부하 스위치: 목적, 장치, 선택 및 설치 기능

종류

챔버에서 아크를 끄는 방법에 따라 HV는 다음 유형으로 나뉩니다.

• 자동가스;
• SF6;
• 진공;
• 공기;
• 기름;
• 전자기.

Autogas(가스 발생) 스위치

이 장치는 전력 전기 장비의 작동 스위칭을 위해 설계되었습니다. 아크 억제는 소화실에서 생성된 가스의 작용으로 발생합니다. 챔버 내부에 있는 요소-포름알데히드 수지 또는 폴리메틸 메타크릴레이트로 만들어진 인서트는 아크 접점이 전환될 때 번개 같은 속도로 가열됩니다. 고온의 작용으로 폴리머의 상층이 증발하고 결과적인 가스 흐름이 전기 아크를 집중적으로 소멸시킵니다.

라이너가 증발하는 조건은 아크 접점에 의해 생성되어 "세로 분사" 프로세스를 시작합니다. On 상태에서 정격 전류는 주 접점을 통해 흐릅니다.

Autogas VN은 러시아 및 CIS 국가에서 활발히 사용됩니다. 절연 중성선이있는 6-10kV 전기 네트워크의 개폐 장치에 설치된 변전소에서 사용됩니다. 기본적으로 다른 유형의 설치를 사용하는 것이 경제적으로 수익성이 없는 곳에 장착되며 PUE의 규칙에 따라 단로기의 사용이 금지됩니다.

이 유형의 스위치는 비용이 가장 저렴하고 유지 관리가 용이합니다. 이러한 장점은 가스 발생 회로 차단기의 인기가 높아지는 데 기여합니다.

진공 고전압 차단기

정격 부하 전류뿐만 아니라 단락의 경우 과전류도 차단할 수 있는 매우 효과적이지만 값 비싼 장치입니다. 진공 스위치의 접점은 초저압(약 10-6 - 10-8 N/m)의 진공 챔버에 있습니다. 가스가 없으면 아크가 타는 것을 방지하는 매우 높은 저항이 생성됩니다.

접점을 열거나 닫을 때 아크는 여전히 발생하지만(접촉 금속의 증기에서 플라즈마가 형성되기 때문에) 0을 통과하는 순간 거의 즉시 꺼집니다. 7 - 10 미크론/초 내에서 증기는 접촉면과 챔버의 다른 부분에 응축됩니다.

종류가 있습니다:

• 최대 35,000V의 진공 회로 차단기;
• 35kV를 초과하는 전압용 장치;
• 1000V 이상의 네트워크용 진공 접촉기.

주요 이점:

• 모든 위치에서 스위치 작동;
• 스위칭 내마모성;
• 안정적인 작업;
• 화재 안전.

단점 중 하나는 카메라 생산 기술의 복잡성으로 인해 상대적으로 높은 비용을 꼽을 수 있습니다.

SF6 HV

이 유형의 스위칭 장치에서 SF6 가스는 아크를 끄는 데 사용됩니다. 이 장치는 자동 가스 스위치의 원리로 작동하지만 공기 대신 다른 가스가 추가된 육불화황(SF6)을 사용하여 아크를 소멸시킵니다.

SF6은 밀폐 용기에서 소화실 본체로 들어가며 대기 중으로 방출되지 않지만 재사용됩니다. 기둥 및 탱크 장치가 있습니다(그림 5 참조).

쌀. 5. 탱크 SF6 HV

이러한 스위치의 설계는 내장된 변류기를 사용합니다. 최신 SF6 HV는 최대 1150kV의 초고압 개폐 장치에서 작동할 수 있습니다.

진공 청소기로 교체하는 편리함

오일 회로 차단기는 20세기에 가장 대중적이고 널리 보급되었으며 21세기에는 모두 진공 회로 차단기로 적극적으로 대체되었습니다.

후자는 다음과 같은 장점이 있습니다.

1. 훨씬 더 작은 크기와 무게.
2. 높은 신뢰성.
3. 유지 보수 용이.
4. 훨씬 쉽고 안전하게 켜고 끌 수 있습니다.
5. 훨씬 더 많은 리소스.

위의 점들을 종합해보면 진공차단기가 오일차단기에 비해 모든 면에서 우월함을 알 수 있다.

물론 변전소의 전체 섹션 또는 전체 변전소를 오일 회로 차단기에서 진공 회로 차단기로 교체하는 것은 어렵습니다. 시간과 비용이 많이 듭니다.

그러나 수십 년의 장거리에 걸쳐 그러한 투자는 충분히 정당화됩니다.

가정용 스위치의 종류(가정용)

일상 생활에서 사용되는 다양한 종류의 스위치는 편리하고 안전하며 매력적인 디자인이어야 합니다. 그들은 유형과 유형이 서로 다릅니다. 설치 방법에 따라 스위치를 내장하거나 외부에 설치할 수 있습니다. 요즘은 로터리 키가 컨트롤로 가장 많이 사용되며 이러한 스위치는 유럽에서 흔히 볼 수 있습니다.

가정용 스위치의 종류

미국에서는 전통에서 벗어나고 싶지 않아 레버형 스위치(토글 스위치)를 선호합니다. 그러나 이것은 지금이고 Thomas Edison이 발명품을 만들던 옛날에는 회전식 스위치가 사용되었습니다. 20세기 전반에 전 세계적으로 알려지게 되었고 3~4개 위치(패킷 스위치)에서 여러 회로로 변경되었습니다. 배치 스위치는 여전히 많은 오래된 유틸리티 실드에서 사용됩니다.

램프를 켜려면 단일 키 스위치를 사용하고 샹들리에의 경우 두 키 또는 세 키 스위치를 사용합니다. 화장실, 욕실과 같은 방의 경우 이중 전등 스위치를 사용하십시오. 우리는 첨단 기술 시대에 추가 기능을 가진 많은 스위치가 등장했다고 덧붙입니다.기능은 다음과 같습니다.

• 야간 조명 스위치
• 끄기 타이머로 전환하십시오.
• 밝기 조절 기능이 있는 스위치.

첫 번째 유형의 기능으로 모든 것이 명확하면 두 번째는 짧은 시간 동안 들어가고 조명을 끄는 것을 잊어 버리는 작은 방 (식품 저장실, 욕실)의 빛을 절약하는 데 사용됩니다. 그리고 세 번째는 디머 기능(dimmer)을 지원하는 조명기와 함께 사용할 수 있습니다. 이러한 유형의 장치가 아직 표준화되지 않았기 때문에 때때로 세트로 제공됩니다.

특이한 유형의 스위치

센서가 있는 전등 스위치 운동은 전기를 절약하는 또 다른 방법이며 매우 편리합니다. 적외선 센서가 센서의 시야에서 사람의 움직임을 감지하면 표시등이 켜집니다. 움직임이 반복되면 조명이 꺼지거나 움직임이 감지된 후 타이머가 꺼질 수 있습니다. 모션 센서가있는 스위치는 사람의 조치가 필요하지 않으며 그의 존재만으로 충분합니다.

소위 스마트 스위치가 하나 있는데 이것이 면 스위치입니다. 소음에 반응하기 때문에 무의식적으로 켜질 수 있습니다. 그 안에는 마이크가 있고, 또한 소리의 본질을 인식하기 위한 증폭기이자 마이크로 프로세서 장치입니다. 나중에 비교하기 위해 메모리에 사용자의 소리를 기억하므로 처음에는 작동하지 않을 수 있습니다.

그리고 그런 일들이 일어난다.

플로어 스위치는 고정 버튼 형태로 만들어집니다. 적은 힘으로 발을 누르면 켤 수 있으며, 발의 무게가 손상되지 않도록 설계되었습니다.

천장 스위치는 코드가 부착 된 레버에서 힘이 전달되는 래치가있는 버튼이기도합니다.역학은 장식용 덮개 뒤에 숨겨져 있습니다. 켜거나 끄려면 코드를 살짝 당겨야 합니다.

오일 회로 차단기 테스트 방법

오일 회로 차단기의 수리 및 정기 유지 보수 후에는 고전압 테스트가 필수입니다. 여기에는 장치의 극에 고전압 공급이 포함됩니다.

전압이 6kV인 오일 회로 차단기의 경우 대부분 특수 실험실의 승압 변압기에서 30-36kV 테스트 전압이 공급됩니다.

시험 전압은 각 상에 차례로 5분 동안 인가된다(또는 시험소의 설계가 허용하는 경우 즉시 3상에). 이 시간 동안 절연체가 이 전압을 견디고 파괴가 발생하지 않으면 테스트가 성공한 것으로 간주됩니다.

또한 시험 전후에 각 극의 절연저항을 측정하는데 시험 전보다 1.3배 이상 커야 한다.

시험에 성공하면 오일차단기가 동작하나 어느 단계에서 고장이 발생하면 점검 및 필요시 수리(고장위치 탐색, 절연강화 또는 교체 여기).

그 후, 3상 모두가 소정 시간 동안 시험 전압을 견딜 때까지 고전압 시험을 다시 수행한다.

오일 스위치 작동의 오작동 및 제거

오일 회로 차단기 작동의 오작동은 개폐 장치에 화재가 발생하여 큰 사고로 이어집니다.

자주 발생하는 문제:

- 단락 전류를 차단하는 회로 차단기의 고장;

- 접촉 시스템의 오작동, 내부 및 외부 절연 요소의 겹침;

- 절연 부품의 파손;

- 전송 메커니즘 및 드라이브의 오류.

전류 차단 실패는 회로 차단기의 실제 차단 용량과 작동 조건 사이의 불일치로 인해 발생합니다.

이를 방지하려면 스위치의 매개 변수가 실제 작동 조건과 일치하는지 주기적으로 확인해야합니다.

실제로, 단락 전력이 회로 차단기의 차단 용량을 초과하는 변전소 운영 계획은 생성되어서는 안됩니다.

비상 및 수리 상황에서 병렬 작동을 위해 두 개 이상의 버스 시스템을 연결해야 하는 경우(예: 부분 스위치 켜기) 이 작동에는 단락 전류를 제한하는 조치가 수반되어야 합니다.

접점 시스템의 오작동: 이동 접점이 포함되지 않음, 중간 위치에서 접점 동결, 서멧 파손, 소켓 접점 파손. 이것은 회로 차단기의 개폐를 방지하고 회로 차단기의 후속 폭발과 함께 아크를 형성합니다.

절연 섬락은 스위칭 및 낙뢰 과전압 동안 발생하며 변전소 근처의 산업체 유입으로 인한 절연 오염의 결과로 발생합니다.

VMG 및 VMP 계열의 회로 차단기의 경우 오염되고 젖은 표면에서 지지 절연체가 겹침되는 경우는 드문 일이 아닙니다.

변속기 및 작동 메커니즘 및 드라이브 작동 실패는 개별 부품의 고장 및 조정 위반의 결과로 발생합니다. 이는 샤프트 걸림, 로드 고착 및 접촉 시스템의 비정상적 작동으로 이어져 사고로 이어집니다.

드라이브 고장의 원인은 품질 조정 불량, 릴리스 메커니즘 및 전자석 코어의 마찰, 스프링 결함 및 축과 손가락의 손실로 인한 드라이브 메커니즘 부품 간의 연결 위반입니다. .

오일 회로 차단기의 유지 보수

차단기가 여러 번 단락 전류를 차단하거나 부하 전류를 여러 번 차단한 후 스파크에 의해 접점이 소손될 수 있습니다. 또한 유전체 오일은 접점 근처에서 탄화되어 유전체 강도의 일부를 잃게 됩니다. 이는 회로 차단기의 차단 용량 감소로 이어집니다.

따라서 오일 회로 차단기의 유지 보수에는 접점 및 오일의 점검 및 교체가 필요합니다. 회로 차단기는 3~6개월마다 점검하는 것이 좋습니다. ISS 335-1963에 따르면 양호한 상태의 오일은 구형 전극 사이에 4mm의 간격이 있는 표준 오일 테스트 컵에서 1분 동안 40kV를 견뎌야 합니다.

장치를 선택할 때 고려해야 할 사항

부하 스위치 구매를 계획할 때 이 장치는 주로 전기 제품을 보호하기 위한 것이 아니라 과열, 소손 및 과전압으로부터 배선을 보호하기 위한 것임을 기억해야 합니다. 따라서 구매가 정확하고 장치가 작업에 대처하려면 먼저 아파트 또는 주택 실드에 들어가는 케이블의 단면과 설계된 현재 수준을 찾아야합니다.

진공 형 모듈이 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 외부 치수가 작기 때문에 다양한 유형의 정션 박스에 내장하기에 편리합니다.

이 정보가 수신되면 스위치 차단기의 공장 특성과 비교됩니다. 장치의 작동 전류 표시기는 전선의 최대 허용 전류보다 약간 작아야 합니다.

진공 부하 차단 스위치는 관련 전기 부품의 점진적 유형입니다. 기본 시스템 안전 수준을 크게 높이고 연소 생성물을 생성하지 않으며 대기로 방출하지 않습니다.

케이블 용량이 부하의 소비 전류보다 훨씬 클 경우 부하용 자동 모듈 구매를 고려하십시오.

장치의 원하는 매개 변수를 결정하려면 먼저 거실에 있는 모든 전기 제품의 전력을 요약합니다. 5 ~ 15 %가 예비로받은 금액에 추가되고 옴의 법칙 공식에 따라 총 총 전류 소비가 결정됩니다. 그런 다음 계산된 것보다 약간 높은 트립 전류를 가진 자동 기계를 구입합니다.

나이프 스위치를 "자동"과 결합하는 이유

가정 차원에서 이것은 전력망 관리의 편의성과 가정 전기 네트워크의 내구성을 보장하지만 결정은 여전히 ​​귀하에게 달려 있습니다. 예를 들어, 긴급 수리? 그런 다음 "자동" 레버를 사용하면 됩니다.

안전 요구 사항이 증가하는 아파트 건물 또는 산업 건물의 전기 네트워크에 대해 이야기하는 경우. 먼저 입력 케이블의 중요한 위치에 칼 스위치를 놓습니다. 한 번의 움직임으로 라인의 전원이 차단되는 스위칭 장치로 작동합니다. 또한 장치는 보호 덮개 없이 눈에 보이는 개방 회로가 있어야 합니다.

예를 들어, Elecon의 250A용 P2M 모델 또는 IEK의 PE19 시리즈 단로기는 레버로 네트워크를 끄면 접점의 파손이 시각적으로 눈에 띄게 나타납니다. 내부를 가리는 덮개와 패널이 없습니다. 구조의. 무엇을 위해? 따라서 시설에서 네트워크를 유지 관리할 때 작업을 수행하는 사람은 시스템의 전원이 차단된 것을 100% 확신할 수 있습니다. 그리고 "기계"의 디자인은 장치의 본체가 닫혀 있기 때문에 이러한 시각적 선명도를 제공할 수 없습니다.

근무일 종료 시 또는 수리 작업을 수행하기 전에 직원이 장비의 전원을 차단해야 하는 산업에서는 회로 차단기를 사용하는 것이 좋습니다. 또는 예를 들어 주변 조명 시스템을 켜고 끌 수 있습니다.

분리기 없이 단락 회로 작동

다음은 분리막을 사용하지 않고 단락 회로를 사용하는 변전소의 회로도입니다.

변전소 다이어그램 110/10

의미 있는 명칭:

• A - 변전소의 고전압 부분에 있는 라인 차단기.
• B - 단락.
• C - 전원 변압기.

이 회로에서 단락은 다음과 같이 작동합니다.

1. 변압기 "C"에 문제가 있으면 단락 "B"에 신호를 보냅니다.
2. 전기 기계 장치의 메커니즘은 단락 연결을 생성합니다.
3. 단락은 릴레이 보호를 모니터링하고 LR "A"에 신호를 생성합니다.
4. 전원 스위치가 트립되어 입력이 차단됩니다.

보호 동작의 원인이 설정되고 제거된 후 스위치가 꺼집니다(즉, 입력 라인이 연결됨).

변전소에서 보호를 구성하는 위에서 설명한 예는 매우 효율적이고 신뢰할 수 있지만이 경우 회로 차단기를 사용하는 것은 높은 비용으로 인해 정당화되지 않습니다.

특수 설계의 회로 차단기에 대한 요구 사항

열대 기후에서 일하기

회로 차단기 및 기후 버전 T, TV, TC(열대, 열대 다습 및 열대 건조)의 추가 요소는 55°C에서 2회 작동 주기를 수행하여 IEC 60068-2-30에 따라 테스트되었습니다. 구조적으로 덥고 습한 기후에서의 작동을 위한 회로 차단기의 적합성은 다음을 통해 보장됩니다.

• 유리 섬유로 강화된 합성 수지로 만든 성형 절연 하우징;
• 주요 금속 부품의 부식 방지 처리;
• 아연 도금된 Fe/Zn 12(ISO 2081), ISO 4520, 클래스 2c에 따라 동일한 내식성을 가진 6가 크롬이 없는 보호층이 있습니다.
• 전자 트립 장치 및 관련 액세서리에 대한 특수 결로 방지 보호 적용.

충격 및 진동 저항(해상)

M 기후 회로 차단기는 다음 조직의 기술 사양뿐만 아니라 IEC 60068-2-6 표준에 의해 규제되는 기계적 또는 전자기적 영향으로 인한 진동을 견딥니다.

• 리나;
• Det Norske Veritas;
• 뷰로베리타스;
• 로이드 등록부;
• Germanischer Lloyd;
• 닛폰 카이지 쿄카이;
• 한국선급;
• ABS;
• 러시아 해양 선급 등록.

IEC 60068-2-27 표준에 따라 회로 차단기는 11ms 동안 최대 12g의 충격 저항도 테스트됩니다.

중성 전류 보호 기능이 있는 회로 차단기

중성 전류 보호 기능이 있는 회로 차단기의 설계는 개별 위상의 3차 고조파가 중성선에서 매우 높은 전류로 이어질 수 있는 특수한 경우에 사용됩니다. 일반적인 응용 분야에는 고조파 왜곡 부하가 있는 설치(일반적으로 사이리스터 변환기, 컴퓨터 및 전자 장치), 형광등이 많은 조명 시스템, 인버터 및 정류기가 있는 시스템, 무정전 전원 공급 장치(UPS) 시스템 및 속도를 위한 시스템 전기 모터의 제어.

보호 회로 차단기의 트리핑 특성

이 매개 변수에 의해 결정되는 클래스 AB는 라틴 문자로 표시되며 정격 전류에 해당하는 숫자 앞에 기계 본체에 부착됩니다.

PUE가 설정한 분류에 따라 회로 차단기는 여러 범주로 나뉩니다.

머신 유형 MA

이러한 장치의 특징은 열 방출이 없다는 것입니다. 이 등급의 장치는 전기 모터 및 기타 강력한 장치의 연결 회로에 설치됩니다.

A급 기기

Automata 유형 A는 말했듯이 가장 높은 감도를 가지고 있습니다. 시간-전류 특성 A가 있는 장치의 열 방출은 전류가 공칭 값 AB를 30% 초과할 때 가장 자주 트립됩니다.

전자식 트립 코일은 회로의 전류가 정격 전류를 100% 초과하면 약 0.05초 동안 네트워크의 전원을 차단합니다. 어떤 이유로든 전자 흐름의 강도를 두 배로 늘린 후 전자기 솔레노이드가 작동하지 않으면 바이메탈 릴리스가 20~30초 내에 전원을 끕니다.

시간-전류 특성이 A인 자동 기계는 라인에 포함되며, 그 동안에는 단기 과부하도 허용되지 않습니다. 여기에는 반도체 소자가 포함된 회로가 포함됩니다.

클래스 B 보호 장치

범주 B 장치는 유형 A의 장치보다 덜 민감합니다. 정격 전류가 200%를 초과하면 전자파 방출이 트리거되고 응답 시간은 0.015초입니다. AB 등급의 유사한 초과와 함께 특성 B를 가진 회로 차단기에서 바이메탈 플레이트의 작동은 4-5초가 걸립니다.

이 유형의 장비는 소켓, 조명 장치를 포함하는 라인 및 시작 전류 증가가 없거나 최소값을 갖는 기타 회로에 설치하기 위한 것입니다.

카테고리 C의 자동 기계

유형 C 장치는 가정용 네트워크에서 가장 일반적입니다. 과부하 용량은 이전에 설명한 것보다 훨씬 높습니다. 이러한 장치에 설치된 전자식 트립 솔레노이드가 작동하려면 이를 통과하는 전자의 흐름이 공칭값을 5배 이상 초과해야 합니다. 1.5초 후에 보호장치의 정격이 5회 초과되었을 때 열방출 동작이 발생합니다.

우리가 말했듯이 시간-전류 특성 C를 갖는 회로 차단기의 설치는 일반적으로 국내 네트워크에서 수행됩니다. 일반 네트워크를 보호하기 위한 입력 장치의 역할에 완벽하게 대처하는 반면 카테고리 B 장치는 콘센트 및 조명 장치 그룹이 연결된 개별 분기에 적합합니다.

카테고리 D 회로 차단기

이 장치는 과부하 용량이 가장 높습니다. 이러한 유형의 기기에 설치된 전자기 코일의 작동을 위해서는 차단기의 정격 전류가 10배 이상 초과되어야 합니다.

이 경우 열 방출 작동은 0.4초 후에 발생합니다.

특성 D를 가진 장치는 건물 및 구조물의 일반 네트워크에서 가장 자주 사용되며, 여기서 안전망 역할을 합니다. 별도의 방에서 회로 차단기에 의한 적시 정전이 없으면 작동이 발생합니다. 그들은 또한 예를 들어 전기 모터가 연결된 많은 양의 시동 전류가있는 회로에 설치됩니다.

카테고리 K 및 Z의 보호 장치

이러한 유형의 Automata는 위에서 설명한 것보다 훨씬 덜 일반적입니다. K형 장치는 전자기 트리핑에 필요한 전류 변동이 큽니다. 따라서 교류 회로의 경우이 표시기는 공칭 값을 12 배, 정전류의 경우 18 배 초과해야하며 전자기 솔레노이드는 0.02 초 이내에 활성화됩니다. 이러한 장비의 열 방출 작동은 정격 전류가 5%만 초과될 때 발생할 수 있습니다.

이러한 기능은 독점적인 유도 부하가 있는 회로에서 K형 장치의 사용을 결정합니다.

Z형 장치도 전자기 트립 솔레노이드의 작동 전류가 다르지만 확산은 KAB 범주만큼 크지 않으며 공칭보다 4.5배 더 많습니다.

특성 Z를 가진 장치는 전자 장치가 연결된 라인에서만 사용됩니다.

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단락 회로의 장치 및 원리.

그림 1. 구성

그림 2. 버퍼

구조적으로 단락 회로기(그림 1)는 베이스 3, 고정 접점 1이 고정된 절연 기둥 2, 접지 나이프 8로 구성됩니다. 단락 회로의 베이스 3은 통합되고 설계된 용접 구조입니다 고정 접점이 있는 절연 기둥을 설치합니다. 베어링은 샤프트가 용접된 레버로 회전하는 단락 베이스의 벽에 위치하며, 그 중 2개는 스프링에 연결되고, 하나의 레버는 단락 회로 이동의 에너지를 완충하는 역할을 하는 오일 버퍼와 상호 작용합니다. 전원을 켰을 때 부품. 스프링 홀더의 도움으로 두 개의 스프링 각각은 한쪽 끝이 샤프트 레버에 연결되고 다른 쪽 끝이 베이스에 연결됩니다. 기지의 스프링 위치는 강수와 얼음으로부터 보호합니다. 고정 접점은 접점 홀더와 접점으로 구성됩니다. 접점 홀더는 고정 접점을 절연 기둥에 고정하는 역할을 하는 트레이 형태로 만들어집니다. 오일 버퍼(그림.2) 내부에 피스톤 3과 로드 4가 있는 컵 6으로 구성됩니다. 버퍼가 작동된 후 피스톤을 원래 위치로 되돌리는 것은 스프링 1에 의해 제공됩니다. 버퍼 컵은 오일로 채워져 있습니다( AMG-10 GOST 6794-75). 오일 레벨은 볼트 5용 구멍을 통해 계량봉으로 제어되며 상부 극단 위치에서 피스톤 위의 피스톤보다 30 - 50mm 높아야 합니다. 단락 스위치가 켜지면 레버가 버퍼로드 4를 치고 피스톤 3을 아래로 이동시켜 피스톤 3의 구멍과 나사 22 사이의 틈을 통해 오일이 상부 캐비티로 흐릅니다. 피스톤의 하향 움직임이 급격히 감소하여 효과적인 제동이 보장됩니다. 버퍼 상부에는 샤프트 레버가 플랜지에 닿지 않도록 고무 와셔와 스틸 와셔가 중첩되어 있으며 두 개의 볼트로 플랜지 본체에 부착됩니다. 5. 버퍼의 감쇠 용량이 조정됩니다. 나사로 2. 단락 칼은 보강 리브로 강화된 알루미늄 합금 파이프로 만들어집니다. 타이어는 4개의 볼트로 탈착식 접촉판이 부착된 파이프의 홈에 용접됩니다. 칼의 하단은 두 개의 볼트로 홀더에 고정됩니다. 절연 개스킷이 나이프와 홀더 사이에 설치되어 단락 회로의 베이스에서 전류 전달 회로를 분리합니다. 접지 버스를 연결하기 위한 접점 단자는 유리 섬유로 만든 절연 가스켓에 고정되어 있습니다. 단락회로의 접지모선에 TSHL-0.5형 변류기를 설치하여 분리기와의 공동동작을 보장합니다.단락 회로를 켠 후 전류는 다음 회로를 통해 흐릅니다. 공급 버스 - 고정 접점 - 접지 공칭 - 유연한 연결 - 변류기의 창을 통과하는 접지 버스 - 접지.

앞으로

목적

HV의 목적은 전기 설비의 작동 전류, 즉 전기 네트워크의 특정 섹션에 대해 허용되는 (공칭) 값을 초과하지 않는 전력을 전환하는 것입니다. 이 장치는 비상 모드 전류를 차단하도록 설계되지 않았으므로 퓨즈(PK, PKT, PT)에 의해 구현되는 회로에 단락 및 과부하에 대한 보호 장치가 있거나 장치에 설치된 보호 장치가 있는 경우에만 설치할 수 있습니다. 전원 측 또는 그룹 소비자 측.

동시에 HV는 단락의 경우 전기 역학적 저항에 해당하는 차단 용량을 가지므로 이 전기 장치를 사용하여 현재 상태에 관계없이 전기 네트워크의 한 부분에 전압을 공급할 수 있습니다. 시험 전환.

따라서 회로에 과전류 보호 기능이 있는 경우 고려 중인 장비 항목을 본격적인 고전압 보호 장치(오일, 진공 또는 가스 절연)로 작동할 수 있습니다. 그리고 모터 드라이브가 있는 상태에서 다양한 자동 장치(ATS, APV, ACR, CHAPV)의 작동에 참여하고 기술 제어를 파견하는 자동화 시스템에 의해 원격으로 제어할 수 있습니다.

단락 및 분리기 장치

위에 표시된 전기 기계 장치의 설계를 간략하게 설명하면 작동 원리를 설명하는 데 유용합니다.분리기부터 시작해 보겠습니다. 간단한 그림이 아래에 나와 있습니다(그림 3 1).

그림 3. 1) 분리기 디자인; 2)단락 설계

명칭(파트 1 분리기 디자인):

• A1 - 절연체 랙.
• B1 - 나이프 접점이 설치된 스위블 바.
• C1은 스위블 로드를 구동하는 스프링 메커니즘입니다.
• D1은 플랫폼입니다.
• E1 - 접촉 부품을 분리하는 스프링 드라이브를 해제하는 전자기 "트리거" 메커니즘이 있는 캐비닛.

장치 자체와 작업 역학은 모두 복잡하지 않습니다. 우리는 이미 분리기의 사용이 주전원의 전원이 차단되었을 때, 즉 공급 라인의 스위치가 켜져 있을 때 수행된다고 언급했습니다. 따라서 특별한 설치를 하지 않을 수 있습니다. 진공 차단기.

이제 단락의 주요 구조 요소를 고려하십시오(그림 3 2).

• A2 - 주(지지) 절연체 막대.
• B2 - 접촉 칼이 있는 고정 막대.
• C2 - 스프링 드라이브.
• D2는 단락 회로가 설치된 플랫폼입니다.
• E2 - 전자기 구동 및 변류기용 캐비닛.
• F2는 단락의 극을 닫는 이동식 접지 막대입니다.

구조적으로 단락 회로 KZ-35와 인공 위상 간 단락을 생성하는 다른 모델은 그림에 표시된 장치와 몇 가지 차이점이 있습니다. 선형 회로가 시뮬레이션되기 때문에 모바일은 "접지"에 연결되지 않고 다른 위상에 연결됩니다. 따라서 디자인에는 다른 절연체 랙이 장착되어 있습니다.

장비 분류

전기 장비의 안정적인 작동을 보장하기 위해 다음 유형의 오일 회로 차단기를 사용할 수 있습니다.

• 대용량과 오일이 있는 시스템이 탱크 시스템입니다.
• 유전체 요소와 소량의 오일 사용 - 낮은 오일.

오일 회로 차단기 회로에는 회로 차단 중에 형성된 아크를 소화하기 위한 특수 장치가 있습니다. 아크 소화 장치의 작동 원리에 따라 이러한 장비는 다음 그룹으로 나뉩니다.

• 강제 송풍 작업 환경 사용. 이러한 장치에는 체인 파손 지점에서 압력을 생성하고 오일을 공급하기 위한 특수 유압 메커니즘이 있습니다.
• 오일의 자기 담금질은 생성 된 회로를 차단하기 위해 아크를 좁은 채널로 이동시키는 필드를 생성하는 특수 전자석 요소를 사용하여 수행됩니다.
• 자동 블로우가 있는 오일 스위치. 이 유형의 오일 스위치 구성표는 시스템에 특수 요소의 존재를 제공하여 형성된 아크에서 에너지를 방출하여 탱크의 오일 또는 가스를 이동시킵니다.

오일 회로 차단기 소개

오일 스위치는 부하가 없는 상태에서 고전압 전원 회로 및 전기 장비를 켜고 끄도록 설계된 스위칭 장치입니다.

전기 회로를 차단하는 이 과정은 변압기 오일에 잠긴 전원 접점을 열어 회로 차단기에 의해 수행됩니다. 이로 인해 그들 사이의 전기 아크가 소멸됩니다. 오일은 아크 담금질 매체 역할을 합니다.

셧다운 과정에서 오일의 매우 높은 온도가 6,000°C 정도 상승합니다. 그러나 연소 중 열 방출은 오일의 특성과 증기와의 화학 반응으로 인해 이 전기 스위칭 장치에 해를 끼치지 않습니다.

장점과 단점

고려되는 스위칭 장치에는 강점과 약점이 있습니다.

혜택은 다음과 같습니다.

• 다른 유형의 스위치에 비해 저렴한 비용;
• 정격 부하 전류를 빠르고 안정적으로 켜고 끕니다.
• 과부하로부터 보호하기 위해 값싼 퓨즈를 사용할 가능성;
• 고전압 고전압 전압의 접점에 눈에 띄는 단선이있어 추가 단로기를 필요로하지 않습니다.

결점:

• 제한된 서비스 수명;
• 회로 차단은 정격 전력 값 내의 전류에만 가능합니다.
• 퓨즈가 끊어지면 교체해야 합니다.

주제에 대한 결론 및 유용한 비디오

전문가가 경험과 설치 뉘앙스를 공유하는 아래 비디오에서 부하 차단 스위치에 대해 자세히 알아보십시오.

부하 스위치 설치의 특징. 마스터의 단계별 지침.

전문 전기 기술자의 상세하고 이해하기 쉬운 설명, 올바른 사용 규칙 및 장치의 직접적인 목적.

현대자동차에서 생산하는 모듈러 부하개폐기 개요. 이 장치를 사용하면 전기 회로를 전환하는 문제를 저렴하게 해결할 수 있습니다.

부하 스위치 VN32-100의 기능 및 230-400V의 정격 주전원 전압으로 50-60Hz 전류를 교류하는 전기 회로에서 이 장치를 스위치로 사용하는 방법의 특징.

실용적이고 신뢰할 수 있는 부하 스위치는 전기 네트워크 작동의 안전 수준을 높이는 데 도움이 되고 현재 회로를 올바른 위치에서 열고 고장을 제거하거나 고장난 장비를 교체하는 데 도움이 됩니다. 스위치가 있으면 집 내부 또는 아파트 내부 배선의 안전을 보장하고 조기 마모로부터 보호하며 서비스 수명을 크게 연장합니다.