자동차 발전기의 DIY 풍력 발전기 : 풍차 조립 기술 및 오류 분석

자동차 발전기, 사진, 비디오에서 개인 주택을위한 DIY 풍력 발전기

자동 발전기를 기반으로 한 풍차 설계

풍력 터빈의 제조 공정은 두 단계로 구성됩니다.

  1. 우선, 당신은 블레이드를 만들어야합니다.이 부품은 PVC 파이프로 만들어집니다. PVC 파이프의 직경과 크기는 블레이드의 필요한 영역에 따라야 합니다. 블레이드 제조를 위해 파이프는 길이를 따라 세 개의 동일한 부분으로 절단됩니다. 사다리꼴 블레이드는 세그먼트에서 절단됩니다. 또한 시스템의 이러한 부분은 예를 들어 폐기된 원형 톱으로 만든 베이스에 고정됩니다. 이 경우 톱니를 제거해야 합니다. 이렇게 얻은 프로펠러는 발전기 샤프트에 고정됩니다.
  2. 2단계에서는 풍력발전기의 회전부를 조립해야 합니다. 이를 위해 25 × 20 밀리미터의 정사각형 파이프가 사용됩니다. 한쪽에는 강판으로 만든 풍향계가 설치된 파이프가 절단됩니다. 파이프 반대편에는 프로펠러가 달린 발전기가 장착되어 클램프로 고정됩니다.

자동차 발전기의 풍력 발전 단지: 장점과 단점

집에서 만든 풍력 발전기는 다음과 같이 구성할 수 있습니다.

  • 밀링 머신에서 분해된 전기 모터;
  • 드라이버 또는 드릴의 회전 부분;
  • 스쿠터 모터 휠;
  • 컴퓨터 쿨러;
  • 세탁기의 엔진;
  • 자동차 발전기.

후자의 옵션은 많은 장점이 있고 많은 사람들에게 가장 저렴하기 때문에 가장 자주 사용됩니다.

자동차 발전기를 기반으로 한 풍력 발전 단지의 장점:

  • 건설 속도;
  • 염가;
  • 유지보수성;
  • 조용한 작업;
  • 동기(안정된 전압이 제공됨);
  • 표준 12볼트 배터리를 사용할 수 있습니다.

단점에 관해서는 그 중 세 가지만 있습니다.

  1. 이러한 유형의 풍력 발전기는 최대 2000rpm의 고속이 필요하므로 특수 장치보다 신뢰성이 떨어집니다.
  2. 차량 발전기는 약 4,000시간 작동을 보증합니다. 이를 감안할 때 풍력 터빈은 연간 수리가 필요할 것이라고 추측하기 쉽습니다. 그러나 이 경우에는 너무 많은 비용을 지출할 필요가 없으며 고장난 장치를 교체하기만 하면 됩니다.
  3. 많은 발전기에는 효율이 감소하는 전자기 여기가 있습니다(에너지의 약 15%가 여기 코일에 떨어짐).

풍력 터빈 유지 보수

풍력 발전기는 다른 장치와 마찬가지로 기술적 제어와 유지 관리가 필요합니다. 풍차의 원활한 운영을 위하여 다음과 같은 작업을 주기적으로 진행하고 있습니다.

자동차 발전기의 DIY 풍력 발전기 : 풍차 조립 기술 및 오류 분석풍력 발전기의 계획

  1. 전류 컬렉터는 가장 주의가 필요합니다. 발전기 브러시는 2개월마다 청소, 윤활 및 예방 조정이 필요합니다.
  2. 블레이드 오작동의 첫 징후(바퀴의 떨림 및 불균형)에서 풍력 발전기를 지면으로 낮추고 수리합니다.
  3. 3년에 한 번 금속 부품은 부식 방지 도료로 코팅됩니다.
  4. 케이블의 조임과 장력을 정기적으로 점검하십시오.

설치가 완료되었으니 이제 가전제품을 연결하고 전기를 사용하시면 됩니다. 적어도 바람이 부는 한.

재작업 프로세스에 대한 단계별 설명

자동차 발전기의 DIY 풍력 발전기 : 풍차 조립 기술 및 오류 분석몇 가지 간단한 단계로 자동차 교류 발전기를 재조립합니다.

  • 1단계. 이전 샤프트와 비슷하게 티타늄과 같은 비자성 재료로 새 샤프트를 만듭니다.
  • 2단계. 발진기 고정자를 되감고 회전 수를 7번 늘리고 직경을 줄입니다. 이는 저속에서 에너지 생성을 증가시키는 데 필요합니다.
  • 3단계.알루미늄 버킷으로 새 로터를 만들거나 4개의 블레이드로 나누거나 수도관에서 잘라낼 수 있습니다. 볼트로 발전기에 부착합니다.
  • 4단계. 예를 들어 파이프에서 붕대를 설치하고 한 쌍의 네오디뮴 자석(교대 극)을 붙입니다.

바람개비 만들기

바람의 세기, 발전기의 작동 속도 및 최대 저항을 알아야 합니다. 초기 데이터를 고려하여 윈드 휠의 유형, 블레이드의 수와 형상 및 위치가 선택됩니다. 축은 블레이드 유형에 따라 수직 또는 수평으로 위치할 수 있으며 장치는 날개, 회전 목마 및 드럼입니다. 각 유형에는 고유한 강점과 약점이 있습니다. 계산은 복잡하며 바퀴 표면의 작업은 바람의 운동 에너지에 따라 결정됩니다.

  • 바람의 방향과 축이 일치합니다.
  • 최소 너비의 블레이드이지만 무한히 많은 수입니다.
  • 블레이드를 따라 일정한 공기 순환이 이루어지며 저항은 0입니다.
  • 각속도는 무한대가 되고 손실된 유속은 일정합니다.

이상적인 지표는 달성할 수 없지만 노력해야 합니다. 블레이드는 가볍고 내구성이 있으며 내후성 재료로 만드는 것이 좋습니다. 가장 좋은 옵션은 알루미늄 합금 판금입니다. 지오메트리는 각 특정 사례에 대해 계산된 데이터를 기반으로 선택됩니다.

풍력 발전기를 만드는 방법?

  1. 첫 번째 단계는 로터 준비입니다. 금속 용기(냄비, 양동이)를 가져옵니다. 마커와 줄자를 사용하여 4개의 동일한 부품을 표시합니다. 용기는 끝까지 자르지 않고 금속 가위 또는 그라인더로 칼날로 자릅니다.블레이드는 가장자리에서 약간 구부러져 회전 속도가 증가합니다. 블레이드에 얇은 벽 주석 재료를 사용하거나 아연 도금 용기를 사용할 수 없습니다. 이러한 재료는 하중이 가해지면 변형되고 가열될 수 있습니다.
  2. 풀리가 회전하는 방향이 결정됩니다. 좌우로 돌립니다. 일반적으로 도르래는 시계 방향으로 회전하지만 시계 반대 방향으로도 회전할 수 있습니다.
  3. 로터를 발전기에 연결하십시오. 드릴을 사용하여 탱크 바닥과 발전기 풀리에 구멍이 만들어집니다. 블레이드의 이동시 불균형이 발생하지 않도록 대칭이어야 하며, 블레이드가 있는 용기를 적절한 직경의 볼트로 발전기(도르래)에 부착하십시오.
  4. 결과 장치는 보관된 오래된 파이프로 만든 돛대에 배치됩니다. 구조물에서 30m 떨어진 곳에 건물이 있는 경우 마스트의 높이를 높여야 합니다. 이 건물보다 1m 높으면 바람에 장애물이 없기 때문에 풍차가 더 잘 작동합니다. 우리는 금속 클램프로 고정합니다.
  5. 그런 다음 전기 배선이 설치되고 폐쇄 회로가 조립됩니다. 모든 접점은 해당 커넥터에 연결됩니다. 배선은 마스트에 고정됩니다.
  6. 마지막 단계에서는 인버터, 배터리, 계측 및 조명이 연결됩니다. 인버터와 배터리는 케이블(사각 3mm, 크기 1m)로 연결해야 하며, 나머지 부분은 직경 2mm로 충분합니다.

수제 풍력 발전기 자동차 발전기에서 준비가 된.

무엇으로 만들 수 있습니까?

모든 풍력 발전 단지 모델의 주요 요소는 모터 발전기입니다.모터처럼 작동합니다. 직류 또는 교류가 설치의 회전자(및 축과 함께)를 회전시킵니다. 제너레이터로 다른 방식으로 작업하는 것도 가능합니다.

발전기로 사용되는 모터에는 컬렉터 브러시, 브러시리스 비동기식 및 스텝 모터가 있습니다. 풍력 터빈을 자신의 손으로 조립하는 아마추어에게 인기있는 것은이 세 가지 유형의 모터입니다.

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컬렉터 모터에서 회전자 권선(전기자)은 고정자 자석의 일정한 자기장에 있습니다. 샤프트가 전기자와 풀릴 때 이러한 모터의 단자에서 제거되는 일정한 전압은 브러시를 통해 전기자의 전류 전달 접점에서 전달됩니다. 브러시 자체는 그러한 엔진의 약점입니다. 그들은 빨리 자원을 소모합니다. 일반적으로 이러한 발전기는 일정한 부하를 받고 있으며 전기자가 움직이면 브러시가 스파크됩니다. 이러한 설치를 며칠 동안 계속 작동하면 브러시가 완전히 마모될 수 있으므로 후자를 교체해야 합니다.

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가장 좋은 옵션은 브러시리스 모터입니다. 그 안에 자석이있는 회 전자는 고정자 권선 사이의 공간에서 회전합니다. 권선 자체는 고정되어 있으며 슬라이딩 접점이 필요하지 않습니다.

이러한 간단한 솔루션 덕분에 설치가 수십 년 동안 작동할 수 있습니다. 로터의 이상적이고 유격 없는 회전을 담당하는 엔진 베어링을 윤활하는 것은 시즌에 한 번 또는 6개월에 한 번만 중요합니다. 브러시리스 모터(비동기 또는 스테퍼)를 기반으로 하는 인기 있는 솔루션은 거의 모든 가정에서 사용할 수 있습니다.

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비동기식 모터는 전동 공구(예: 그라인더)에 사용됩니다. 스테퍼는 자전거 모터 휠에서 프린터 또는 디스크 드라이브의 기계식 드라이브에 이르기까지 다양한 장치에서 찾을 수 있습니다.

자동차 발전기의 DIY 풍력 발전기 : 풍차 조립 기술 및 오류 분석

펀처, 그라인더, 스크루드라이버, 전기 퍼즐 및 전기 대패에 사용되는 가변 브러시 모터는 차별화됩니다. 단점은 네오디뮴 자석용 브러시와 홈을 제거해야 한다는 점입니다. 결과적으로 기존 권선에서 고정자 권선만 남고 회전자 권선이 완전히 제거됩니다.

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팬으로 만든 풍력 발전기는 로터를 네오디뮴 자석으로 가공해야 합니다. 가정용 팬 모터의 설계는 로터를 회전시켜 전류를 수신하도록 설계되지 않았습니다. 컴퓨터 쿨러(칩 쿨러)는 동일한 변경에 속합니다 - 시스템 장치의 팬 PC 또는 노트북.

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트랙터 또는 자동차 발전기는 기계 자체의 배터리로 구동되는 추가 여자 권선을 사용합니다. 예를 들어 발전기가 15볼트의 전압으로 135암페어의 교류를 생성하기 위해 여자의 회 전자 권선은 점화를 켠 후 12.6-의 전압으로 3A의 직류를 소비합니다. 14 V. 발전기의 주요 에너지원은 여전히 ​​휘발유, 디젤 또는 메탄/프로판을 사용하는 내연 기관의 크랭크축입니다. 트랙터 또는 자동차 발전기는 여자 권선을 제거하고 대신 네오디뮴 자석을 설치해야 합니다.

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장치 유지 관리

풍차를 수년간 중단 없이 작동시키려면 정기적인 기술 제어 및 유지 보수를 수행해야 합니다.

  1. 2개월에 한 번 집전체를 청소, 윤활 및 조정하십시오.
  2. 회전 중 진동과 불균형이 발생하면 블레이드를 수리하십시오.
  3. 3년에 한 번 금속 요소를 부식 방지 페인트로 칠하십시오.
  4. 마스트 앵커와 케이블을 확인하고 조정합니다.

장치의 효율은 풍력 발전기가 설치된 지역(황무지, 바람의 존재)에 영향을 받습니다. 그러나 어떤 경우에도 고정 전원 공급 장치와 무관하게 이 에너지원을 갖는 것은 결코 불필요한 일이 아닙니다.

풍력발전기 조립완료

발전기 프레임 제조를 위해 테일 아연 도금 시트에 프로파일 파이프가 사용됩니다. 로터리 축의 설계는 두 개의 베어링이 있는 튜브로 구성됩니다. 발전기는 마스트에서 블레이드까지의 거리가 최소 25cm가 되도록 마스트에 부착되며 안전한 조립 및 설치를 위해 모든 작업은 조용한 날씨에서 수행되어야 합니다. 강한 바람에 날이 휘어 돛대에서 부러집니다.

배터리를 사용하여 220볼트 네트워크에서 작동하는 소비자에게 전력을 공급할 계획이라면 이 경우 전압 변환을 수행하는 인버터를 설치해야 합니다. 배터리 용량은 발전기의 기술적 특성에 따라 선택됩니다. 이 표시기는 해당 지역의 풍속, 연결된 소비자의 총 전력 및 사용 빈도의 영향을 받습니다.

과도한 충전의 영향으로 배터리가 고장나는 것을 방지하려면 집에서 만들거나 공장에서 만든 전압 컨트롤러를 사용해야 합니다.완성된 풍력 발전기는 정기적으로 서비스를 받아야 하고 적시에 유지 관리해야 합니다.

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12에서 220까지의 자동차 인버터

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전자기 발생기

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발전기용 ATS

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발전기: 작동 원리

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테슬라 발전기

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발전기 장치: 작동 원리

배터리 충전

발전기가 항상 배터리를 과충전하는 것은 아니며 과충전이 발생할 때 종종 발생합니다. 즉, 발전기 장치가 규정된 표준을 초과하는 전압을 생성합니다. 일반적으로 과충전의 원인은 전압 조정기의 결함으로 제대로 작동하지 않으며 배터리가 완전히 충전되면 발전기에서 계속 전류가 생성됩니다.

자동차에서 발전기를 제거하지 않고 릴레이 레귤레이터는 과소 충전과 동일한 방식으로 확인됩니다. 이 경우 멀티 미터는 부하가 켜진 온보드 네트워크의 전압을 14.7V 이상으로 표시합니다 (판독 예를 들어 17볼트보다 더 높을 수 있음) . 지속적인 재충전은 다음과 같은 이유로 위험합니다.

  • 전해질이 배터리 뱅크에서 끓기 시작합니다.
  • 배터리 리드 플레이트가 노출되어 있습니다.
  • 황산염이 발생하면(플레이트가 파손됨) 배터리가 작동하지 않게 됩니다.
  • 전압 증가로 인해 전구가 타 버릴 수 있고 전기 장비가 고장나고 퓨즈가 타 버릴 수 있습니다.

끓는 전해질로 배터리 캔 플러그의 구멍이 막혀 발생하는 배터리 폭발의 위험이 여전히 있습니다.

자동차 발전기의 DIY 풍력 발전기 : 풍차 조립 기술 및 오류 분석

Classic 제품군의 많은 VAZ 자동차(특히 VAZ-2106)에서 전압 계전기는 자동차의 전면 펜더 옆에 별도로 있기 때문에 매우 쉽게 변경됩니다.VAZ-2105 및 2107 유형의 릴레이 레귤레이터는 발전기 자체에 있으며 접근하기가 조금 더 어렵지만 교체도 쉽습니다.

바람개비 만들기

블레이드는 풍력 터빈의 가장 중요한 부분일 것입니다. 장치의 나머지 구성 요소의 작동은 설계에 따라 다릅니다. 그들은 다른 재료로 만들어졌습니다. 플라스틱 하수관에서도. 파이프의 블레이드는 제조하기 쉽고 저렴하며 습기의 영향을 받지 않습니다. 풍력 터빈 제조 공정은 다음과 같습니다.

  1. 블레이드의 길이를 계산할 필요가 있습니다. 파이프의 지름은 전체 영상의 1/5과 같아야 합니다. 예를 들어 블레이드의 길이가 미터이면 직경 20cm의 파이프가 작동합니다.
  2. 우리는 퍼즐로 파이프를 4 부분으로 자릅니다.
  3. 우리는 한 부분에서 날개를 만들어 후속 블레이드를 절단하기 위한 템플릿 역할을 합니다.
  4. 연마제로 가장자리의 버를 부드럽게합니다.
  5. 블레이드는 고정용 용접 스트립이 있는 알루미늄 디스크에 고정됩니다.
  6. 다음으로 발전기가 이 디스크에 나사로 고정됩니다.

자동차 발전기의 DIY 풍력 발전기 : 풍차 조립 기술 및 오류 분석

조립 후에는 윈드 휠의 균형을 맞춰야 합니다. 삼각대에 수평으로 고정됩니다. 수술은 바람으로부터 닫힌 방에서 수행됩니다. 균형이 정확하면 바퀴가 움직이지 않아야 합니다. 블레이드가 스스로 회전하면 전체 구조의 균형을 맞추기 위해 날카롭게해야합니다.

이 절차를 성공적으로 완료한 후에만 블레이드의 회전 정확도를 확인해야 하며 비뚤어지지 않고 동일한 평면에서 회전해야 합니다. 2mm의 오차가 허용됩니다.

자동차 발전기의 DIY 풍력 발전기 : 풍차 조립 기술 및 오류 분석

설치의 합법성

최대 75kW의 출력을 가진 설치는 자체 영역에 설치하는 것이 금지되지 않으며 승인이 필요하지 않습니다(러시아 내각 법령에 명시된 사실).

그리고 산업용 또는 상업용 유형의 강력한 발전기를 설치해야 하는 경우 사이트의 기초 및 울타리 생성과 관련된 특별 교육이 필요하며 이는 이미 자본 건설로 간주됩니다.

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VEL을 설치하기 전에 에너지 및 유틸리티에 관한 현지 법률을 읽는 것이 좋습니다. 지역마다 고유한 규칙이 있을 수 있습니다.

발전기 선택

자신만의 발전기를 만들려면 모든 사람이 갖고 있지 않은 기술이 필요합니다. 예를 들어, 회전 작업. 따라서 풍력발전기에 사용할 수 있는 공장장치를 확보하는 문제를 고려할 필요가 있다.

유형 및 기능:

  1. 교류 발전기(비동기식)는 풍력 터빈을 찾고 적용하기가 매우 쉽습니다. 단점 - 전력이 부족하여 설치 중에 장치를 수정해야 합니다.
  2. DC 발전기는 저속에서 잘 작동하며 거의 수정이 필요하지 않습니다. 단점 - 고전력 발전기를 찾기가 어렵습니다.
  3. 비동기식 발전기는 적은 돈으로 발전기를 구입하는 데 문제가 되지 않지만 이러한 장치는 높은 샤프트 속도에서 비효율적이며 내부 저항으로 인해 전력이 제한됩니다.

발전기는 출력의 위상 수에 따라 두 가지 유형으로 나뉩니다. 단상 발전기는 설계가 간단하지만 고부하에서는 강하게 진동하고 윙윙거릴 수 있습니다.3상 장치에는 이러한 단점이 없으며 일부 모드에서는 더 효율적으로 작동합니다.

마스트 설치 기능

대부분의 경우 마스트는 금속 블랭크로 만들어집니다. 복잡한 프레임 형태(크고 강력한 설치용)이거나 땅에 파인 하나의 파이프(원형/사각형 섹션)를 사용합니다. 두 경우 모두 3-4개의 와이어 로프 브레이스로 마스트를 보강하는 것이 좋습니다.

자신의 손으로 풍력 발전기를 설치하는 방법

모든 구성 요소가 준비되면 바람 발전기를 설치하려면 날씨가 맑을 때까지 기다려야 합니다. 집 지붕에 풍차를 설치하려면 다음과 같은 여러 작업을 수행해야 합니다.

자동차 발전기의 DIY 풍력 발전기 : 풍차 조립 기술 및 오류 분석풍력 발전기의 DIY 상세 배선도

  • 풍향계를 기반으로 자동 트랙터 발전기는 클램프로 강화됩니다.
  • 마스트는 지면에서 1.5~2m 떨어진 곳에 설치하고 풍향계는 베어링의 메인볼트로 고정한다.
  • 볼트가 완전히 고정될 때까지 발전기에서 나온 와이어를 볼트를 통해 파이프 내부에서 하단 출구 지점까지 통과시킵니다.
  • 리미터는 풍향계 베이스의 약간 아래에 설치되어 풍향계가 360° 회전합니다.
  • 마스트는 케이블 버팀대로 완전히 들어 올려지고 고정됩니다.
  • 케이블 끝을 수신 장치에 연결합니다(일반적으로 변환기를 통해 배터리로 연결).

풍력발전기 조립. 풍력 발전기가 값싼 전기로 집을 즐겁게 하기 위해 수행해야 하는 개선해야 할 개별 부품이 여전히 꽤 있습니다.

풍력 발전기용 블레이드 제작을 위한 DIY 원칙

성능이 풍력 터빈 블레이드의 길이와 모양에 따라 달라지기 때문에 종종 가장 큰 어려움은 최적의 치수를 결정하는 것입니다.

재료 및 도구

다음 자료가 기초를 형성합니다.

  • 합판 또는 다른 형태의 목재;
  • 유리 섬유 시트;
  • 압연 알루미늄;
  • PVC 파이프, 플라스틱 파이프라인용 부품.

DIY 풍력 터빈 블레이드

예를 들어 수리 후 잔여물 형태로 제공되는 것 중 하나를 선택하십시오. 후속 처리를 위해서는 그림을 그리기 위한 마커 또는 연필, 퍼즐, 사포, 금속 가위, 쇠톱이 필요합니다.

도면 및 계산

성능이 50와트를 초과하지 않는 저전력 발전기에 대해 이야기하는 경우 아래 표에 따라 나사가 만들어지며 고속을 제공 할 수있는 사람입니다.

다음으로 이탈 시작률이 높은 저속 3날 프로펠러를 계산합니다. 이 부분은 성능이 100와트에 달하는 고속 발전기를 완전히 제공합니다. 나사는 스테퍼 모터, 저전압 저전력 모터, 약한 자석이 있는 자동차 발전기와 함께 작동합니다.

공기역학의 관점에서 프로펠러 도면은 다음과 같아야 합니다.

플라스틱 파이프에서 생산

하수도 PVC 파이프는 가장 편리한 재료로 간주되며 최종 나사 직경이 최대 2m인 경우 직경이 최대 160mm인 공작물이 적합합니다. 재료는 이미 개발된 도면, 다이어그램의 처리 용이성, 저렴한 비용, 편재성 및 풍부함을 끌어들입니다.

블레이드의 균열을 방지하려면 고품질 플라스틱을 선택하는 것이 중요합니다.

가장 편리한 제품은 매끄러운 홈통으로 도면에 따라 절단하기만 하면 됩니다.이 자원은 습기에 노출되는 것을 두려워하지 않고 관리가 까다롭지 않지만 영하의 온도에서는 부서지기 쉽습니다.

알루미늄 빌렛으로 블레이드 만들기

이러한 나사는 내구성과 신뢰성이 특징이며 외부 영향에 강하고 내구성이 뛰어납니다. 그러나 플라스틱 휠과 비교할 때 결과적으로 더 무거워집니다. 이 경우 휠은 세심한 균형을 잡습니다. 알루미늄이 상당히 가단성 있는 것으로 간주된다는 사실에도 불구하고 금속으로 작업하려면 편리한 도구가 있어야 하고 이를 다루는 데 최소한의 기술이 필요합니다.

재료 공급의 형태는 일반적인 알루미늄 시트가 공작물에 특징적인 프로파일을 부여한 후에야 블레이드로 변하기 때문에 프로세스를 복잡하게 만들 수 있습니다. 이를 위해서는 먼저 특수 템플릿을 생성해야 합니다. 많은 초보 디자이너는 맨드릴을 따라 금속을 먼저 ​​구부린 다음 블랭크 마킹 및 절단으로 넘어갑니다.

빌릿 알루미늄으로 만든 블레이드

알루미늄 블레이드는 하중에 대한 저항이 높으며 대기 현상 및 온도 변화에 반응하지 않습니다.

유리 섬유 나사

재료가 변덕스럽고 처리하기가 어렵 기 때문에 전문가가 선호합니다. 시퀀싱:

  • 나무 템플릿을 잘라내어 매 스틱이나 왁스로 문지르십시오. 코팅은 접착제를 격퇴해야합니다.
  • 먼저 공작물의 절반이 만들어집니다. 템플릿에 에폭시 층이 묻히고 유리 섬유가 그 위에 놓입니다. 첫 번째 레이어가 건조될 때까지 절차를 빠르게 반복합니다. 따라서 공작물은 필요한 두께를 받습니다.
  • 비슷한 방식으로 후반부를 수행하십시오.
  • 접착제가 경화되면 조인트를 조심스럽게 연마하여 양쪽 절반을 에폭시로 연결할 수 있습니다.

끝 부분에는 제품이 허브에 연결되는 슬리브가 장착되어 있습니다.

나무로 칼날을 만드는 방법?

이것은 제품의 특정 모양으로 인해 어려운 작업이며, 또한 나사의 모든 작동 요소가 결국 동일해야 합니다. 솔루션의 단점은 또한 습기로부터 공작물을 후속적으로 보호해야 할 필요성을 인식합니다. 이를 위해 오일 또는 건성유가 칠해지고 함침되기 때문입니다.

목재는 균열, 뒤틀림 및 썩기 쉽기 때문에 윈드 휠의 재료로 바람직하지 않습니다. 수분을 빠르게주고 흡수한다는 사실, 즉 질량이 변하고 임펠러의 균형이 임의로 조정되기 때문에 설계 효율성에 부정적인 영향을 미칩니다.

기기 유형

현재까지 손으로 만들거나 구입 한 풍력 발전기를 여러 그룹으로 나눌 수있는 몇 가지 표시가 있습니다.

차이는 프로펠러가 가지고 있는 블레이드의 수에 있을 수 있습니다. 이 블레이드를 만드는 재료도 중요한 역할을 합니다. 지구 표면에 대한 회전축의 위치에 따라 여러 그룹으로 나눌 수 있습니다. 마지막은 나사의 피치 기호입니다.

현재까지 블레이드가 1개, 2개 또는 3개인 모델을 찾을 수 있으며 다중 블레이드 장치도 있을 수 있습니다. 멀티 블레이드의 특징은 약한 바람에도 회전한다는 것입니다. 그러나 이러한 개인 주택용 풍력 발전기는 회전 과정 자체가 발전보다 중요한 경우 더 자주 사용된다는 점은 주목할 가치가 있습니다.즉, 예를 들어 깊은 우물에서 물을 끌어올리는 데 사용할 수 있습니다.

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블레이드 자체는 단단하거나 돛의 두 가지 유형이 될 수 있습니다. 차이점은 조립에 사용되는 재료에 있습니다. 범선은 내구성이 떨어지고 일반적으로 금속이나 유리 섬유로 만들어집니다. 또한 단단한 것보다 훨씬 저렴하지만 동시에 내구성이 떨어지기 때문에 자주 변경하거나 수리해야합니다.

회전축의 위치 차이는 당연히 수평과 수직의 두 가지 유형만 있을 수 있습니다. 그들 각각은 긍정적 인 특성을 가지고 있습니다. 블레이드를 수평으로 배열하면 더 많은 출력을 낼 수 있고 수직으로 배열하면 거의 모든 작은 바람에도 반응할 수 있습니다. 단계적으로 모델을 고정하거나 변경할 수 있습니다. 자신의 손으로 가변 피치로 가정용 풍력 발전기를 만드는 것은 상당히 어렵지만이 경우 블레이드의 회전 속도를 조정할 수 있습니다. 이 경우 고정 구조가 훨씬 간단하고 안정적입니다.

자동차 발전기의 DIY 풍력 발전기 : 풍차 조립 기술 및 오류 분석

가정용 풍력 발전 시설을 위한 발전기를 선택하는 방법은 무엇입니까?

차에서

자동차 발전기의 DIY 풍력 발전기 : 풍차 조립 기술 및 오류 분석

  1. 장점: 비싸지 않고 찾기 쉽고 이미 완전히 조립되었습니다.
  2. 단점: 작동을 위해서는 높은 회전 속도가 필요하므로 추가 풀리 설치가 필요합니다. 비생산적.

가격: 자동차의 모델과 브랜드에 따라 다릅니다.

수제 발전기

자동차 발전기의 DIY 풍력 발전기 : 풍차 조립 기술 및 오류 분석

  1. 장점: 전체 패키지의 비용이 높지 않고 생산성이 상당히 좋으며 자동차 발전기에 비해 적절한 조립으로 고전력, 매우 강력하고 파괴되지 않는 조립을 얻을 수 있습니다.
  2. 단점: 훈련을 받지 않은 사람에게는 매우 어려운 작업이며 선반에서 처리해야 합니다.

가격: 구입한 예비 부품과 공칭 원하는 전력에 따라 다릅니다.

AC, 비동기식

자동차 발전기의 DIY 풍력 발전기 : 풍차 조립 기술 및 오류 분석

  1. 장점: 비용이 많이 들지 않고, 찾기 및 구매가 매우 쉽고, 풍차로 전환하기 어렵지 않으며, 저속에서 생산성이 매우 우수합니다.
  2. 단점: 내부 저항이 있기 때문에 최대 출력이 제한되고 블레이드의 고속에서는 발전기가 풍차에 설치하기에 충분한 전기를 생산하지 못하므로 선반에서 처리해야 합니다.

가격: 천 루블에서 찾을 수 있습니다.

직류

자동차 발전기의 DIY 풍력 발전기 : 풍차 조립 기술 및 오류 분석

  1. 장점: 이미 조립되어 바로 사용할 수 있는 간단하고 명확한 디자인은 저속에서도 잘 작동합니다.
  2. 단점: 필요한 전력의 발전기를 찾는 것이 매우 어렵습니다. 작은 장치는 필요한 전력을 생산하지 못하고 매우 음탕하기 때문입니다.

가격: 7,000 루블부터 시작합니다.

영구 자석으로

자동차 발전기의 DIY 풍력 발전기 : 풍차 조립 기술 및 오류 분석

  1. 장점: 매우 높은 효율, 많은 전력을 얻을 수 있으며 디자인이 강하고 안정적입니다.
  2. 단점: 직접 수행하는 경우 매우 복잡한 프로젝트인 선반에서 처리해야 합니다.

가격: 500W 디자인의 경우 약 14-15,000루블이 변동합니다.

저속

  1. 장점: 사용하기 쉽고 저렴하며 낮은 rpm에서 잘 작동합니다.
  2. 단점: 고속에서는 작동하지 않고 힘이 약합니다.

가격: 약 1만 루블.

비동기

자동차 발전기의 DIY 풍력 발전기 : 풍차 조립 기술 및 오류 분석

  1. 장점: 저렴하고 찾기 쉽고 풍차로 변환하기 쉽고 낮은 RPM에서 잘 작동합니다.
  2. 단점: 내부 저항은 전력을 제한하고 고속에서는 효율성이 낮습니다.

가격: 이 제품은 매우 다양하며 가격은 약 5,000 루블, 최대 500,000 루블까지 변동하며 가격대는 힘에 의해 결정됩니다.

인류에게 에너지를 주는 화석은 곧 고갈될 것입니다. 우리는 탈출구를 찾아야 합니다. 이러한 출력 중 하나는 풍력 발전기입니다. 건설 및 설치 비용이 많이 들지만 지금 설치하면 자녀의 밝은 미래를 제공할 수 있습니다.

출근 전 준비물

작업을 시작하기 전에 몇 가지 유형의 풍력 터빈이 있기 때문에 어떤 종류의 장치를 만들지 결정해야 합니다.

  • 회전식;
  • 축 방향, 자석 등

두 개의 축 위치가 있습니다.

  • 수평 - 가장 일반적이며이 유형의 효율성은 2 배 더 큽니다.
  • 수직 - 무게가 많이 나가서 바닥에 설치합니다. 그리고 아래의 바람은 2배 더 조용하여 장치의 전력은 8배 감소합니다.이점은 소음이 적고 사용이 간편합니다.

건설 유형에 관계없이 수제 풍력 발전기 제조를 위해 다음을 비축하십시오.

  • 자동차 발전기;
  • 전압계;
  • 배터리 충전 릴레이;
  • 교류 전압 조정기;
  • 블레이드 제조용 재료;
  • 산 또는 헬륨 배터리;
  • 와이어를 닫기 위한 상자;
  • 용량(스테인리스 팬 또는 알루미늄 버킷);
  • 12볼트 스위치;
  • 전기 3심 케이블(단면적 2.5mm2 이상);
  • 오래된 수도관 (직경 15mm, 길이 7m 이상);
  • 충전등;
  • 너트와 와셔가 있는 4개의 볼트;
  • 고정용 금속 클램프.

또한 작업을 위한 특별한 도구가 필요합니다.

  • 디스크가있는 그라인더;
  • 채점자;
  • 드라이버;
  • 드릴 및 드릴;
  • 금속 가위;
  • 스패너 세트;
  • 다른 번호의 가스 키;
  • 와이어 절단기;
  • 룰렛.

허브에서 제조

모든 옵션 중 가장 널리 알려진 것은 네오디뮴 자석을 사용하여 만든 풍차용 수제 디스크 생성기입니다. 주요 장점은 조립이 쉽고 특별한 지식이 필요하지 않으며 정확한 매개 변수를 준수하지 않는 기능입니다. 실수가 있더라도 이것은 무서운 것이 아닙니다. 어쨌든 전기는 풍차에 의해 생성되고 연습의 출현으로 염두에 둘 수 있기 때문입니다.

따라서 먼저 풍력 터빈을 조립하기 위한 주요 요소를 준비해야 합니다.

  • 바퀴통;
  • 브레이크 디스크;
  • 네오디뮴 자석 30x10 mm;
  • 직경 1.35mm의 구리 광택 와이어;
  • 접착제;
  • 합판;
  • 유리 섬유;
  • 에폭시 또는 폴리에스터 수지.

집에서 만든 디스크 생성기는 VAZ 2108의 허브와 두 개의 브레이크 디스크를 기반으로 만들어집니다. 거의 모든 소유자가 차고에서 자동차의 이러한 부품을 찾을 수 있다고 말하는 것이 안전합니다.

네오마그넷은 어떤 형태로든 사용할 수 있습니다. 요소 사이의 간격을 최소화하여 전체 휠을 완전히 채우십시오. 코일은 총 회전 수가 1000-1200 범위가 되도록 감아야 합니다. 이렇게 하면 발전기가 200rpm에서 30V 및 6A를 생성할 수 있습니다.또한 원형보다는 타원형으로 만드는 것이 훨씬 좋습니다. 이 솔루션 덕분에 풍력 발전기는 더욱 강력해질 것입니다.자동차 발전기의 DIY 풍력 발전기 : 풍차 조립 기술 및 오류 분석="풍력 터빈용 신자석" width="640" height="480" class="aligncenter size-full wp-image-697" />
풍차용 미래 발전기의 고정자는 두께가 반드시 자석의 크기보다 작아야 합니다. 예를 들어 자석의 두께가 10mm인 경우 고정자는 8mm로 만드는 것이 가장 좋습니다(1mm 간격 유지). . 디스크의 치수는 자석의 두께보다 커야 합니다. 문제는 모든 자석이 철을 통해 서로를 공급한다는 것입니다. 모든 힘이 유용한 일을 하기 위해서는 이 조건이 충족되어야 합니다. 이것을 고려하여 자신의 손으로 발전기를 만들면 효율성을 약간 높일 수 있습니다.

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