기 때문에 더욱 발전되었습니다.

스위치 자체는 매우 간단합니다. 코어는 절연체에서 1-1.2cm 제거한 다음 터미널에 완전히 삽입됩니다. 필요한 경우 와이어를 뒤로 당길 수 있습니다. 이렇게하려면 많은 노력으로 스크롤하고 자신을 향해 당겨야합니다. 이 경우 내부 래치의 변형이 발생하여 단자가 더 이상 사용하기에 적합하지 않습니다. 이 클램프를 수정하면 2선에서 8선으로 전환할 수 있습니다.

주제에 대한 결론 및 유용한 비디오

아래 비디오는 브랜드 단자대와 시장에서 널리 알려진 완전한 가짜 제품의 비교 분석을 보여줍니다.

순간이 고려됩니다 - 브랜드 셀프 클램핑 터미널을 가짜와 구별하는 방법 :

전기 연결이 구성된 자체 클램핑 장치는 편리하고 실용적입니다. 그러나 이러한 액세서리의 모든 장점으로 인해 기술 및 운영 매개 변수에 의해 사용이 다소 제한됩니다.

그러나 그러한 장치의 개발은 활발히 계속되고 있습니다.가까운 장래에 다른 조건에서 작업하기 위한 일종의 범용 터미널이 등장한다면 놀라운 일이 아닙니다.

클램프 커넥터를 사용하여 전기 네트워크를 어떻게 수리하거나 업그레이드했는지 알려주십시오. 초보 전기 기술자가 사용해야 하는 기술적 뉘앙스를 공유하십시오. 아래 블록에 의견을 남기고 사진을 게시하고 기사 주제에 대해 질문하십시오.