차고의 검사 구덩이 환기 : 공기 교환 시스템 배치의 세부 사항

차고의 구덩이의 목적

평범한 도시 거주자의 차고 건물에는 종종 소위 야채 구덩이가 있습니다. 주요 목적은 야채, 통조림 및 기타 식품의 계절 수확을 저장하는 것입니다. 지하실 내부에는 랙, 선반, 상자가 있어 수확한 채소를 편리하게 보관할 수 있습니다.

지하실 내부에서는 표준을 넘어서는 안되는 특정 온도, 습도 표시기를 유지해야합니다. 이것은 야채의 저장 수명에 부정적인 영향을 미칩니다. 수분이 과도하면 미리 썩고 강한 찬 유입으로 건조됩니다.

환기를 통해 야채 구덩이가 가을부터 봄까지 야채를 저장하는 주요 기능을 수행할 수 있습니다.

또한, 보기 구멍은 종종 차고 아래에 있습니다. 기계 아래에서 직접 수행해야 하는 수리, 기술 작업을 위한 것입니다.

작은 크기에도 불구하고 보기 구획은 또한 자동차의 습기가 자주 내부로 들어갈 수 있고 결로가 축적될 수 있기 때문에 지속적인 환기와 건조가 필요합니다. 시간이 지남에 따라 구덩이 벽이 파괴되어 사용할 수 없게됩니다.

차고 건물, 채소 및 검사 구덩이의 환기 시스템은 자율적이며 어느 정도 상호 작용할 수 있습니다.

차고 환기 계획

자동차나 트럭을 보관하기 위해 차고에 환기 장치를 설치하려는 사람들은 기본 환기 방식을 숙지해야 합니다. 가장 자주 사용되는 세 가지 주요 구성표가 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

• 자연스러운. 대부분의 운전자가 사용하는 가장 일반적인 방식으로 간주됩니다. 자연 환기로 기계식 팬 구입에 돈을 쓸 필요가 없습니다. 공기 덩어리의 유입 및 유출을 위해 방에 구멍을 만드는 것으로 충분합니다. 그러나 이러한 구멍을 만들기 전에 해당 위치에 가장 적합한 위치를 결정해야 합니다.
• 강요된. 차고에 특별한 지하실이 있는 경우 사용하는 것이 좋습니다.강제 환기는 추가 팬의 도움으로 공기가 순환하므로 더 효율적인 것으로 간주됩니다. 시스템에 유입되는 공기는 차고와 지하실에 환기를 제공하기에 충분합니다. 이러한 계획의 유일한 단점은 필요한 기술 장비를 구입하는 데 상당한 재정적 비용이 든다는 것입니다.
• 혼합. 추가 지하실이 없는 차고에 적합합니다. 혼합 방식을 사용하면 공기가 자연스럽게 실내로 유입되고 배기 시스템을 통해 외부로 제거됩니다.

검사장 환기장치 설치

시작하기 전에 공기 교환 시스템의 배열 준비 중:

• 정확한 마킹, 치수 특성을 가진 프로젝트 및 계획 개발;
• 필요한 자재의 양 계산, 올바른 수량의 품목 구매;
• 작업을 위한 도구 및 건물 준비(작업 공간의 이물질로부터의 면제).

"깊은"차고 실의 환기 구조를 배치하는 데 필요한 재료 :

1. 직경 50~160mm의 플라스틱 파이프. 길이는 방의 높이와 외부 출구 지점까지의 거리에 따라 결정됩니다.
2. 피팅 - 커플 링, 윤곽, 사각형, 플러그.
3. 고정 재료(클램프, 셀프 태핑 나사, 못 등).
4. 격자.
5. 변류기.
6. 파이프를 차단하기 위한 플러그 또는 기타 장치.

구덩이 또는 지하실에 환기 장치를 설치할 때의 일련의 작업:

바닥, 벽 및 천장(다이어그램의 계획된 위치에 따라 다름)에는 구멍을 만들어야 하는 위치가 표시됩니다. 천공기를 사용하여 이 지점에 구멍을 만듭니다.

구멍을 통해 선택한 직경의 파이프가 구멍을 통해 당겨질 수 있도록 치수를 신중하게 계산하는 것이 중요합니다. 동시에 구멍이 너무 커서는 안됩니다.

~으로 인해 후속 정확한 밀봉이 어려워지고 재료 소비가 증가합니다.
공급 및 배기 라인의 파이프는 고정 재료의 도움으로 고정되어 연속적으로 배치됩니다. 여기서 원하는 견인력을 생성할 수 있도록 파이프 위치의 치수 매개변수를 관찰하는 것이 중요합니다.
파이프를 놓은 후 추가 요소(그릴, 디플렉터)가 장착됩니다.
시스템 성능이 확인됩니다.
파이프와 벽(천장, 바닥) 사이의 조인트는 밀봉됩니다. 필요한 경우 파이프의 열린 부분이 단열됩니다.

팬은 전기가 없으면 고장나거나 꺼지는 장치입니다. 꺼진 상태에서는 제한된 양의 공기가 통과할 수 있습니다.

이 경우 자연 소득을 사용해야 합니다. 이와 관련하여 두 개의 환기 라인을 병렬로 배치하거나 팬 설치 장소에서 공기 통과 가능성을 제공해야 합니다(구멍은 더 큰 직경으로 만들어지거나 피팅을 사용하여 분기됨). 팬을 간단히 분해할 수 있으므로 이 문제는 중요하지 않습니다.

차고, 야채 및 검사 구덩이의 DIY 환기 : 다이어그램, 사진

개인 주택을 지을 때 차고 환기 장치, 전망 및 야채 구덩이 설치에 대해 즉시 걱정해야합니다. 예, 자동차를 위한 일반 차고가 있는 경우 방에 환기가 있는지 확인하십시오.

일반적인 차고 및 구덩이 계획

차고의 환기는 필수이므로 결로와 부식으로부터 자동차를 보호하십시오. 차고에 난방이 되지 않더라도 환기장치 설치는 신경써야 합니다. 일반적으로 DIY 차고 환기는 만들기가 매우 쉽기 때문에 어렵지 않습니다. 대부분의 경우 자동차 소유자는 온도 차이에 따라 자연스럽게 환기를 선택합니다.

처음으로 모든 것을하고 그러한 디자인을 본 적이없는 사람은 차고의 환기 사진을 볼 수 있습니다. 결합 및 기계와 같은 다른 방법도 있습니다.

결합된 시스템은 자연적인 공기 교환과 팬(차고의 환기 사진에서 볼 수 있음)과 특수 유입 및 유출 설정이 있는 기계식 1 또는 2채널 시스템을 결합합니다.

차고 환기 계획이 사이트에 표시되므로 모든 것이 어떻게 작동하는지 쉽게 이해할 수 있습니다. 이러한 차고 환기 계획은 공기 교환이 어떻게 발생하는지 매우 명확하게 보여줍니다.

검사 구덩이에 대한 주 표준 및 규범은 무엇입니까?

검사 구덩이 장비에 관한 규정 문서는 자동차 장비 검사와 관련된 기업에만 적용됩니다. 그들은 이 구조가 기술 기반의 일부라고 가정하므로 기존 GOST를 완전히 준수하여 적절한 등록이 필요합니다.

그러한 문서가 몇 개 없습니다. 규정에서는 치수보다는 조명 및 환기 계획, 안전에 관한 규칙에 더 큰 영향을 미칩니다.구조가 상업 활동을 수행할 목적으로 갖춰져 있지 않은 경우 이 문서의 요구 사항을 준수할 필요가 없습니다. 그렇지 않으면 관련 규제 프레임워크를 연구할 필요가 있습니다.

보기 구멍이 있는 차고를 등록할 필요가 없다고 해서 어떤 순서로든 지을 수 있다는 의미는 아닙니다. 구조의 안전과 작동 용이성에 따라 달라지는 특정 표준이 있습니다. 중요한 요소는 어떤 자동차(자동차 및/또는 트럭)를 서비스해야 하는지에 대한 질문의 결정입니다. 이것은 미래 디자인의 치수를 결정합니다.

스스로하는 방법 : 단계별 지침

구덩이와 함께

차고에는 종종 검사 구덩이가 있습니다. 이 기능을 고려하여 차고에서 환기를 만드는 방법을 고려하십시오. 구덩이가 있는 차고에 환기를 만드는 방법에는 여러 가지가 있습니다.

1. 공기는 바닥에서 두 개의 보드를 끌어서 방으로 전달됩니다. 보드가 1개 부족하여 유출이 발생합니다. 구덩이는 세로로 엄격하게 차고 내부에 위치해야합니다. 한 모서리는 상자의 공급 입구 근처에 배치되고 다른 모서리는 배기 덕트 근처에 배치됩니다. 개방형 데크 보드는 신선한 공기가 구덩이에 부분적으로 들어갈 수 있도록 합니다. 반대쪽 가장자리는 축적된 수분의 배출구 역할을 합니다.

2. 유입은 공기 배출 파이프를 설치하여 제공됩니다. 그것의 도움으로 들어오는 공기는 환기를 통해 가져옵니다. 인접한 덤프의 공기 덕트는 배기 후드 역할을 합니다. 공급 채널은 검사 구멍의 가장자리에 위치해야 합니다.

   차고의 구멍을 통해 유입되는 신선한 공기가 부분적으로 파이프를 통과할 수 있습니다. 또한 나머지 공기는 구덩이에 있습니다.지하실 옆에 위치하고 에어덕트와 접하고 있어 핏후드 외부로 진입 후 흐름을 따라가기 쉽습니다.

3. 공급 파이프에는 팬이 있습니다. 풀 아웃 개구부는 패스너를 사용하여 메커니즘에 의해 강제로 장착됩니다. 공간 환기가 자동으로 작동합니다.

여기

조언
이 방법을 사용하면 덕트를 통해 신선한 공기가 주입되고 피트를 통해 구동되고 두 번째 환기 덕트를 통해 팬에 의해 배출됩니다. 단독으로 설치하거나 지하실과 결합하여 설치할 수 있습니다.

장비 및 재료

펀처는 강력해야합니다. 그렇지 않으면 벽에 홈을 만들 수 없거나 고르지 않습니다. 앵글 그라인더와 단열재를 준비하는 것이 좋습니다.

팬은 건설 유형에 따라 선택됩니다.

1. 배기 덕트 장치. 사용 가능하고 사용하기 쉽습니다. 내장형 조절기를 사용하면 기단 흐름의 강도와 속도를 변경할 수 있습니다. 최적의 직경은 약 160mm입니다. 돈을 절약하기 위해 120mm를 구입하는 것이 더 쉽습니다.
2. 원심 분리기. 설치가 어렵지만 후드에 이상적입니다. 화학 물질, 코팅제로 작업하는 차고 상자에서 사용하는 것이 좋습니다.
3. 와동. 용접 작업이 정기적으로 수행되는 방에 적합합니다.

차고가 차량 보관 전용이고 작업 수행이 포함되지 않은 경우 가장 실용적이고 실행 가능한 옵션인 배기 덕트 팬을 선택할 수 있습니다. 이것은 가장 저렴한 디자인이며 작업이 덜 복잡합니다.

공기 덕트 건설에는 석면 또는 아연 도금 파이프를 사용하는 것이 좋습니다.관통 파이프는 환기 파이프가 차고 바닥을 통해 운반되어 지붕을 통해 꺼낼 때 관통 방식으로 장착 될 수 있으며 배기관이 지하실 벽에 매설되어 건물에서 나올 때 벽에 장착 될 수 있습니다.

관통 파이프를 설치하면 자연스러운 방식으로 공기 재생이 이루어집니다. 차고 내부와 외부 온도차가 있습니다. 드래프트를 늘려야 하는 경우 파이프에 디플렉터가 설치됩니다. 유입되는 먼지와 먼지로부터 통로를 보호합니다.

복합 및 강제 환기

위에서 언급했듯이 차고의 자연 환기는 특정 외부 조건에서만 효과적입니다. 내부와 외부의 공기 온도 차이가 충분합니다. 강제 환기 수단을 사용하면 이러한 유형의 문제가 제거됩니다.

배기 팬을 사용하여 결합 된 차고 환기 계획. 이러한 시스템은 후드의 위치가 너무 까다롭지 않습니다.

여기의 오염 수준이 주거 지역보다 훨씬 높기 때문에 차고에서 공기를 효율적으로 제거하는 것이 더 중요합니다. 따라서 차고 소유자는 복합 환기의 배기 버전을 선호합니다. 이러한 유형의 프로젝트를 구현하는 것은 그리 어렵지 않습니다.

이렇게하려면 배기 팬을 구입하여 파이프 입구에 설치해야합니다. 이러한 파이프를 사용할 수 없는 경우 설치해야 합니다. 이것은 자연 환기를 설치할 때와 거의 같은 방식으로 수행됩니다. 계산, 재료 및 도구는 동일해야하며 계산은 유사한 방식으로 수행되지만 몇 가지 차이점이 있습니다.

배기 팬은 전원 공급 장치에 연결해야 하는 설치 및 작동이 간편한 장치입니다.자동 타이머의 도움으로 환기의 질을 향상시킬 수 있습니다

복합 환기를 사용하면 후드를 흡입구에서 엄밀히 대각선으로 설치할 필요가 없지만 이 위치가 바람직합니다. 공급 및 배기구 모두에 대해 다른 장소를 선택할 수 있습니다. 그러나 첫 번째는 여전히 맨 아래에 배치하고 두 번째는 맨 위에 배치해야 합니다.

또 다른 중요한 점은 기류 경로에 가구 및 기타 품목이 있다는 것입니다. 이것은 환기 설계의 일반적인 실수입니다. 그러한 장애물이 적을수록 공기 교환이 더 잘됩니다. 상부 파이프에 배기 팬을 설치해야 합니다.

이것은 파이프 내부에 설치된 채널 모델 또는 오버 헤드 버전이 될 수 있으며 이러한 장치는 벽에 직접 장착됩니다. 그런 다음 팬을 전원 공급 장치에 연결해야 합니다.

이러한 추출물의 기능을 향상시키기 위해 팬에 추가 자동 제어 모듈을 장착할 수 있습니다. 예를 들어 특정 시간에 장치를 켜고 끄는 타이머.

이것은 에너지 비용을 약간 줄이고 소유자가없는 경우에도 차고의 환기를 보장합니다. 차고에 이미 자연 환기가 있지만 효율적으로 작동하지 않는 경우 가장 좋은 해결책은 이미 완성된 채널에 배기 팬을 설치하는 것입니다.

겨울에 자연 환기가 잘되면 여름에만 선풍기를 사용할 수 있습니다.

강제 환기에는 적절한 개구부에 공급 및 배기 팬을 설치하는 것이 포함됩니다.일반 차고에서는 작업이 더 간단한 옵션인 자연 또는 결합 시스템을 사용하여 해결되기 때문에 이러한 시스템은 일반적으로 사용되지 않습니다.

차고 없이는 할 수없는 경우에만 차고에서 강제 환기를하는 것이 좋습니다. 예를 들어 지하에 위치한 차고의 경우 강제 환기가 유일한 옵션입니다. 좋은 공기 교환이 특히 중요한 차고에서 페인트 작업 또는 기타 작업을 수행 할 계획입니다. 강제 환기가 유용한 곳입니다.

용접 및 도장 작업 중 발생하는 유독 물질을 제거하는 데 필요한 효과적인 배기 시스템을 차고에 설치하려는 사람들은 다음 사진 선택에 익숙해지면 유용할 것입니다. 물결 모양 파이프에서 움직일 수있는 슬리브가있는 후드를 만드는 과정을 나타냅니다.

검사 구멍의 환기 뉘앙스

편안한 작업 조건을 보장하기 위해 검사 구덩이에는 고품질 조명, 장비 보관을위한 다양한 선반 및 환기 장치가 장착 될 수 있습니다. 모든 것이 어떻게 생겼는지 간략하게 알아보십시오.

방에 이미 배기 후드가 있는 경우 해당 파이프를 검사 구멍으로 간단히 늘릴 수 있습니다. 공기 덕트의 직경은이 경우 약 10cm가 될 수 있습니다. 공기 공급 파이프는 구덩이의 맨 아래에서 거의 끝나야하며 반대쪽에 두 번째 파이프를 고정하고 상단 가장자리에서도 10cm 뒤로 물러납니다.

검사장 및 지하실 환기 : 일반사항

지상 건물뿐만 아니라 지하실이 있는 검사장에도 효과적인 환기 시스템을 만들려면 더 복잡한 시스템을 사용해야 합니다. 여기에 두 가지 원칙을 적용할 수 있습니다.

• 전체 건물의 공기 교환 시스템의 일부가 될 검사 구덩이 및 지하실에 환기 장치 설치;
• 지면에 움푹 들어간 건물의 경우 일반 환기와 관련이 없는 별도의 시스템이 설치됩니다(더 효율적임).

차고 건물의 "낮은"섹션에 환기 시스템을 설치하지 않으면 어떻게됩니까?

1. 검사 구멍에 수분이 축적되어 결과적으로 응축수가 발생하여 차량 바닥이 부식됩니다.
2. 식품 및 기타 품목의 부패.
3. 곰팡이 및 곰팡이의 형성.
4. 건물의 구조적 요소의 마모 가속화.
5. 검사 구멍에 유독 가스 축적.

차고에서 검사 구덩이의 환기가 해결하는 작업:

1. 신선한 공기 공급을 보장합니다.
2. 온도 제어.
3. 과도한 수분 제거, 응축수, 곰팡이 형성 방지.
4. 연료 증기, 배기 가스 제거.

환기를 계획하고 계산할 때 고려되는 요소:

• 건물 및 건물의 치수 특성(면적, 높이);
• 건물의 목적은 주차장, 수리 작업, 식품, 장비 보관입니다.
• 시간적 특성 - 차량 차고, 사람, 수리 작업의 복잡성 및 빈도의 계획된 빈도.

차고의 공기 흐름

검사 피트 장비

차량 정비를 위한 검사장 장비에는 여러 가지 필수 장치 및 시스템이 제공되어야 합니다. 필수 장비에는 다음이 포함되어야 합니다.

• 휠 치퍼;
• 난간이 있는 계단;
• 12볼트 또는 36볼트의 주전원 공급 장치가 있는 조명 시스템;
• 12볼트 또는 36볼트 램프가 있는 연장 코드의 휴대용 램프를 연결하기 위한 소켓;
• 도구에 대한 틈새;
• 사다리를 설치하고 고정하도록 설계된 검사 구덩이의 가장자리;
• 보기 구멍의 바닥에 플랫폼입니다.

조명 시스템을 설치하려면 일반적으로 내구성이 강한 안전 유리로 만든 안정적인 음영의 방습 램프가 선택됩니다. 이를 위해 현대적인 정면 스포트라이트와 LED 램프가 가장 적합합니다. 이러한 램프는 일반적으로 벽에 단단히 설치하여 램프가 작업을 방해하지 않도록 합니다. 고정구를 설치하는 또 다른 옵션은 흙받이와 구덩이 가장자리 사이의 검사 구덩이 가장자리 근처 바닥에 직접 설치하는 것입니다. 이 설치 방법의 경우 건물의 정면을 비추기 위해 도로 또는 보도 표면에 직접 설치되는 방수 파손 방지 램프가 사용됩니다.

휠 범퍼는 자동차의 바퀴가 피트로 들어가는 것을 방지하기 위해 구성됩니다. 이를 위해 일반적으로 직경 100의 파이프가 사용됩니다. mm 또는 채널이 동일합니다. 너비. 피트의 시작 부분, 차고 입구 근처에는 바퀴의 이동 방향을 조정하기 위해 구부릴 필요가 있으며, 피트의 끝에서는 반드시 넓은 범프 스톱을 만들어 차고 구덩이 밖에서 자동차의 움직임을 제한하십시오.

팁: 구덩이의 치수에 익숙해지고 필요 이상으로 이동하지 않도록 탐색하기 쉬운 수직선과 같이 차고 벽에 눈에 띄는 랜드마크를 배치할 수 있습니다. 실에 멈춰야 하고 테니스 공을 자동차 후드 높이에 묶어 도착 시 공이 후드에 닿았을 때 멈출 수 있었습니다.

자동차 유지 보수 작업은 종종 작업 도구를 교체해야하는데, 이는 자동차 바닥 아래에 배치하는 것이 매우 편리하지 않기 때문에 구덩이로 내려가 여러 번 표면으로 올라 가야합니다. 사다리 없이는 매우 편리하지 않습니다. 난간. 일반적으로 소량의 권투가있는 차고의 경우 엔진 근처에 공구 작업을위한 플랫폼과 평평한 전면이 있도록 게이트 근처에 사다리가 설치됩니다. 난간과 나무 안감의 계단이있는 고정식 계단이 게이트 근처에 정확히 장착되어 있습니다. 그러나보다 편안하게 작업하기 위해 고정 사다리 외에도 휴대용 사다리가 사각 파이프 또는 직경 25mm의 파이프에서 용접되어 자동차 후드 주위를 쉽게 오를 수 있습니다.

자동차 검사는 종종 상세한 검사에 편리한 쪽에서 조명이 떨어지도록 요구하므로 도구 틈새에서 자동차 바닥 아래에서 작업하는 이유는 12로 구동되는 손전등을 연결하기 위한 소켓을 배치해야 하는 이유입니다 또는 36볼트. 12볼트 또는 36볼트의 DC 전압은 인체에 위험하지 않으므로 이 정격 전압은 시청 구멍의 조명에 전원을 공급하는 데 사용하는 것이 좋습니다.

도구 상자는 일반적으로 구덩이 벽을 건설하는 동안 제공됩니다. 석조의 경우 잭, 휠 스톱 또는 일반적으로 기계 아래에서 작업하는 데 사용되는 기타 도구를 설치하기 위한 작은 틈새일 ​​수 있습니다. 벽이 콘크리트 붓는 방법으로 만들어진 구덩이의 경우 콘크리트를 붓기 전에 미리 설치된 벽감으로 금속 상자를 사용하는 것이 좋습니다.

일반적으로 검사 구덩이는 대부분의 시간에 나무 방패로 덮여있어 차고에 차를 안전하게 주차할 수 있을 뿐만 아니라 과도한 수분이 차고로 침투하는 것을 방지합니다. 이러한 실드는 구덩이의 가장자리를 따라 고정된 금속 모서리의 가이드에 맞습니다. 실드의 경우 일반적으로 50mm 두께의 고품질 오크 판을 1m 길이의 실드로 두드려 사용합니다. 그러나 스톱은 프레임 형태로 50 * 50mm의 모서리에서 용접되며 모서리의 내부 가장자리가 구덩이의 벽과 같은 높이가되도록 채우기의 상단에 설치됩니다.

이러한 실드 지지대는 베어링에 이동식 트롤리를 배치하는 데 사용할 수도 있습니다. 이 트롤리에 두 도구를 놓고 스탠드로 사용할 수 있습니다. 폐유 용기용 엔진오일을 교환하면서.

그리고 물론 2*2cm 길이의 1m 길이의 플랫폼을 구덩이 바닥에 설치하여 구덩이 바닥에 설치하므로 이러한 구조로 인해 엎질러진 기름에 떨어질 염려 없이 안전하게 이동할 수 있습니다.

효과적인 자연 환기를 만드는 방법

자연 공기 교환 시스템이 차고실의 최소 위생 요구 사항을 충족하려면 계획 및 배치할 때 다음 사항을 고려해야 합니다.

1. 입구 구멍은 지구 표면에서 가능한 가장 낮은 거리에 위치해야하며 배기 파이프의 컷을 최대 높이에 배치하려고합니다. 이 경우 여러 공급 장치가있을 수 있으며 차고에는 배기관이 하나만 있습니다. 지하실에는 별도의 배기관을 설치해야합니다.
2. 정체 구역의 수를 줄이고 차고에 보관된 차량 주변의 최대 흐름을 보장하려면 배기 파이프에서 최대 수평 거리에 환기창을 만들어야 합니다.
3. 시간당 4-5회의 정상적인 공기 교환 비율로 15m2 면적의 방을 환기시키려면 100mm 배기관이 필요합니다. 차고 면적이 증가함에 따라 평방 미터가 추가 될 때마다 파이프 직경이 10mm 증가합니다.

조언! 따라서 24m2의 표준 차고의 자연 환기를 위해서는 이론적으로 거의 200mm의 파이프가 필요합니다. 실제로 이러한 배기 채널은 사용되지 않으며 하나의 두꺼운 파이프 대신 두 개의 "백"이 설치됩니다.

또한, 위의 계산은 지면에서 3000mm의 표준 환기 파이프 절단 높이에 대해 수행되었습니다. 차고 환기 파이프 1개를 높이 5m로 높이면 설치 높이가 3m인 파이프 2개의 총 처리량보다 40% 더 높은 성능을 보입니다.

계산된 값에서 배기 채널의 직경이 증가한다고 해서 항상 추력이 증가하는 것은 아닙니다. 직경을 줄이면 자연 환기가 더 안정적으로 작동하지만 성능이 저하됩니다. 위의 계산을 통해 최적의 자연 환기 성능 값을 얻을 수 있습니다.이 경우 공급 창의 치수는 후드의 직경과 일치해야 합니다.

합리적인 환기: 선택

차고의 현대적인 디자인 - 팬이 있는 환기 덕트는 그릴로 보호됩니다.

바퀴 달린 차량의 미래 주택을 설계하는 단계에서도 자연, 기계 또는 혼합 (결합)과 같은 공기 교환 유형을 선택해야합니다. 고려:

• 차고의 층 수(레벨);
• 자동차 수;
• 보기 구멍의 존재;
• 방의 기하학적 치수;
• 덕트 길이;
• 차고 지역;
• 건축 자재 유형;
• 다용도실 수 등

선택에 따라 환기 시스템의 모든 기능 요소인 치수 적용과 함께 다이어그램이 작성됩니다. 자연 공기 교환(폭기)이 경제적인 옵션으로 사용되는 경우 기계적 환기는 따뜻한 차고에서 미기후 매개변수를 구성하는 데 최적인 것으로 간주됩니다. 자본 시스템을 말합니다. 상당한 재료 및 물리적 비용이 필요합니다. 작업 영역의 공기 중으로 유해 물질을 방출하는 작업(도장, 연삭 등)은 최소 2.5m/s의 속도로 움직이는 공기의 강제 교환으로만 수행해야 합니다. 이러한 교통 강도는 차고 내부에 위험 요소가 축적되는 것을 허용하지 않습니다.

환기에 대해 알아야 할 사항은 무엇입니까?

실내 공기 교환 문제를 한 번 이상 경험한 사람은 자연 환기 시스템, 강제 환기 시스템 및 복합 환기 시스템이 있다는 것을 알고 있습니다. 첫 번째 옵션을 사용하면 모든 것이 간단합니다. 내부와 외부의 기온 차이를 기반으로 합니다.

보기 구멍이없는 차고의 환기 구성 : 화살표 "a"는 공기 흐름의 방향을 나타내고 문자 "b"는 공급 공기 통풍구의 위치를 ​​​​나타내고 "c"-환기 덕트

아시다시피 따뜻한 공기는 위로 올라가고 찬 공기는 가라앉습니다. 아이디어는 시원한 공기 덩어리가 거리에서 실내로 들어오고 상승하여 자연스럽게 배기구를 통해 나가는 것입니다. 동시에 외부에서 유입되는 새로운 신선한 공기 흐름으로 대체되어야 합니다.

차고에서는 이러한 환기를 쉽게 구성할 수 있습니다. 이를 위해서는 공기의 유입과 배출을 위해 충분히 넓은 개구부를 제공해야 하지만 실내와 실외의 온도차도 매우 중요합니다.

겨울에는 이 조건이 문제가 없으나, 열이 거의 모든 곳에서 동일한 여름에는 자연 환기 효율이 급격히 떨어집니다.

벽에 구멍 대신 차고에 신선한 공기를 공급하기 위해 게이트에 특수 공급 그릴을 놓을 수 있습니다.

이러한 상황에서 대안 옵션은 강제 환기입니다. 추가 자금 사용. 특수 팬은 목적에 따라 실내로 공기를 불어넣거나 제거하는 급배기 구멍에 설치됩니다.

그러나 하나의 작은 차고에 동시에 두 개의 장치를 설치하는 것이 경제적인 관점에서 항상 합리적이고 정당화되는 것은 아닙니다.하나의 장치만 필요한 복합 환기 시스템을 사용하는 것이 더 유리합니다.

예를 들어, 공급 팬이 설치되어 신선한 공기를 펌핑하고 배기 공기 덩어리가 배기 구멍을 통해 강제로 배출됩니다.

차고에서는 배기 시스템이 더 수용 가능한 것으로 간주됩니다. 유해 증기 및 과도한 수분으로 포화된 공기를 효과적으로 제거하는 팬이 설치됩니다. 신선한 공기 덩어리는 시스템의 공급 부분을 통해 자연스럽게 실내로 들어갑니다.

차고 지하실에 후드가 필요한 이유

많은 자동차 소유자는 통조림 식품 및 기타 식품 공급을 저장하는 차고 아래에 작은 지하실을 갖추고 있습니다. 지하실이 제대로 건설되지 않으면 소모품의 저장 수명이 크게 단축됩니다.

고품질 환기는 여러 가지 부정적인 요인으로부터 차고 아래의 방을 보호합니다.

1. 공기 교환이 충분하지 않으면 구덩이에 응결이 나타나고 습도가 증가합니다. 이것은 제품의 부패, 벽에 곰팡이 및 곰팡이의 출현 및 부패한 공기로 이어집니다.
2. 겨울에는 지하 지하실의 온도가 차고보다 훨씬 높습니다. 환기가 되지 않으면 공기가 상승하여 채소 구덩이에 축적된 수분을 제거합니다. 이로 인해 차체 및 실내의 금속 물체가 부식됩니다.
3. 지하실에 환기가 없으면 저장된 물품이 유독해집니다. 이것은 자동차 엔진의 작동과 차고의 화학 유체에서 나오는 유독 가스의 영향을 받습니다. 독성 화합물에 대한 노출을 최소화하려면 환기 시스템이 구덩이에서 공기를 제거하고 들어갈 수 있어야 합니다.이것은 급배기 환기 장치를 설치하면 해결됩니다.

유능한 배기 시스템은 불리한 요인의 결과를 피할 것입니다. 공급 파이프 덕분에 신선한 공기가 저장된 식품 저장고로 자유롭게 흐를 것입니다. 과도한 수분, 독성 및 유독 물질이 배기관을 통해 나옵니다.

이것은 흥미롭습니다. 계단과 벽난로가 있는 거실(비디오)

자신의 손으로 차고에서 환기를 만드는 방법

수행되는 프로세스의 복잡성은 선택한 환기 방식의 유형과 어떤 차고가 구성되어 있는지에 따라 다릅니다. 예를 들어, 금속 차고의 환기는 본관 바로 옆에 지어진 벽돌 건물과 복잡성이 매우 다릅니다. 마지막 건물은 사실 환기 조직에 동일한 접근 방식이 필요한 견고한 방이기 때문입니다.

따라서 설계 기능에 따라 차고에서 환기를 만드는 방법을 더 자세히 고려할 것입니다.

자연계

그것은 금속 구조에서 가장 자주 사용됩니다. 자신의 손으로 차고에서 환기 시스템을 올바르게 만드는 방법에 대해 이야기하고 있다면 효과적으로 작동해야 하는 원칙을 이해해야 합니다.

우선, 이것은 가능한 한 많은 공간을 포착하도록 기류의 올바른 움직임에 관한 것입니다. 따라서 유능한 조직은 두 가지 주요 원칙을 기반으로 합니다.

1. 1. 1. 1. 바닥 근처의 벽 중 하나에 격자 형태로 구멍이 만들어지는 바닥에서 위로 공기의 이동. 그리고 만들어진 구멍을 통해 천장에 파이프가 제거됩니다.
         2. 바닥에서 천장으로의 이동은 방에서 대각선으로 발생해야 합니다.따라서 내부 공기의 전체 부피가 포착됩니다.

지하실이 없는 차고의 자연 환기를 구성하는 가장 쉬운 방법은 뒷벽의 화격자와 입구의 파이프 또는 뒷벽의 파이프이며 화격자는 차고 문에 구성됩니다. 물론 게이트와 문의 누출은 공급 영역이 될 수 있습니다. 그러나 배기관은 반드시 설치해야 합니다. 그리고 우리가 금속 차고에 대해 이야기하고 있다면 지붕에 구멍이 생기고 강철 파이프가 설치되어 금속 천장에 용접됩니다.

창고로 지하실이 있는 차고에서는 더 어렵습니다. 이렇게하려면 하나 또는 두 개의 후드를 만들어야합니다. 하나는 지하실, 다른 하나는 차고 공간 자체 또는 지하실에서 바닥과 지붕을 통과하는 공용입니다. 이 경우 짧은 부분을 라이저에 연결해야 하며 이를 통해 실내에서 공기가 배출됩니다. 공급 구역을 구성하는 것을 잊지 마십시오. 이것은 거리에서 벽 중 하나를 통해 천장에서 지하실에 들어가는 것과 동일한 파이프입니다.

차고는 자본 구조로 자연 환기가 먼저 계산되어야합니다. 계산은 매우 간단합니다. 바닥 면적에 0.2%를 곱합니다. 그리고 결과는 자연 환기 시스템의 콘센트 면적입니다. 예를 들어, 차고 면적이 50m²인 경우 후드의 모든 환기 라이저 면적은 50x0.002 = 0.1m²여야 합니다. 이것은 측면이 10x10cm인 정사각형 단면 라이저입니다.

그러나 위생 기준에 의해 결정되는 한 가지 중요한 요구 사항이 있습니다. 면적이 50m²를 초과하면 자연 배기를 사용할 수 없습니다.

이를 위해 배기 공기 질량의 기계적 제거가 설치되어야 합니다.

기계 후드

정확한 계산의 위치에서 자연적인 것뿐만 아니라 자신의 손으로 차고의 강제 환기 건설에 접근해야합니다. 가장 중요한 것은 성능에 적합한 팬을 선택하는 것입니다. 차고의 표준에 따르면 공기 교환 비율은 20-30m³ / h입니다. 따라서 이 공연을 위해서는 팬을 선택해야 합니다. 배기 또는 공급 영역에 설치할 수 있습니다.

오늘날 강제 시스템용 팬 제조업체는 다양한 제품을 제공합니다. 그러나 차고에서는 대부분 벽 모델을 사용합니다. 이들은 샤프트에 임펠러가있는 전기 모터로 구성된 구조로, 자체적으로 장치 케이스에 고정되고 한쪽이 화격자로 닫힙니다.

팬을 벽이나 천장에 장착할 수 있도록 케이스에 4개의 장착 구멍이 있습니다. 일부 최신 모델에는 수신기 기능이 있습니다. 이것은 모터 샤프트가 시계 방향과 시계 반대 방향으로 모두 돌 수 있는 경우입니다. 이러한 장치는 차고 내부와 외부 모두에 설치할 수 있기 때문에 더 편리합니다. 가장 중요한 것은 팬을 올바른 방향으로 올바르게 켜는 것입니다.

오늘날 점점 더 많은 환기 시스템 제조업체에서 공기 덕트와 폐쇄형 팬이 포함된 기성품 키트를 제공합니다. 즉, 내부에 팬이 설치된 플라스틱 또는 금속으로 밀봉된 케이스입니다. 하우징에는 양쪽에 분기 파이프가 있으며이를 통해 장치가 공기 덕트 방식에 설치됩니다. 동시에 팬은 공급 영역과 배기 영역 모두에 설치할 수 있습니다.가장 중요한 것은 공기 흐름 방향으로 방향을 지정하는 것입니다.

주제에 대한 결론 및 유용한 비디오

지하실이 있는 실제 차고의 효과적인 자연 환기 시스템:

응축수 축적 및 동결을 막기 위해 차고 위의 배기관을 단열하는 방법:

기계식 공급 및 배기 시스템은 가열된 차고실에서 사용됩니다. 가열되지 않은 자동 상자의 경우 자연 환기 단지가 더 적합합니다. 지하 차고는 일산화탄소 컨트롤러를 연결하여 기계적 환기를 통해서만 환기할 수 있습니다.

차고의 공기 순환을 개선할 방법을 찾고 계십니까? 아니면 기계 환기 시스템에 대한 경험이 있습니까? 기사에 남겨두고 질문하십시오. 접점 블록은 아래에 있습니다.