겨울과 여름 가스 - 차이점은 무엇입니까? 가스 탱크에 연료를 보급하는 데 어떤 가스를 사용하는 것이 더 낫습니까?

난방비와 가스비. 실린더 또는 가스 탱크로 가열하면 비용이 동일합니까?

확실히 그런 방식은 아닙니다. 가스탱크로 주문되는 액화가스는 대량으로 들여오기 때문이다. 그리고이 주유소를 주유소로 운반하는 것은 고객 자신이 아니라 가스 운반대가 가스 탱크에 가스를 붓는 기계, 즉 어디에서나 운반 할 필요가없는 그에게 도착합니다.많은 양을 가져 가면 최소 1000 또는 2000 리터이면 가스 할인이 완전히 다릅니다. 예를 들어, 2020년 4월 말에 주유소의 주유 비용은 대략 리터당 22루블입니다. 이 가스를 운반하는 가스 운반선은 이미 13 루블에 운반했습니다. 즉, 그 차이는 리터당 약 10 루블입니다. 즉, 가스는 동일하지만 도매 가스는 실린더 소매점에서 구입하는 것보다 훨씬 저렴합니다.

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어떤 옵션을 선택하는 것이 더 낫습니까?

LPG에 부탄이 많을수록 가스 탱크용 액화 가스가 저렴합니다. 그러나 가스 장비 작동의 효율성과 안정성은 프로판-부탄 혼합물에 포함된 더 비싼 프로판에 직접적으로 의존합니다. 항상 싸다고 좋은 것은 아닙니다. 연료를 절약하고 싶다면 추운 날씨에 난방을 전혀 하지 않고 끝낼 수 있습니다.

이동식 가스 탱크를 땅에 묻지 않고 사용하는 경우 겨울에는 여름에 그 안의 LPG를 겨울로 반드시 변경해야 합니다. 그렇지 않으면 보일러와 호브에 가스가 없을 수 있습니다.

영하의 지하에 매설된 가스탱크의 경우도 상황은 그리 명확하지 않다. 따뜻한 지역에서 지구의 열은 일반적으로 -15°C까지의 단기 서리 중에도 고품질 부탄 증발을 보장하기에 충분합니다. 결과적으로 비싼 겨울 버전의 LPG에 돈을 쓰는 것은 의미가 없습니다.

또한 50% 프로판은 짧은 서리의 경우에 좋은 예비비입니다. 서리에서는 소비되고 따뜻해지면 부탄이 다시 보일러로 들어갑니다. 가스 장비에 문제가 발생하지 않습니다.

그러나 가스 탱크가 있는 집이 춥거나 매우 추운 기후 지역에 있는 경우 프로판 함량이 높은 연료를 사용해야 합니다. 이러한 지역에서는 겨울 전용으로 설계된 가스로 가을에 미리 가스 탱크에 연료를 보급하는 것이 좋습니다. 여기에 저장하면 안 됩니다. 그렇지 않으면 동결해야 합니다.

리필 및 번팅의 특징

규범에 따르면 가스 탱크는 액화 가스로 완전히 채워지지 않고 85 %까지 채워집니다. 나머지 15%는 액체/기체 상 전이와 용기 내부의 압력 생성에 필요합니다. 일년 중 탱크를 여름 혼합물로만 채우면 겨울에는 액체 형태의 부탄이 안구에 축적됩니다. 그러면 프로판으로 새 연료를 추가하는 것이 불가능하며 기존 연료는 의도한 목적으로 사용되지 않습니다.

급유의 관점에서 여름과 겨울 가스의 차이는 없습니다. 두 경우 모두 동일한 가스 운반선과 동일한 가스 탱크가 사용됩니다.

가스 탱크를 막는 것은 심각한 문제입니다. 형성된 "응축수"를 펌핑하려면 가스 작업자에게 전화해야합니다. 동시에 그들은 펌핑에 많은 돈을 들이고 펌핑된 부탄을 프로판으로 희석하여 다른 사람의 가스 탱크에 다시 부을 것입니다. 공급자에게는 두 배의 이익이, 자율 가스 공급 시스템의 소유자에게는 한 비용입니다. 그런 상황은 애초에 허용하지 않는 것이 좋다.

번팅을 피하기 위해 세 가지 방법 중 하나가 사용됩니다.

1. 겨울, 가을에 "겨울"LPG가 가스 탱크에 부어집니다.
2. 액화 부탄을 가스로 강제 변환하기 위해 특수 증발기가 설치되어 있습니다.
3. 가스 탱크는 외부에서 히팅 케이블로 둘러싸여 있습니다.

첫 번째 방법이 가장 많이 사용됩니다. 그러나 두 번째 두 가지도 제외되어서는 안됩니다.증발기 및 히팅 케이블의 작업은 전기 비용입니다. 그러나 그러한 장비를 설치하고 사용하면 겨울 동안 값싼 "여름"가스를 안전하게 주문할 수 있습니다.

주요(천연) 가스란 무엇입니까?

석유 및 가스 생산과 거리가 먼 사람들에게 "가스" 문제의 모든 뉘앙스를 자세히 분석하면 종종 골치 아픈 문제가 발생합니다. 천연, 액화, 병, 압축, 주 가스 등이 있습니다. 또한 많은 약어(CPG, LNG, LPG, GMT, APG)가 있습니다. 그리고 이 모든 것은 우리가 일상 생활에서 물(냉각수)을 데우고 요리에 사용하는 연료에 관한 것입니다.

이 연료의 모든 유형을 처음부터 이해하는 것은 다소 어렵기 때문에 많은 러시아인에게 친숙합니다.

주 파이프 라인의 천연 가스와 가스 탱크의 액화 가스를 명확하게 구분할 필요가 있습니다. 특성과 구성이 다릅니다.

따라서 지구의 창자에서 추출한 천연 가스는 다음과 같은 혼합물입니다.

• 메탄;
• 중질 탄화수소(에탄, 프로판, 부탄 등);
• 수소 및 황화수소;
• 수증기;
• 질소;
• 헬륨 및 기타 불활성 가스.

침전물에 따라 이 혼합물의 첫 번째 성분 비율은 70-98%에 이릅니다.

그러나 파이프를 통해 아파트나 주택으로 유입되는 '천연가스'는 이미 소량의 냄새(누출을 감지하기 쉽게 해주는 날카로운 불쾌한 냄새가 나는 물질)로 불순물을 정화한 메탄이다.

지구에서 추출한 모든 혼합물을 처리하지 않고 가정용 가스 파이프라인을 통해 공급하는 것은 안전하지 않습니다. 그것은 인간에게 폭발적이고 유해한 성분을 많이 포함하고 있습니다. 다른 모든 것에서 메탄을 청소하는 것이 더 쉽고 안전합니다.

현장에서 정화된 이 이미 순수한 메탄 가스는 GTS(가스 전송 시스템)로 들어갑니다. 그리고 그로부터 가스 분배 및 압축기 스테이션을 통해 가스 파이프 라인을 통해 먼저 정착촌에 공급 된 다음 소비자에게 공급됩니다.

이것은 천연 가스가 가스 스토브, 보일러 및 보일러에서 태워지기 위해 개인 소유자 및 도시 아파트의 가정에 들어가는 방법입니다.

메탄은 가스보일러나 스토브에서 태울 뿐만 아니라 천연가스 자동차 연료(GMF)로도 사용되며 프로판-부탄 혼합물보다 안전하고 휘발유 가격의 절반입니다.

아파트의 가스와 메탄을 기반으로 한 HMT는 구성이 동일합니다. 그러나 첫 번째 것은 파이프를 통해 기체 상태로 "흐릅니다". 그러나 두 번째 것은 200-220bar의 압력으로 압축된 형태로 자동차 실린더에 펌핑됩니다. 이러한 가스 모터 연료를 압축(CNG)이라고 합니다. Gazprom의 주유소에서 판매되는 사람입니다.

동시에 자동차 충전용으로도 많이 사용되는 LPG(액화석유가스)도 있다. 그러나 그것은 더 이상 메탄이 아니라 프로판과 부탄의 혼합물로 구성됩니다. 그에 대해 더 나아가 - 이것은 가스 탱크에 펌핑되는 것입니다.

메탄 등급에는 천연 가스도 포함됩니다.

1. LNG(액화).
2. APG(흡착).

첫 번째 것은 운송 및 보관을 단순화하기 위해 영하 160C에서 냉각하여 액화됩니다. 바다를 가로 질러 거대한 유조선으로 운송되는 사람은 바로 그 사람입니다.

두 번째 옵션은 고체 다공성 흡착제에 흡착되는 메탄입니다. LNG와 달리 저장에는 초저온을 유지하기 위한 장비가 필요하지 않습니다.

동시에 탱크의 압력은 30-50 bar 이상으로 올라가지 않으므로 보관 및 운송이 훨씬 쉽고 안전합니다.그러나 이 기술은 흡착제 생산의 높은 비용으로 인해 아직 러시아와 세계에서 널리 보급되지 않았습니다.

가스 탱크를 설치하려면 허가가 필요합니까?

한 마디로 NO!

필요 없음!

그러나 소문이 돌고 있다.

많은 사람들이 소리는 비슷하지만 의미가 다른 두 가지 개념, 즉 개념에 대한 법적 해석을 혼동합니다.

• 사이트의 자율 가스 공급 (컨트리 하우스, 코티지, dacha).
• 관련 증명서를 첨부한 가스기기의 서류지원, 검증행위 등

첫 번째 경우 결정 권한은 귀하에게만 있습니다.

이웃, 지방 당국, 다른 당국과의 합의가 없습니다.

유일한 제한은 가스 탱크의 용량입니다.

부피는 10,000리터를 넘지 않습니다.

민간 부문이 그 정도의 용량의 가스 탱크를 사용한다는 점을 감안할 때 모든 질문은 자동으로 사라집니다.

두 번째 경우에는 딜레마가 발생합니다.

옵션 "A": 전문 회사에서 가스 장비 설치를 주문했습니다. 현명하게. "종이 문제"의 해결은 계약자의 책임이 되었습니다.

옵션 "B": "고귀한 경제"가되기로 결정했습니다. 구덩이를 파고 파이프 용 참호를 손으로 파낼 준비가되었으며 이제 인터넷에서 더 저렴한 컨테이너를 찾고 있습니다. 말하자면 사용

청어에서 나온 것이든 무엇이든 상관없습니다. 더 많은 것

동시에 허가가 필요하게 됩니다.

이제 TC 032/2013이라는 안내 책이 있습니다. 고압 장비 사용에 대한 규칙을 규정합니다.

전문가들은 그를 알고 존경합니다.

이 문서도 읽어보십시오.

그것은 당신을 위해 더 저렴하게 작동합니다.

개별 인증이 필요합니다.

그리고 이것은 충분한 돈이 아닙니다.

그리고 번거롭습니다.

누가 무엇을 아는지 구매하거나 모호한 제조업체로부터 작업을 주문할 때 비용을 절약하면 돈을 잃을 뿐만 아니라 형법을 알게 될 위험도 있습니다.

실제로, "교활한" 인색 때문에 다른 사람들은 고통을 겪을 위험이 있습니다.

귀하의 용기는 "블루 골드"로 되어 있으며 다른 용기는 없습니다.

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평판이 좋은 회사에서만 개인 가구의 자율 가스화를 주문하십시오. 이렇게 하면 허가증을 수집하는 번거로움을 줄일 수 있습니다.

귀하의 비즈니스:

• (전화로) 주문하세요.
• 서비스 비용을 지불합니다.

가스 탱크는 언제 폭발할 수 있습니까?

규정된 운영 규칙을 명백하고 중대하게 위반한 경우:

• 가스 탱크를 채우려는 시도는 안구를 최대 한계까지 제기합니다. 최신 장치에서는 압력 릴리프 밸브가 이를 방지합니다. 그러나 압력이 너무 높으면 밸브가 손상될 수 있습니다.
• 상기 이외의 이유로 안전밸브가 파손된 경우. 이 가능성은 극히 희박하여 판매 전에 모든 부품과 가스 탱크 자체를 주의 깊게 점검하고 테스트하지만 완전히 배제할 수는 없습니다.
• 선체 과열. 이것은 예를 들어 화재 중에 발생할 수 있습니다.
• 설계되지 않은 가스 혼합물을 가스 탱크에 주입합니다(예: 충전 가스보다 휘발성 가스가 더 많음).
• 탱크 또는 탱크에서 연장되는 노즐에서 상당한 양의 물이 동결됩니다.

위에서 언급한 모든 경우(화재 제외)에서 컨테이너의 파열은 기체 연료의 폭발과 관련이 없습니다.

그림 2

디젤 연료로 난방

디젤 연료로 난방하려면 탱크도 필요하며 설치 비용은 주택의 자율 가스화 비용과 비슷합니다.동시에 프로판 - 부탄과 달리 디젤 연료는 저렴하다고 할 수 없습니다.

높은 가격. 디젤 연료는 개인 주택의 자율 난방에 사용되는 가장 비싼 에너지원입니다. 디젤 연료의 킬로와트시 비용 . 전기세도 조금 더 저렴합니다. 아마도 난방에 더 많은 비용을 지출하기 어려울 것입니다.

나쁜 냄새. 이것은 디젤 연료의 피할 수 없는 속성입니다. 디젤 탱크의 불행한 소유자는 어디에서나 강한 냄새를 맡을 것입니다. 집은 차고 냄새가 나고 마당은 작동하는 트랙터 냄새가 나는데 당신이 할 수 있는 일은 아무것도 없습니다.

저품질 연료를 사용할 때의 문제. 저품질 디젤 연료 사용 난방 장비에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 액화 가스 및 가스 탱크 AvtonomGaz를 사용하는 사람들은 그러한 문제가 없습니다. 프로판 - 부탄의 품질은 소비자 재산에 영향을 미치지 않습니다.

디젤 연료로 난방의 단점

• 높은 가격.
• 때로는 겨울 배달을 위해 눈을 청소해야합니다.
• 집과 현장에서 강한 냄새.
• 저장 공간 사용.

가스 탱크 용 가스 연료 브랜드

가장 중요한 것은 주 가스와 ​​가스 탱크를 명확하게 구분해야 합니다. 두 옵션 모두 스토브에서 가열 및 요리에 사용됩니다. 그러나 이들은 근본적으로 다른 가스 조성입니다. 파이프의 경우 메탄 CH를 다루고 있습니다.₄, 및 프로판 C의 혼합물₃시간₈ 및 부탄 C₄시간₁₀. 두 번째 유형의 "청색" 연료에 대해 더 자세히 설명합니다.

가스 탱크에는 액화 탄화수소 가스(LHG)가 채워져 있으며, 이 가스는 먼저 액상에서 증기상으로 이동한 다음 이미 보일러 및 조리 용광로의 연료로 사용됩니다.

소량의 불순물이 포함된 프로판-부탄 혼합물을 가스 탱크에 붓습니다. 메탄은 자율 가스 공급에 사용하기 위해 액화하기에는 너무 비싸기 때문에 이 경우에는 사용되지 않습니다. 액화 천연 가스를 얻으려면 메탄 분획을 -160°C로 냉각해야 합니다. 이것은 특수 공장에서 이루어지며 비용이 많이 들고 장거리에서 대량으로 LNG를 운송하는 데에만 사용됩니다.

부탄으로 프로판을 액화하는 것이 더 저렴한 작업입니다. 이를 위해서는 메탄보다 훨씬 낮은 온도로 냉각되어야 합니다. 또한 별도의 조치 없이 간단한 가스통이나 가스탱크에 LPG를 장기간 보관할 수 있습니다. 그렇기 때문에 개인 가정의 자율 가스 공급과 자동차 연료에 프로판 - 부탄 혼합물을 사용하는 것이 일반적입니다.

GOST는 다음과 같은 형태로 LPG 사용을 규제합니다.

• PT - 기술 프로판;
• BT - 기술 부탄;
• SPBT - 프로판과 부탄의 혼합물 기술.

각 특정 경우에 이러한 브랜드를 사용하는 것은 기후 조건과 가스 탱크 유형에 따라 다릅니다.

주요 브랜드 외에도 기술수로 희석한 SPBT인 부탄-부틸렌 분획(BBF)도 판매 중입니다.

BBF는 응축수가 있는 저렴하고 품질이 낮은 가스입니다. 연소 시 기존 SPBT를 사용할 때보다 약 10% 적은 열이 방출됩니다. 그러한 연료를 가스 탱크에 펌핑하고 보일러에서 태우는 것은 꽤 용인됩니다.그러나 그 사용은 가스 장비의 서비스 수명에 가장 좋은 영향을 미치지 않아 크게 단축됩니다.

성능 특성

난방 및 기타 목적을 위한 실린더의 주요 특성은 벽 두께, 작동 중 온도, 가스 탱크 부피 및 압력을 포함합니다. 용기의 벽은 10mm보다 두꺼울 수 없으며 너무 얇은 것은 가정용 가스 혼합물의 저장을 위해 설계되지 않았습니다. 러시아 지역의 실린더는 추가 처리가 필요하지 않은 액화 프로판 및 부탄을 저장할 수 있으므로 설계 신뢰성에 대한 요구 사항이 높아집니다.

온도는 또한 특정 지역에 따라 다르며, 대부분의 경우 케이스는 최대 -40도까지 견딜 수 있는 서리 방지 코팅으로 보완됩니다. 부피 및 압력 표시기는 완전히 상호 연결되어 있으므로 집의 경우 최대 16 기압의 보정과 2000-5000 리터 범위의 용량을 가진 탱크를 선택하는 것이 좋습니다. 개인 주택의 가스 탱크 계산은 각 개별 사례에 필요한 연료량에 따라 다릅니다.

실린더 내부의 가스는 가스 탱크, 자동차 및 실린더와 동일한가요?

예. 같은 가스입니다. 이것은 액화 프로판-부탄입니다. 동일한 가스가 라이터에 채워집니다. 가장 저렴한 플라스틱 라이터를 빛으로 본다면 그 안의 액체는 같은 액화프로판-부탄가스인데, 밸브를 눌러 불을 붙이면 바로 이 기체상태의 액화가스가 나와서 점화 . 일부는 액화 가스를 LNG, 즉 액화 천연 가스, 즉 액화 석유 가스와 혼동합니다. 이것은 정확히 정유 중에 얻은 가스입니다. 즉, 석유가 지하에서 추출되어 들어갑니다. 정유 공장으로, 가공되는 곳에서는 오일, 휘발유, 디젤 연료, 연료유 등 다양한 오일 성분을 얻습니다. 그리고 우리가 사용하고 실린더에 사용되는 액화 가스는 바로 정유의 산물입니다. 즉, 특정 압력, 특정 온도에서 액체로 변하고, 이 액체를 안전하게 운송하여 다양한 유형 및 형식의 다양한 용기에 부을 수 있습니다. 그리고 실제로 이것은 사용하기 쉽기 때문에 러시아 전역에 퍼질 수 있습니다.

실린더가 더 좋고 대중적이라는 의견이 있으며 미니 가스 홀더는 아무도 관심이없고 필요하지 않은 혁신입니다.

가스 실린더와 가스 탱크의 기본적이고 근본적인 차이점은 그 부피, 즉 그 안에 저장된 가스의 부피입니다. 실린더에 기인할 수 있는 장점은 실린더 자체가 저렴하다는 것입니다. 이것이 주요 이점이 있는 곳입니다. 그러나 집 난방에 대한 질문이 제기되면 100제곱, 200제곱, 300제곱의 집이 있거나 지속적으로 난방이 필요한 방이 있을 때 이 실린더는 부피가 작다는 사실 때문에 , 매우 빨리 소모됩니다. 다음에 무슨 일이? 이 실린더를 가지고 주유소로 가서 실린더를 교환하거나 충전해야 합니다. 연료를 보급하고 다시 가져와 플러그를 꽂습니다. 그래서 매일 운전을 하고 운전을 해야 하는 지경에 이를 수 있습니다. 이것이 풍선과 가스 탱크의 차이점입니다. 가스 탱크를 설치하면 그 부피로 인해 집에서 몇 달에서 몇 년 동안 가스를 공급할 수 있기 때문입니다.

실린더와 관련하여 가스 탱크의 주요 이점은 시간과 사용 용이성입니다.여러 개의 실린더가 일렬로 설치되는 경우(예: 10개 또는 5개) 그룹 벌룬 설치가 있습니다. 그러나 문제는 얼마 후 그들이 제거되어 주유소로 옮겨져 제자리로 돌아와야한다는 것입니다. 즉, 그러한 풍선의 무게는 40-50kg이기 때문에 신체적으로 매우 강하지 않은 사람이 이것을하기가 다소 어렵습니다.

급유 준비

모든 작업은 공급 업체의 대표자가 수행하기 때문에 이것에 문제가 없습니다. 요청하거나 해당 지역의 LPG 공급업체에 전화하여 필요한 연료량을 표시하면 됩니다. 가스 탱크 소유자에게 필요한 가장 중요한 것은 모든 작업 요소에 대한 방해받지 않는 액세스를 만드는 것입니다.

현재 LPG 공급은 현대 안전 표준에 따라 수행됩니다. 센서, 추적 장치, 가스 탱크의 안전한 충전을 위한 특수 시스템이 장착된 특수 차량이 사용됩니다. 많은 수의 계측기가 있기 때문에 전문가는 가스 탱크로 얼마나 많이 배출되었는지 정확히 알 수 있습니다.

전원 공급 시스템에 추가 연결이 필요한 기술이 있어 공급업체에서 이에 대해 문의할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 대부분의 특수 차량은 자율적이며 이러한 조건이 필요하지 않습니다.

가스 공급 시스템을 선택할 때 찾아야 할 사항

시골집에서 삶의 질 지표를 결정하는 주요 측면을 고려하십시오.

가격

일반적으로 유지 보수 및 작동시 공통 가스 파이프를 연결하는 것이 설치된 가스 탱크보다 훨씬 저렴합니다. 라인의 길이에 따라 키트의 총 가격은 135,000 루블에 도달 할 수 있습니다. 가스 장비 비용의 대부분은 탱크의 부피에 따라 다릅니다. 실습에서 알 수 있듯이 가족을위한 기성품 패키지의 총 가격은 200-240,000 루블입니다.

작동 중 편안함

물론 현장의 작은 주유소는 정기적 인 예방 검사가 필요하지만 중앙 가스 공급 장치가있는 시스템의 수리는 서비스 조직에서 수행합니다.

유지보수성 및 내구성

재정의 관점에서 생각하면 집으로 가져온 파이프에는 실제로 투자가 필요하지 않지만 반대로 가스 탱크에는 센서와 보안 시스템에 대한 지속적인 모니터링이 필요합니다.

마을의 일반 가스 분배 시스템에서 개인 주택에 난방 파이프 연결

디젤 연료 사용의 특징

유황 함량이 다른 여러 등급의 디젤 연료가 있지만 그 구성은 보일러의 기본이 아닙니다.

그러나 디젤 연료를 겨울과 여름으로 나누는 것은 매우 중요합니다.

이 표준은 디젤 연료의 세 가지 주요 등급을 설정합니다. 가장 일반적인 것은 0 ° C 이상의 온도에서 사용되는 여름 (L)입니다. 겨울 디젤 연료(3)는 -30°C까지의 온도에서 사용됩니다. 더 추운 온도에서는 북극(A) 디젤 연료를 사용해야 합니다.

디젤 연료의 특징은 운점입니다. 실제로 이것은 디젤 연료에 포함된 파라핀이 결정화되기 시작하는 온도입니다.정말 흐려지고 온도가 더 떨어지면 연료가 젤리 또는 얼린 기름진 수프처럼됩니다. 가장 작은 파라핀 결정은 연료 필터와 안전망의 구멍을 막고 파이프라인 채널에 정착하여 작동을 마비시킵니다. 여름 연료의 경우 운점은 -5°C이고 겨울 연료의 경우 -25°C입니다.

디젤 연료의 경우 여권에 표시해야 하는 또 다른 중요한 지표는 최대 여과 가능 온도입니다. 탁한 디젤 연료는 여과 가능 온도까지 사용할 수 있습니다. 더 사용하려고 하면 필터 막힘과 연료 차단이 불가피합니다.

문제는 겨울용 디젤 연료가 여름용 디젤과 색이나 냄새가 다르지 않다는 점이다. 디젤 연료, 특히 저렴한 연료를 구입하는 것은 항상 위험합니다. 신만이(그리고 유조선) 실제로 무엇이 침수되었는지 알고 있습니다.

그러나 겨울 연료를 여름 연료로 바꾸는 것은 꽃일 뿐입니다. 여름 디젤 연료를 BGS(가솔린) 및 기타 보드카와 혼합하여 여과 온도를 낮추는 "장인"이 있습니다. 기껏해야 펌프 고장으로 이어질 수 있습니다. 최악의 경우 그러한 실험은 폭발로 끝납니다.

때때로 경열유는 디젤을 가장하여 판매됩니다. 겉보기에는 다르지 않지만 난방유에는 불순물이 더 많고 디젤에는 존재하지 않는 불순물이 있습니다. 이것은 연료 장비의 오염과 적절한 청소 비용으로 가득 차 있습니다.

주제에 대한 결론 및 유용한 비디오

미니 가스 탱크에 연료 보급을 위한 권장 사항:

수리를 위해 가스 탱크에서 가스를 펌핑하는 과정:

가스 탱크에 연료를 보급할 때 속임수를 쓰는 방법:

여름에는 겨울 가스가 문제 없이 연소됩니다. 그러나 겨울에 여름 LPG를 사용하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 가스탱크는 기화지연으로 인한 저압의 냉기를 피하려면 가을철 프로판 함량이 높은 액화연료를 충전하는 것이 좋다. 그러나 지역이 따뜻하거나 특수 장비가 설치된 경우 일년 내내 저렴한 여름 프로판-부탄 혼합물로 탱크를 채우는 것이 좋습니다.

의견을 남기고 질문을 하고 경험을 공유하고 이 자료에 대한 토론에 참여하십시오. 연락처 블록은 기사 아래에 있습니다.

액화 석유 가스(LPG)는 석유 정제 또는 관련 석유 가스에서 얻어지는 다용도 합성 가스입니다. 정상적인 조건에서 LPG는 기체 상태이며 압력이 증가하면 액체로 변합니다. 이 상태에서 가스는 저장 및 운송에 적합하며 온도가 상승하거나 압력이 감소하면 액화 가스가 증발하기 시작하고 포화 상태에 도달하면 이 과정이 중지됩니다. 얻어진 포화 증기의 압력은 액상의 부피에 의존하지 않고 전적으로 주변 온도에 의존합니다. 1리터의 LPG는 약 0.25m3의 기체상 물질을 얻을 수 있으며 겨울철에는 주변 온도가 떨어지면 탱크의 기체 압력이 감소하여 시스템으로의 기체 공급 생산성이 저하됩니다.

주제에 대한 결론 및 유용한 비디오

다음 비디오 선택은 코티지 가스화 장비 선택의 모든 뉘앙스를 이해하는 데 도움이 될 것입니다.

비디오 #1 단계별 주요 가스 연결:

비디오 #2 자율 가스화의 장점:

비디오 #3가스 탱크 설치의 모든 뉘앙스 :

모든 매개 변수에 따라 연결 및 소비를 위한 주요 가스는 가스 탱크의 LPG보다 비용이 적게 듭니다. 이것은 초기 비용 문제의 경우 특히 그렇습니다. 그러나 집 근처에 가스 본관이 없으면 파이프를 당기는 데 많은 비용이 들 수 있습니다.

여기에서 가스 탱크가있는 옵션을 선호하는 것이 좋습니다. 비싸지 만 완전히 자율적이며 가스 파이프 라인에서 사고를 두려워 할 필요가 없습니다.

가스 탱크를 설치하거나 중앙 집중식 가스 공급 장치에 연결하는 것 중 어느 것이 더 낫다고 생각하십니까? 아래 상자에 의견을 작성해 주십시오. 질문을 하고, 기사 주제에 대한 사진을 게시하고, 당신에게만 알려진 유용한 기술적 뉘앙스를 공유하십시오.